Chasis FLY EVO3 Porsche 917k para Soportes de Motor RT3

El chasis EVO3 que transforma tu Porsche 917k en un coche de competición real

Cuando una carrocería tan icónica como la del Porsche 917k merece algo más que el chasis de serie, Scaleauto responde con este chasis FLY EVO3 (ref. SC-9100E). Diseñado específicamente para aceptar los soportes de motor RT3, es la pieza que marca la diferencia entre rodar y competir de verdad.

Función y rendimiento

La razón de ser de este chasis es clara: sustituir la base original de los modelos FLY con carrocería Porsche 917k y abrir la puerta al ecosistema de preparación de Scaleauto. Al integrarse con las bancadas RT3, el conjunto gana en flexibilidad controlada y permite ajustar la basculación del chasis con precisión, lo que se traduce en un reparto de carga mucho más eficiente al entrar y salir de curva.

La geometría interna está optimizada para bajar el centro de gravedad, reducir el balanceo y mejorar la tracción trasera sin comprometer la estabilidad en rectas de alta velocidad. El resultado es un coche más predecible y con mayor margen de ajuste fino.

Compatibilidades y configuraciones de motor

Una de las ventajas más destacadas de este chasis es su versatilidad en cuanto a posicionamiento del motor gracias a la compatibilidad con las bancadas RT3. Según la bancada RT3 que se monte, admite tres configuraciones:

• Inline: motor longitudinal, en línea con el eje trasero. Baja aún más el centro de gravedad y es habitual en competición de alto nivel.
• Sidewinder: motor transversal, paralelo al eje trasero. Ofrece un buen equilibrio entre par y distribución de masas.
• Anglewinder: motor en ángulo respecto al eje trasero. Combina compacidad y buen rendimiento en circuitos técnicos.

Esta flexibilidad permite adaptar la mecánica al reglamento del campeonato o a las preferencias personales del piloto sin necesidad de cambiar de chasis.

Montaje y preparación

El chasis incorpora puntos de fijación específicos para la carrocería del Porsche 917k, lo que facilita un anclaje limpio y seguro. La regulación de la altura del eje delantero se realiza mediante tornillos allen, permitiendo afinar la geometría según el tipo de circuito y las condiciones de rodadura.

El material plástico técnico empleado absorbe bien los impactos sin deformarse, algo especialmente relevante en sesiones largas de entrenamiento o en competición de club donde los incidentes son inevitables.

Ideal para…

• Pilotos que ya disponen de una carrocería Porsche 917k FLY y quieren elevar el nivel de su preparación.
• Competidores que buscan incorporar el sistema de bancadas RT3 de Scaleauto a un chasis clásico.
• Aficionados que quieren experimentar con distintas configuraciones de motor sin invertir en un coche nuevo.
• Clubes y pilotos de categorías reguladas que permiten el uso de chasis alternativos con carrocería original.

Aspectos a tener en cuenta

Este chasis está diseñado para carrocerías FLY del Porsche 917k. Antes de adquirirlo, conviene verificar que los puntos de anclaje de tu carrocería son compatibles. Las bancadas de motor RT3 no se incluyen con el chasis y deben adquirirse por separado. Asimismo, el motor, la transmisión y los accesorios de rodadura tampoco forman parte de este artículo.

Preguntas frecuentes

¿Las bancadas RT3 están incluidas con el chasis SC-9100E?

No. El chasis FLY EVO3 SC-9100E es compatible con los soportes de motor RT3 de Scaleauto, pero estos se venden por separado. Es necesario adquirirlos aparte para completar la instalación.

¿Con qué carrocerías es compatible este chasis?

Está diseñado específicamente para las carrocerías Porsche 917k de FLY. No se garantiza la compatibilidad con carrocerías de otros fabricantes ni con otras versiones del 917.

¿Qué configuración de motor es más recomendable con este chasis?

Depende del circuito y del reglamento. La configuración inline tiende a ofrecer el centro de gravedad más bajo y mayor tracción, siendo habitual en competición técnica. El sidewinder es una opción equilibrada para uso general. La elección final dependerá de la bancada RT3 que se instale.

¿Es apto para competición oficial?

Eso depende del reglamento específico del campeonato o club. El chasis EVO3 está concebido para uso en competición, pero siempre conviene verificar con la organización si se permite el uso de chasis alternativos con la carrocería original.

¿Funciona en carril SPORT y en carril universal?

El rendimiento del chasis en pista es independiente del tipo de carril. Lo que sí debe adaptarse es la guía y las trencillas, que han de ser compatibles con el sistema de pista utilizado (carril SPORT para Scaleauto y Slot.it; carril universal para Scalextric y Ninco, entre otros).

¿Incluye motor, neumáticos u otros componentes?

No. El SC-9100E es únicamente el chasis. El motor, la transmisión, los neumáticos, la guía, las trencillas y cualquier otro componente mecánico deben montarse aparte.

The Scaleauto FLY EVO3 chassis (ref. SC-9100E) is a high-performance replacement chassis for Porsche 917k bodies, engineered to accept RT3 motor mounts. Compatible with inline, sidewinder and anglewinder motor configurations, it delivers improved roll centre geometry, lower centre of gravity and precise front axle height adjustment — making it a go-to upgrade for slot car racing enthusiasts and club competitors looking to maximise their classic bodyshell's potential.