Contrapeso Tungsteno pasta 10 grs

Tungsteno en pasta para un lastrado preciso y sin concesiones

El contrapeso de tungsteno en pasta SISP25 de Slot.it es una de las herramientas más versátiles que podemos tener sobre la mesa de preparación. Con 10 gramos de material en formato pasta, nos permite distribuir el peso extra exactamente donde lo necesitamos: bajo el chasis, en los laterales, en la zona delantera o trasera, adaptándonos a cada coche y a cada circuito sin las limitaciones de los contrapesos rígidos.

Características principales

• Material: tungsteno, uno de los metales más densos disponibles, lo que permite concentrar mucho peso en muy poco volumen.
• Formato: pasta moldeable, fácil de aplicar y recortar según las necesidades de cada preparación.
• Contenido: 10 gramos por envase.
• Referencia oficial Slot.it: SISP25.

Función y rendimiento

En la preparación de un coche slot de competición, el lastrado es tan importante como la elección del motor o los neumáticos. Un reparto de pesos bien calculado mejora la tracción en la salida de curva, reduce el sobreguiado en las horquillas y estabiliza el tren delantero en las chicanas rápidas. El tungsteno nos da una ventaja decisiva frente al plomo tradicional: al ser mucho más denso, podemos añadir peso significativo en espacios muy reducidos, sin tener que sacrificar huecos que quizás necesitamos para otras piezas.

El formato pasta es especialmente práctico para aplicaciones en zonas de geometría irregular, donde una pieza de tungsteno mecanizada no encajaría sin modificaciones. Se adapta a la forma del chasis, se adhiere bien y mantiene su posición durante la carrera.

Compatibilidades y aplicaciones recomendadas

Este contrapeso es compatible con prácticamente cualquier chasis de coche slot, independientemente de la escala o la marca. Su uso es habitual en preparaciones de coches con configuración inline, sidewinder o anglewinder, ya que en cada uno de estos montajes el centro de gravedad y el reparto de masas tienen implicaciones distintas sobre el comportamiento en pista.

Resulta especialmente útil cuando trabajamos con chasis de plástico o de resina en los que no hay suficiente espacio para insertar lastres convencionales, o cuando queremos compensar el peso de un motor más ligero sin modificar otras partes del coche.

Montaje y preparación

La aplicación es sencilla: tomamos la cantidad necesaria, la damos forma con los dedos o con una espátula y la colocamos en la zona deseada del chasis. Para fijaciones permanentes, puede combinarse con una pequeña cantidad de adhesivo. Si queremos hacer pruebas antes de fijar definitivamente, basta con ajustar el peso provisionalmente y hacer varias sesiones de test en pista antes de decidir la distribución óptima.

Recomendamos trabajar con pequeñas dosis y una báscula de precisión para controlar el peso total del coche en cada fase del proceso. Un pequeño exceso puede marcar la diferencia en categorías con límites de peso estrictos.

Ideal para…

• Preparadores y pilotos de competición en club o campeonato que buscan afinar el lastrado con máxima precisión.
• Aficionados que disfrutan de la preparación técnica de sus coches y quieren resultados medibles en pista.
• Chasis con espacios reducidos donde los contrapesos rígidos no encajan sin modificaciones.

Preguntas frecuentes

¿Es fácil de retirar una vez aplicado?

En aplicaciones sin adhesivo adicional, la pasta puede retirarse con relativa facilidad. Si se ha fijado con pegamento, su extracción dependerá del tipo de adhesivo utilizado. Lo más práctico es decidir bien la posición antes de fijar definitivamente.

¿Puedo usar este contrapeso en cualquier escala?

Sí. Al ser un formato libre, se puede recortar y ajustar a la cantidad y forma necesarias para cualquier escala, desde 1/32 hasta 1/24 u otras configuraciones menos habituales.

¿Cuántos gramos debería añadir a mi coche?

Depende del reglamento de tu categoría y de las características del chasis. Lo habitual en competición es trabajar con básculas de precisión para alcanzar el peso mínimo reglamentario o para equilibrar el reparto entre ejes. No existe una cifra universal: cada preparación es diferente.

¿El tungsteno es mejor que el plomo para lastar?

El tungsteno tiene una densidad muy superior al plomo, lo que permite concentrar más masa en menos espacio. Esto es una ventaja real cuando el espacio disponible en el chasis es limitado. Para zonas amplias donde el volumen no es un problema, ambos materiales cumplen su función.

¿Este producto incluye adhesivo?

No. El SISP25 es únicamente el contrapeso en pasta. Si necesitas fijarlo de forma permanente, deberás usar el adhesivo que consideres más adecuado para tu chasis.

The Slot.it SISP25 tungsten paste weight (10 g) is an essential tuning accessory for slot car preparation. Its moldable format allows precise ballast placement on any chassis, maximizing center of gravity control and improving cornering stability. Compatible with all major slot car brands and scales, it is the go-to choice for club racers and serious enthusiasts looking to fine-tune weight distribution without the limitations of rigid counterweights.