Piñón acero 12z 6.5mm

Piñón de acero 12 dientes para transmisiones de 6,5 mm: pequeño componente, gran impacto en la transmisión

En el slot, la transmisión es uno de los eslabones más críticos del conjunto mecánico. Un piñón desgastado, mal dimensionado o con juego excesivo se traduce directamente en pérdida de tracción, ruido y respuesta irregular del coche. Este piñón de acero de 12 dientes y paso de 6,5 mm (ref. MB-19261) responde a esa necesidad con un componente fabricado en acero, material que garantiza mayor durabilidad frente a los piñones de plástico estándar y una transmisión del par motor más limpia y eficiente.

Características principales

• Material: acero, con mayor resistencia al desgaste que el nylon o el plástico técnico.
• Número de dientes: 12z.
• Paso de la transmisión: 6,5 mm.
• Referencia: MB-19261.

Función y rendimiento

El piñón es la pieza que acopla el eje del motor con la corona, cerrando el ciclo de transmisión. Con 12 dientes, ofrece una relación de transmisión que equilibra aceleración y velocidad punta según la corona con la que se combine. Al ser de acero, el engrane con la corona es más preciso y el desgaste se distribuye de forma más homogénea a lo largo del tiempo, lo que alarga la vida útil del conjunto.

El paso de 6,5 mm determina la compatibilidad con la corona: es fundamental verificar que ambas piezas compartan el mismo módulo antes del montaje para evitar holguras o interferencias que perjudiquen la transmisión.

Montaje y preparación

El montaje de este piñón sigue el proceso habitual en preparación slot: ajuste al eje del motor con la medida correcta de diámetro interior, alineación precisa con la corona para evitar rozamientos laterales y comprobación del juego entre dientes antes de cerrar el chasis. Un pequeño error en la alineación puede traducirse en vibración, calentamiento excesivo del motor o desgaste prematuro de ambas piezas.

Recomendamos revisar periódicamente el estado del piñón, especialmente en sesiones de rodaje intensivo o en coches con configuración inline, donde la transmisión trabaja con ángulos y cargas distintas a las de una configuración sidewinder.

Compatibilidades

Este piñón está diseñado para transmisiones con paso de 6,5 mm. Para confirmar la compatibilidad exacta con tu motor y corona, consulta las especificaciones del fabricante o contacta con nuestro equipo técnico.

Errores frecuentes

• Combinar piñón y corona de pasos distintos: aunque encajen físicamente, el desgaste será prematuro y la transmisión ruidosa.
• Apretar en exceso el piñón sobre el eje, lo que puede generar marcas que dificulten futuros cambios.
• No verificar la alineación lateral entre piñón y corona antes de rodar.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "12z" en un piñón?

"12z" indica que el piñón tiene 12 dientes (del alemán Zähne, dientes). Este número, junto con el número de dientes de la corona, define la relación de transmisión del coche.

¿Qué relación de transmisión obtengo con este piñón?

Depende de la corona con la que lo combines. Por ejemplo, con una corona de 24 dientes obtienes una relación 2:1; con una de 36 dientes, una relación 3:1, más corta y con mayor aceleración. Selecciona según el trazado y la potencia del motor.

¿Por qué elegir un piñón de acero frente a uno de nylon?

El acero ofrece mayor durabilidad y precisión de engrane, especialmente en coches de competición o con motores de alta potencia. El nylon puede absorber mejor las vibraciones, pero se desgasta antes bajo carga elevada.

¿Es compatible este piñón con cualquier motor slot?

La compatibilidad depende del diámetro del eje del motor y del paso de la transmisión. Confirma siempre que el diámetro interior del piñón coincide con el eje de tu motor antes de instalarlo.

¿Con qué frecuencia debo revisar o cambiar el piñón?

En uso recreativo, la vida útil es larga. En competición o rodaje intensivo, conviene inspeccionarlo visualmente cada pocas sesiones para detectar desgaste en los flancos de los dientes o juego excesivo con la corona.

The MB-19261 is a 12-tooth steel pinion gear for 6.5 mm pitch slot car transmissions, offering enhanced durability and precise meshing for competitive and recreational slot racing. A reliable upgrade over standard plastic pinions, compatible with a wide range of slot car motors requiring a 6.5 mm drive system.

Información no confirmada

No hemos podido verificar el diámetro interior exacto del piñón ni la lista completa de motores compatibles. Te recomendamos consultar la ficha técnica oficial de MB o contactar con nuestro equipo antes de realizar el pedido si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor concreto.