Eje acero 50mm

Precisión desde el eje: acero inox templado y calibrado para coches slot

El eje trasero es uno de los componentes que más influye en la transmisión y en la estabilidad de un coche slot. Un eje mal calibrado genera vibraciones, desgaste prematuro en rodamientos y coronas, y pérdida de rendimiento en pista. Este eje de acero inoxidable templado y calibrado de 50 mm de longitud y 2,38 mm de diámetro (3/32'') está fabricado para ofrecer exactitud dimensional y durabilidad en cada sesión de rodaje.

Características técnicas

• Material: acero inoxidable templado y calibrado
• Longitud: 50 mm
• Diámetro: 2,38 mm (3/32'')
• Contenido: bolsa con 2 unidades
• Referencia: SP041050

Función y rendimiento

El templado del acero garantiza una dureza uniforme a lo largo de todo el eje, lo que se traduce en mayor resistencia a la flexión bajo carga y menor desgaste en los puntos de contacto con rodamientos y coronas. El proceso de calibrado asegura una tolerancia dimensional ajustada, fundamental para que el conjunto ruede con la menor fricción posible y sin excentricidades que penalicen la tracción.

Montaje y preparación

El diámetro de 2,38 mm (3/32'') es uno de los estándares más extendidos en coches slot de competición y recreativos. Antes de montar el eje, conviene verificar que los rodamientos y la bancada estén limpios y alineados. Un pequeño desalineamiento es suficiente para generar rozamiento innecesario, por lo que se recomienda comprobar la alineación con el chasis antes de fijar definitivamente cualquier elemento al eje. La longitud de 50 mm permite su uso en una amplia variedad de configuraciones de chasis.

Errores frecuentes

• Montar el eje sin limpiar previamente los rodamientos: los restos de lubricante viejo o suciedad acumulada generan fricción adicional.
• Forzar la inserción en rodamientos de diámetro incorrecto: siempre verificar que el diámetro interno del rodamiento coincide con el 2,38 mm del eje.
• No comprobar la excentricidad tras el montaje: un pequeño golpe durante el transporte puede doblar el eje; revisarlo con un comparador o haciéndolo girar sobre una superficie plana antes de instalar coronas o neumáticos.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coches es compatible este eje?

Al ser un estándar 3/32'' (2,38 mm), es apto para cualquier coche slot que utilice este diámetro de eje. Conviene confirmar siempre la longitud y el diámetro requeridos por el chasis antes de realizar el pedido.

¿Para qué sirve que el eje esté calibrado?

El calibrado garantiza que el diámetro es uniforme en toda la longitud del eje, sin variaciones que puedan generar holguras o aprietos irregulares en los rodamientos, lo que se traduce en una rotación más suave y precisa.

¿Qué ventaja ofrece el acero inoxidable frente al acero convencional?

El acero inoxidable ofrece mayor resistencia a la corrosión y una superficie más homogénea, lo que reduce el desgaste en los puntos de contacto y prolonga la vida útil tanto del eje como de los rodamientos y coronas.

¿Puedo cortar el eje a medida si necesito una longitud menor?

Técnicamente es posible con las herramientas adecuadas (tronzadora de disco para acero), pero requiere un acabado posterior para eliminar rebabas y garantizar que los extremos queden perfectamente planos y sin aristas. Si necesitas una longitud específica, lo más recomendable es buscar el eje con la medida exacta.

¿Cuántas unidades incluye la bolsa?

Cada bolsa contiene 2 unidades del eje SP041050.

The SP041050 is a hardened and precision-ground stainless steel axle for slot cars, measuring 50 mm in length and 2.38 mm (3/32'') in diameter. Supplied in a pack of 2 units, it is a standard size widely used in competition and recreational slot car setups. Its calibrated finish ensures minimal friction, accurate fitment with bearings, and long-lasting durability under racing conditions.