Piñon extraible laton z12 7,5mm M2,5

Precisión en la transmisión: piñón extraíble de latón z12 para ejes de 2 mm

El piñón es uno de los elementos que más influyen en el comportamiento de un coche slot: de su tamaño, material y ajuste depende en buena medida la relación de transmisión y, por tanto, la respuesta en aceleración y velocidad punta. Este piñón extraíble de latón z12 de Sloting Plus (referencia SP085812) está diseñado para trabajar con ejes de motor de 2 mm y se fija mediante espárrago allen M2,5 x 2,5 mm, lo que garantiza un apriete firme y un desmontaje sencillo cuando llega el momento de cambiar la relación de transmisión.

Características principales

• Material: latón, compatible con coronas de acero y duraluminio.
• Número de dientes: 12 (z12).
• Paso: 7,5 mm.
• Diámetro de eje: 2 mm (eje de motor estándar).
• Fijación: espárrago allen M2,5 x 2,5 mm.
• Contenido de la bolsa: 1 piñón + 2 espárragos allen.

Función y rendimiento

El latón es uno de los materiales más utilizados en piñones de slot de preparación porque combina una mecanización precisa con una dureza adecuada para trabajar junto a coronas de acero o duraluminio sin generar un desgaste excesivo en ninguna de las dos piezas. Un z12 con paso 7,5 mm ofrece una relación de transmisión relativamente corta, lo que favorece una aceleración viva y directa, especialmente útil en trazados con muchas curvas lentas o rectas de longitud moderada.

El sistema de fijación mediante espárrago allen M2,5 permite ajustar el piñón con precisión sobre el eje sin necesidad de herramientas especiales: un destornillador allen del tamaño correspondiente es suficiente. Además, el hecho de que la bolsa incluya dos espárragos extra es un detalle muy práctico: los espárragos son piezas pequeñas que se pierden o se deterioran con el uso, y tenerlos de repuesto desde el primer momento evita paradas innecesarias en el banco de trabajo.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está concebido para ejes de motor de 2 mm, medida estándar en la gran mayoría de motores utilizados en slot de competición y preparación. Antes de montar, conviene verificar que la corona con la que va a trabajar tiene el mismo paso (7,5 mm) para asegurar un engrane correcto y sin holguras. Un mal emparejamiento de pasos es una de las causas más habituales de ruido, vibración y desgaste prematuro en la transmisión.

Para el montaje, se recomienda limpiar el eje y comprobar que no presenta rebabas ni marcas de piñones anteriores que puedan impedir un asiento perfecto. Una vez colocado, apretar el espárrago allen con firmeza pero sin exceso para no dañar el eje.

Errores frecuentes

• Combinar este piñón con coronas de paso diferente: el engrane será incorrecto y el desgaste, acelerado.
• No limpiar el eje antes del montaje, lo que puede provocar excentricidades y vibración en marcha.
• Apretar el espárrago en exceso, que puede marcar o deformar el eje de motor.
• Olvidar guardar los espárragos sobrantes: son piezas pequeñas y fáciles de extraviar.

Preguntas frecuentes

¿Con qué materiales de corona es compatible este piñón de latón?

Es compatible con coronas de acero y de duraluminio. El latón trabaja bien con ambos materiales sin generar un desgaste agresivo en ninguno de los dos.

¿Qué relación de transmisión ofrece un z12 combinado con distintas coronas?

La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes de la corona entre el del piñón. Con una corona z27, por ejemplo, la relación sería 2,25:1; con una z30 sería 2,5:1. A mayor relación, más velocidad punta pero menor aceleración, y viceversa.

¿Por qué es importante que el paso del piñón y la corona coincidan?

El paso determina la separación y geometría de los dientes. Si piñón y corona tienen pasos diferentes, los dientes no engranan correctamente: se generan vibraciones, ruido y un desgaste prematuro que acorta la vida útil de ambas piezas.

¿Puedo usar este piñón con cualquier motor que tenga eje de 2 mm?

Sí, siempre que el eje del motor mida 2 mm de diámetro, este piñón es compatible independientemente del fabricante o tipo de motor (sidewinder, inline o anglewinder).

¿Qué allen necesito para apretar el espárrago M2,5?

Necesitarás una llave allen de 1,5 mm, que es la medida estándar para espárragos M2,5 en aplicaciones de slot y modelismo de precisión.

The Sloting Plus SP085812 is a 12-tooth brass pinion gear for 2 mm motor shafts, with a 7.5 mm pitch and M2,5 allen set screw. Designed for slot car racing preparation, it pairs with steel or duralumin crown gears and delivers precise, low-backlash power transmission. Compatible with sidewinder, inline and anglewinder motor configurations. Each pack includes one pinion and two spare set screws. A reliable choice for club racers and slot car hobbyists seeking consistent performance and easy gear ratio adjustment.