Eje acero 45mm

Precisión desde el primer giro: el eje de acero calibrado de Sloting Plus para montajes serios

El eje es uno de esos elementos que pasan desapercibidos hasta que fallan. Un eje con tolerancias incorrectas transmite vibraciones, desgasta los apoyos y compromete la directriz del coche en curva. Por eso, cuando se trata de repuestos de transmisión, la elección del material y del proceso de fabricación marca la diferencia entre un coche que rueda fino y uno que tiembla.

Características principales

• Material: acero inoxidable templado y calibrado.
• Longitud: 45 mm.
• Diámetro: 2,38 mm (3/32'').
• Contenido: bolsa con 2 unidades.
• Referencia: SP041045.
• Fabricante: Sloting Plus.

Función y rendimiento

El templado del acero garantiza una dureza superficial que resiste el desgaste por fricción con coronas, piñones y apoyos. El calibrado asegura que el diámetro sea constante a lo largo de toda la longitud del eje, algo crítico para que los neumáticos giren de forma perfectamente concéntrica y no aparezcan vibraciones a alta velocidad.

La longitud de 45 mm cubre un amplio rango de chasis slot en escala 1/32, tanto en configuración sidewinder (motor en paralelo al eje trasero) como en otras geometrías de montaje. Es una medida muy utilizada en preparaciones de competición de club y en reglajes de coches comerciales de gama media-alta.

Compatibilidades y montaje

El diámetro estándar de 3/32'' (2,38 mm) es el más extendido en el universo slot 1/32. Es compatible con la gran mayoría de coronas, piñones, apoyos y neumáticos diseñados para esta medida. Antes de montar, conviene verificar la longitud útil necesaria en cada chasis, ya que algunos diseños requieren recorte o el uso de espaciadores.

Para un montaje óptimo, recomendamos limpiar el eje con un paño seco antes de instalarlo, comprobar la alineación con los apoyos y asegurarse de que los neumáticos queden perfectamente centrados. Un eje bien montado no debe presentar juego lateral apreciable.

Errores frecuentes

• Montar el eje con restos de aceite o suciedad en los apoyos, lo que puede provocar deslizamiento de la corona.
• Forzar el eje en apoyos con un diámetro ligeramente inferior sin comprobar antes la holgura adecuada.
• No verificar la concentricidad tras el montaje, especialmente si se cambian los neumáticos en el mismo proceso.

Ideal para…

Aficionados que preparan o reglajan sus coches slot en casa, pilotos de competición de club que buscan repuestos de confianza y preparadores que necesitan disponer de ejes de repuesto en taller. La bolsa con 2 unidades permite tener siempre un recambio a mano sin necesidad de pedir de nuevo ante la primera rotura o desgaste.

Preguntas frecuentes

¿Este eje es apto para competición de club?

Sí. El acero inoxidable templado y el calibrado del diámetro lo hacen apto para uso en competición, donde la precisión y la durabilidad son requisitos básicos.

¿Con qué configuraciones de motor es compatible?

Al ser un eje trasero estándar, es compatible con montajes sidewinder (motor en paralelo al eje), que es la configuración más habitual en coches slot 1/32. También puede usarse en otras geometrías según el chasis.

¿Puedo cortar el eje a medida si necesito una longitud menor?

Técnicamente es posible con las herramientas adecuadas, aunque recomendamos elegir siempre la longitud que mejor se ajuste a tu chasis para evitar rebabas o deformaciones en los extremos.

¿Este eje sustituye al eje original de mi coche de serie?

Depende del modelo. Verifica el diámetro (3/32'' / 2,38 mm) y la longitud necesaria en tu chasis antes de adquirirlo. En muchos coches comerciales 1/32 es un sustituto directo.

¿La bolsa incluye algún elemento de fijación adicional?

No. La bolsa contiene únicamente los 2 ejes. Los elementos de fijación (anillos, espaciadores, etc.) se adquieren por separado.

The Sloting Plus SP041045 is a 45 mm hardened and calibrated stainless steel axle, 2.38 mm (3/32'') in diameter, sold in a pack of 2 units. Designed for 1/32 slot car racing, it delivers consistent concentricity and durability for both club competition and home workshop builds. A trusted replacement axle compatible with the most common slot car chassis configurations using the standard 3/32'' axle diameter.