48mm x 3/32 Eje Calibrado CN CHRONO 2 uds

Precisión milimétrica en cada montaje: ejes calibrados CN SRC para slot de competición

El eje es uno de esos componentes que, cuando está bien elegido, no se nota — y cuando está mal elegido, se nota en todo. Estos ejes calibrados CN de SRC están fabricados mediante proceso de carbo-nitruración, un tratamiento termoquímico que endurece la superficie del acero hasta alcanzar una dureza de 60Rw, dotando al eje de una resistencia superior al desgaste sin perder la precisión dimensional que exige el slot de preparación.

Características técnicas

• Contenido del pack: 2 ejes calibrados CN (carbo-nitrurados)
• Diámetro: 3/32" (2,38 mm)
• Longitud: 48 mm
• Tolerancia de longitud: +0,05 mm
• Dureza: 60Rw
• Tratamiento: Carbo-nitrurado (CN)

Función y rendimiento

Un eje calibrado cumple una función crítica en el tren trasero de un coche slot: transmitir el par del motor a las ruedas con el mínimo juego y la máxima concentricidad posible. La calibración precisa del diámetro en 2,38 mm garantiza un ajuste correcto con los piñones, coronas y ruedas diseñados para el estándar 3/32", mientras que la tolerancia controlada de +0,05 mm en longitud facilita el montaje sin necesidad de mecanizado adicional.

La dureza de 60Rw obtenida mediante carbo-nitruración implica que la superficie del eje resiste mejor la abrasión generada por el uso continuado, los aprietes de los piñones y los ajustes de posición con tornillos allen — un punto de desgaste habitual en ejes convencionales de menor dureza.

Compatibilidades y montaje

El diámetro 3/32" es el más extendido en el mundo del slot de preparación, compatible con una amplia variedad de chasis y grupos de transmisión. Los 48 mm de longitud lo sitúan en un rango adecuado para muchos chasis de competición y preparación, aunque conviene verificar siempre la longitud requerida por el chasis concreto antes de realizar el montaje.

Errores frecuentes a evitar

Uno de los errores más habituales al trabajar con ejes calibrados es aplicar fuerza excesiva al prensar piñones o coronas sin verificar previamente la concentricidad. Un eje de alta dureza como este tolera bien el trabajo mecánico, pero la precisión del montaje depende también del estado de las herramientas utilizadas y del soporte de extracción/inserción empleado. Recomendamos utilizar siempre un extractor de piñones adecuado y comprobar el giro libre del conjunto antes de ensamblar definitivamente.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un eje calibrado y un eje estándar?

Un eje calibrado se mecaniza con tolerancias dimensionales muy ajustadas, lo que asegura un diámetro uniforme en toda su longitud y un ajuste preciso con los componentes de transmisión. Un eje estándar puede presentar variaciones que se traducen en vibraciones, juego o desgaste acelerado.

¿Qué significa CN (carbo-nitrurado)?

La carbo-nitruración es un tratamiento termoquímico de endurecimiento superficial que introduce carbono y nitrógeno en la capa exterior del acero. El resultado es una superficie más dura y resistente al desgaste, manteniendo un núcleo más tenaz que absorbe mejor los esfuerzos mecánicos.

¿Para qué tipo de chasis está pensado este eje?

El diámetro 3/32" es compatible con la gran mayoría de chasis de preparación y competición del mercado slot. La longitud de 48 mm es específica para determinadas configuraciones; consulta siempre las especificaciones de tu chasis para confirmar que es la medida correcta.

¿El pack incluye 2 unidades listas para montar?

Sí, el pack contiene 2 ejes calibrados CN, tal y como indica la referencia SRCRM0209. Ambas unidades tienen las mismas especificaciones dimensionales y de dureza.

¿Es necesario algún tratamiento adicional antes del montaje?

En general no, aunque algunos preparadores aplican una ligera capa de lubricante en los puntos de apoyo del eje sobre la bancada. El tratamiento CN ya proporciona la dureza superficial necesaria sin requerir pasos adicionales de endurecimiento.

The SRC SRCRM0209 is a pack of 2 carbo-nitrided (CN) calibrated axles in 3/32" diameter (2.38 mm) and 48 mm length, featuring 60Rw hardness and +0.05 mm length tolerance. Designed for slot car racing and competition preparation, these precision axles ensure optimal drivetrain performance and long-lasting durability. Compatible with most 3/32" slot car chassis setups.