45mm eje (X2)

Ejes Slot.it de 45 mm: precisión en el tren trasero donde más importa

Cuando el rendimiento en pista depende de décimas, el eje trasero no puede ser el eslabón débil. Slot.it lo sabe mejor que nadie, y por eso estos ejes de la referencia SIPA01-45 están fabricados con el mismo nivel de exigencia que el resto de su catálogo de repuestos.

Características técnicas

• Diámetro: 2,38 mm (3/32")
• Longitud: 45 mm
• Tratamiento: rectificado y templado
• Unidades por pack: 2
• Referencia: SIPA01-45

Función y rendimiento

El rectificado garantiza una geometría limpia y constante en toda la longitud del eje, eliminando las vibraciones que penalizan la tracción y el desgaste prematuro de coronas y neumáticos. El templado, por su parte, aporta la dureza necesaria para resistir los esfuerzos de la competición sin deformarse con el uso.

Un eje doblado o con juego excesivo es una de las causas más frecuentes de pérdida de rendimiento en pista, y muchas veces pasa desapercibida hasta que se compara directamente con uno nuevo. Sustituirlos de forma preventiva es una práctica habitual entre los preparadores más meticulosos.

Compatibilidades y montaje

El diámetro estándar de 3/32" (2,38 mm) es el más extendido en el universo slot en escala 1/32, compatible con la mayoría de coronas, piñones y cubos de rueda diseñados para este estándar. La longitud de 45 mm lo sitúa en el rango habitual para configuraciones de carril Sport, aunque conviene verificar siempre las medidas del chasis receptor antes de instalar.

El montaje es directo: se insertan los elementos del tren trasero —coronas, collarines, ruedas— sobre el eje, y se ajusta con la separación y tensión adecuadas según la configuración del coche. Recomendamos revisar la alineación completa del eje con el chasis tras cada sustitución.

Montaje y preparación: errores frecuentes

• No verificar la perpendicularidad: un eje ligeramente torcido respecto al chasis provoca desgaste desigual en los neumáticos y oscilación en marcha.
• Apretar en exceso los collarines: puede marcar el eje y generar puntos de debilidad. Ajustar con firmeza, no con fuerza.
• Reutilizar ejes doblados: si el eje presenta la menor curvatura visible, lo más recomendable es sustituirlo directamente.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack incluye 2 ejes de 45 mm.

¿Es compatible con coches de otras marcas?

El diámetro 3/32" (2,38 mm) es el estándar más habitual en escala 1/32, por lo que es compatible con gran parte de los coches y componentes que utilicen esta medida. Verifica siempre la longitud necesaria para tu chasis concreto.

¿Cómo sé si mi eje necesita sustitución?

Haz rodar el coche boca abajo sobre una superficie plana y observa las ruedas traseras. Si hay oscilación o vibración visible, es probable que el eje esté doblado o desgastado. También puedes hacer rodar el eje solo sobre una superficie de cristal: cualquier movimiento irregular indica que hay que cambiarlo.

¿Qué diferencia hay entre un eje rectificado y uno sin rectificar?

El rectificado es un proceso de mecanizado de alta precisión que garantiza un diámetro constante en toda la longitud del eje y una superficie muy lisa, lo que reduce la fricción y las vibraciones. Un eje sin rectificar puede tener pequeñas variaciones que afectan al rendimiento en pista.

¿Con qué frecuencia hay que sustituir los ejes?

Depende del uso y de las condiciones de la pista. En competición habitual, muchos preparadores los revisan tras cada temporada o ante cualquier golpe fuerte. En uso recreativo, la sustitución es menos frecuente, pero conviene inspeccionarlos si se nota algún cambio en el comportamiento del coche.

Slot.it SIPA01-45 axle set — 45 mm hardened and ground steel axle, 2.38 mm (3/32") diameter, pack of 2 units. Standard 1/32 scale slot car rear axle, compatible with most crowns, hubs and collars using the 3/32" specification. Ideal for competitive slot racing, club racing and track day preparation. Available at Ministry of Hobby.