Piñón presión Ø 7 x Z12 ACERO

Precisión en cada diente: el piñón de acero SP084212 de Sloting Plus para bancadas offset

El Piñón presión Ø7 x Z12 Acero SP084212 de Sloting Plus es una pieza de transmisión fabricada en acero, pensada específicamente para quienes trabajan con bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm, independientemente de la marca del coche o el chasis. Su diámetro exterior de 7 mm abre un abanico de combinaciones con coronas de distintas medidas, algo que los preparadores conocen bien cuando buscan el ratio de desmultiplicación exacto para cada circuito.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

Los piñones de acero ofrecen una durabilidad superior frente a los de plástico o aluminio, especialmente en configuraciones de alta potencia o en sesiones de rodaje intenso. La elección del acero en este SP084212 garantiza que el piñón absorbe los esfuerzos de transmisión sin deformarse, manteniendo la geometría del engranaje sesión tras sesión.

Con 12 dientes y 7 mm de diámetro, este piñón se orienta a quienes quieren explorar ratios de desmultiplicación más largos en combinación con coronas de menor número de dientes, o ajustar la respuesta del motor en tramos rápidos de circuito. La bancada offset de referencia es la más habitual en preparaciones intermedias y avanzadas de slot.

Compatibilidades

Está diseñado para encajar a presión en ejes motor de 2 mm de diámetro. Es compatible con bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm de cualquier marca del mercado slot: NSR, Slot.it, Scaleauto, Avant Slot, Scalextric, entre otras. Si tu chasis o bancada entra en ese rango de offset, este piñón puede trabajar con él.

Montaje y preparación

Al tratarse de un piñón de presión, el montaje es directo sobre el eje motor sin necesidad de herramientas especiales, aunque sí conviene utilizar un apretador de piñones para garantizar un asentamiento uniforme y evitar que quede ladeado. Antes de insertar el piñón, comprueba que el eje está limpio y sin rebabas para facilitar el clavado y asegurar la concentricidad.

Una vez montado, es fundamental lubricar ligeramente el engranaje con un producto específico para transmisiones de slot. La lubricación reduce el desgaste prematuro, mejora el rendimiento en pista y prolonga la vida útil tanto del piñón como de la corona.

Errores frecuentes

• Clavar el piñón sin limpiar previamente el eje: puede generar holguras o excentricidades que se traducen en vibración en pista.
• No lubricar el engranaje: la fricción seca desgasta los dientes con rapidez, especialmente en sesiones largas.
• Usar este piñón en bancadas fuera del rango de offset indicado: el punto de malla con la corona puede resultar incorrecto, generando ruido o pérdida de potencia.
• Combinar con coronas de módulo incompatible: verifica siempre que el módulo del piñón y la corona coinciden antes de montar la transmisión.

Preguntas frecuentes

¿En qué tipo de bancada debo usar este piñón?

Está optimizado para bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm. Fuera de ese rango, la distancia entre centros puede no ser la adecuada para una malla correcta con la corona.

¿Qué diferencia hay entre un piñón de acero y uno de aluminio en slot?

El acero es más resistente al desgaste y soporta mejor los esfuerzos de transmisión en configuraciones de alta potencia. El aluminio es más ligero, lo que puede reducir la inercia de la transmisión, pero requiere más cuidado en el montaje y la lubricación para evitar roturas al clavar.

¿Necesito alguna herramienta especial para montarlo?

No es imprescindible, pero sí recomendable. Un apretador de piñones adecuado para ejes de 2 mm garantiza un asentamiento recto y uniforme, evitando excentricidades que provoquen vibración o ruido en pista.

¿Con qué coronas combina bien este piñón?

La elección de corona depende del ratio de desmultiplicación que busques y del módulo del engranaje. Consulta las coronas de Sloting Plus compatibles con el módulo de este piñón para encontrar la combinación óptima para tu circuito y motor.

¿Es necesario lubricarlo si es de acero?

Sí. Aunque el acero es resistente, la lubricación siempre es necesaria en cualquier engranaje de slot para reducir la fricción, mejorar la transmisión de potencia y prolongar la vida útil de la transmisión.

The Sloting Plus SP084212 is a steel press-fit pinion gear with a 7 mm outer diameter and 12 teeth, designed for slot car offset motor mounts ranging from 0.5 to 1 mm. Compatible with 2 mm motor axles, it suits a wide range of slot car chassis brands and offers excellent durability for club racing and performance tuning. A reliable upgrade for hobbyists looking to fine-tune their gear ratio combinations.