Piñón 11d. Acero para eje 2mm. ø6,0mm x 2.5mm

Piñón de acero Scaleauto SC-1131B: transmisión precisa para eje de 2 mm

El piñón es una de las piezas más críticas en la transmisión de cualquier coche slot: une el motor con la corona y condiciona directamente la relación de desmultiplicación, la respuesta de aceleración y la durabilidad del tren de transmisión. Este SC-1131B de Scaleauto ofrece exactamente lo que necesitas en un piñón de competición o preparación: acero mecanizado, medidas específicas y compatibilidad directa con los ejes estándar de 2 mm.

Especificaciones técnicas

• Referencia: SC-1131B
• Número de dientes: 11
• Material: Acero
• Diámetro interior (eje): 2 mm
• Diámetro exterior: 6,0 mm
• Ancho: 2,5 mm

Función y rendimiento

Con 11 dientes, este piñón está pensado para configuraciones de transmisión que buscan más velocidad punta frente a configuraciones con mayor torque. Combinado con coronas de distinto número de dientes, permite ajustar la relación de desmultiplicación al trazado y al motor utilizado. Al estar fabricado en acero, aguanta perfectamente la fricción y el desgaste de sesiones largas de rodaje, tanto en uso recreativo como en preparaciones orientadas a la competición de club.

El ajuste sobre el eje de 2 mm es preciso, lo que minimiza el juego y garantiza una transmisión limpia de la potencia del motor a la corona. Cualquier holgura en el piñón se traduce en pérdida de eficiencia y en desgaste acelerado de la corona, por lo que utilizar una pieza de las dimensiones correctas marca la diferencia a largo plazo.

Compatibilidades

Este piñón es compatible con cualquier conjunto motor-eje que utilice ejes de diámetro 2 mm y coronas con módulo adecuado al paso de este piñón. Es una referencia habitual en preparaciones de coches Scaleauto, aunque su uso puede extenderse a cualquier montaje slot que cumpla con las especificaciones de eje indicadas. Comprueba siempre el módulo de tu corona antes de combinar piezas de transmisión.

Montaje y preparación

Para un montaje correcto, asegúrate de que el piñón queda alineado con la corona sin inclinaciones laterales. Un ligero punto de fijación con adhesivo para metales o el apriete del tornillo de ajuste —según el diseño del soporte motor— evitará que el piñón se desplace durante la marcha. Es recomendable revisar periódicamente el estado de desgaste de piñón y corona, ya que ambas piezas trabajan en conjunto y conviene sustituirlas de forma coordinada para mantener el engrane en óptimas condiciones.

Errores frecuentes

• Combinar piñón y corona de módulos distintos: provoca un engrane deficiente, ruido y desgaste prematuro.
• No verificar la alineación: un piñón descentrado respecto a la corona genera vibraciones y pérdida de potencia.
• Sustituir solo el piñón sin revisar la corona: si la corona está desgastada, el piñón nuevo se deteriorará rápidamente.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Es compatible con coronas cuyo módulo coincida con el de este piñón. Scaleauto ofrece una amplia gama de coronas diseñadas para trabajar con sus piñones de acero. Consulta siempre el módulo antes de combinar piezas de distintas referencias.

¿Es apto para competición o solo para uso recreativo?

Su fabricación en acero lo hace perfectamente válido para ambos usos. En competición de club, donde los coches ruedan durante sesiones prolongadas, el acero ofrece mayor durabilidad que los piñones de plástico o latón.

¿Puedo usarlo en coches de otras marcas con eje de 2 mm?

Sí, siempre que el eje del coche sea de 2 mm de diámetro y la corona con la que se combina tenga el módulo adecuado. Las medidas son las que determinan la compatibilidad, no la marca del vehículo.

¿Qué relación de desmultiplicación consigo con 11 dientes?

La relación depende del número de dientes de la corona que utilices. A modo de ejemplo, un piñón de 11 dientes con una corona de 27 dientes ofrece una relación de aproximadamente 2,45:1. Cuanto mayor sea la diferencia entre corona y piñón, mayor será el torque; cuanto más próximos sean los valores, más velocidad punta obtendrás.

¿Necesito herramientas especiales para montarlo?

No son necesarias herramientas especiales. Un extractor de piñones facilita el desmontaje sin dañar el eje, y es recomendable disponer de uno si realizas cambios frecuentes en la transmisión.

The Scaleauto SC-1131B is an 11-tooth steel pinion gear designed for 2mm axles, featuring a 6.0mm outer diameter and 2.5mm width. A reliable and precise transmission component for slot car racing and club competition setups, compatible with any 2mm axle configuration using the correct crown gear module. Essential for tuning slot car drive ratios and ensuring smooth, efficient power transfer from motor to rear axle.