3/32 Llantas de aluminio delanteras 16" no air sistem

Llantas delanteras de aluminio NSR para eje 3/32: precisión desde el primer giro

Las llantas NSR referencia NSR5001 están diseñadas específicamente para el eje delantero de 3/32, con un diámetro de 16 mm y sistema no air (sin cámara de aire). Su construcción en aluminio mecanizado aporta una concentricidad excelente, lo que se traduce en un rodaje suave y sin vibraciones parásitas que puedan afectar al comportamiento del coche en pista.

Características principales

• Material: aluminio mecanizado de alta precisión.
• Diámetro: 16 mm.
• Eje compatible: 3/32".
• Sistema: no air (sin cámara de aire).
• Posición: eje delantero.
• Marca: NSR (referencia NSR5001).

Función y rendimiento

El aluminio es el material de referencia para llantas de slot de competición por varios motivos: su mecanizado garantiza una geometría casi perfecta, elimina los pequeños desequilibrios propios de las llantas de plástico y resiste mucho mejor el desgaste continuado. En el eje delantero, una llanta bien concéntrica mejora la estabilidad en las frenadas y en los cambios de dirección, especialmente en trazados técnicos con muchas curvas seguidas.

El sistema no air simplifica el montaje —sin necesidad de instalar ni ajustar un neumático de espuma o cámara— y ofrece un perfil limpio sobre el que montar directamente el neumático elegido.

Compatibilidades y montaje

Estas llantas están pensadas para cualquier coche slot que utilice eje delantero de diámetro 3/32". NSR fabrica una amplísima gama de repuestos con medidas bien documentadas, lo que facilita encontrar el neumático delantero adecuado dentro de su propio catálogo o en marcas compatibles. Es recomendable verificar que el ancho de la llanta se ajusta al paso de rueda del chasis antes del montaje.

Montaje y preparación

El montaje es directo: la llanta se introduce en el eje de 3/32 y se fija según el sistema habitual (cola, presión o tornillo, según el diseño del eje). Antes de rodar, conviene comprobar la concentricidad con un comparador o simplemente girando el eje a mano sobre una superficie plana para detectar cualquier desviación mínima. Una vez montado el neumático, un ligero lijado en torno (trueing) con lija fina asegura el contacto uniforme con la pista.

Ideal para…

Preparadores y pilotos que buscan consistencia en el tren delantero de sus montajes, ya sea para competición en club o para ajustes de puesta a punto en casa. También resultan interesantes para quienes quieren eliminar variables en el comportamiento del coche y centrarse en otros aspectos del reglaje.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre llantas de aluminio y llantas de plástico en slot?

Las llantas de aluminio ofrecen mayor precisión de mecanizado y mejor concentricidad que las de plástico, lo que reduce las vibraciones y mejora la estabilidad en pista. Además, son más resistentes al desgaste continuado.

¿Qué significa "no air" en estas llantas?

El sistema no air indica que la llanta no incorpora cámara de aire ni ranura para espuma interior. El neumático se monta directamente sobre la superficie exterior de la llanta.

¿Qué neumático debo usar con estas llantas?

Debes utilizar neumáticos delanteros compatibles con un diámetro interior de 16 mm. NSR dispone de una amplia gama de neumáticos delanteros en diferentes compuestos que encajan con esta medida.

¿Son compatibles con todos los chasis de 3/32?

Son compatibles con cualquier eje delantero de diámetro 3/32". Aun así, conviene verificar el paso de rueda del chasis concreto para asegurarse de que el ancho de la llanta no genera rozamientos con la carrocería o el chasis.

¿Hace falta hacer trueing (rectificado) tras el montaje?

No es estrictamente obligatorio, pero sí muy recomendable. Un ligero rectificado del neumático una vez montado en la llanta garantiza un contacto uniforme con la pista y mejora la estabilidad del tren delantero.

NSR front aluminium wheels 16mm for 3/32 axle, no air system (NSR5001). Precision-machined aluminium slot car front wheels designed for 3/32 axle diameter. Perfect for club racing and home tuning, these wheels ensure smooth rolling, minimal runout and consistent front-end behaviour on any track layout. Compatible with NSR and other leading slot car tyre ranges in the same size.