Llanta universal 16,2x10mm

Precisión y ligereza en cada vuelta: la llanta SP021132 de Sloting Plus

Cuando se busca reducir masa no suspendida y ganar equilibrio en el tren trasero o delantero, el material de la llanta marca la diferencia. Esta llanta universal de duraluminio —referencia SP021132— combina rigidez estructural con un peso de apenas 1,05 gramos, lo que la convierte en una opción sólida para quienes preparan su coche con criterio y no dejan nada al azar.

Características técnicas

• Material: duraluminio mecanizado
• Dimensiones: 16,2 mm de diámetro × 10 mm de ancho
• Peso: 1,05 g por unidad
• Fijación: espárrago allen M2,5 × 3 mm
• Contenido del blíster: 2 llantas + 2 espárragos allen

Función y rendimiento

El duraluminio es la aleación de aluminio preferida en preparación slot de competición por su equilibrio entre resistencia y bajo peso. Una llanta más ligera reduce la inercia rotacional, lo que se traduce en una respuesta más ágil a la aceleración y en una frenada más limpia al levantar el dedo del gatillo del mando. A 1,05 g, esta llanta de Sloting Plus se sitúa en la franja más ligera del mercado para esta medida.

La anchura de 10 mm y el diámetro de 16,2 mm permiten alojar neumáticos de perfil medio-bajo, habituales en preparaciones de competición donde se busca un centro de gravedad contenido sin sacrificar superficie de contacto.

Compatibilidades

Al tratarse de una llanta de tipo universal, es compatible con ejes de medida estándar presentes en la gran mayoría de chasis de preparación del mercado. La fijación mediante espárrago allen M2,5 × 3 mm es el sistema más extendido, lo que facilita el montaje con cualquier llave allen de taller habitual.

Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu chasis o eje concreto, consulta las medidas de tu montaje antes de realizar el pedido.

Montaje y preparación

El montaje es sencillo y no requiere herramientas especiales más allá de una llave allen del tamaño adecuado para el espárrago M2,5. Conviene apristar con el par justo: ni flojo —para evitar holguras que generen vibración— ni en exceso, para no dañar el roscado del eje. Antes de colocar el neumático, es recomendable verificar el centrado de la llanta con un medidor o simplemente girando el eje a mano sobre una superficie plana.

Preguntas frecuentes

¿Estas llantas sirven para cualquier eje de slot?

Son compatibles con ejes estándar que admitan la fijación por espárrago allen M2,5 × 3 mm, que es el más habitual en chasis de preparación. Verifica el diámetro del eje de tu montaje antes de instalarlas.

¿Qué neumáticos puedo montar en una llanta de 16,2x10mm?

Admite neumáticos diseñados para esa medida de llanta. La anchura de 10 mm es compatible con gomas de perfil medio-bajo habituales en competición. Consulta el catálogo de neumáticos de Sloting Plus u otras marcas para encontrar el ajuste exacto.

¿Por qué elegir duraluminio frente a plástico o nylon?

El duraluminio ofrece mayor rigidez, mejor concentricidad y resistencia a la deformación bajo carga lateral. En pista, esto se traduce en un comportamiento más predecible y uniforme vuelta tras vuelta.

¿El blíster incluye los espárragos de fijación?

Sí. Cada bolsa contiene 2 llantas y 2 espárragos allen M2,5 × 3 mm, por lo que puedes montarlas directamente sin necesidad de buscar tornillería adicional.

¿Puedo usar estas llantas tanto en eje delantero como trasero?

Técnicamente sí, siempre que las medidas sean compatibles con tu montaje. Lo habitual es que llantas de 10 mm de ancho se usen en eje trasero en configuraciones de competición, aunque depende del diseño de cada chasis.

Universal slot wheel 16.2x10mm in duralumin — reference SP021132 by Sloting Plus. Weighing just 1.05 g, this precision-machined aluminum alloy wheel delivers reduced rotational inertia and consistent concentricity for competitive slot car racing. Supplied in a pack of 2 wheels with 2 allen grub screws M2.5x3mm included. Compatible with standard axle setups across most preparation chassis. Ideal for slot car tuning, club racing and performance upgrades.