Llanta BBS 16,9x10mm

Precisión al milímetro: la llanta BBS 16,9x10 mm de Sloting Plus para quien no deja nada al azar

Cuando hablamos de puesta a punto seria, el peso y la geometría de las llantas son dos de los factores que más influyen en el comportamiento del coche en pista. La llanta BBS 16,9x10 mm de Sloting Plus (ref. SP024226) está fabricada en duraluminio, un material que combina ligereza estructural y rigidez suficiente para soportar el esfuerzo rotacional sin deformarse, contribuyendo a una respuesta más predecible en curva y una mejor transferencia de tracción al neumático.

Características y especificaciones

• Medida: 16,9 x 10 mm
• Material: Duraluminio
• Peso: 1,2 g por unidad
• Fijación: Espárrago allen M2,5 x 3 mm
• Contenido de la bolsa: 2 llantas + 2 espárragos allen
• Referencia: SP024226

Función y rendimiento

El duraluminio es una aleación ampliamente utilizada en preparación de slot precisamente porque permite reducir la masa no suspendida —es decir, todo lo que gira— sin sacrificar la resistencia mecánica. Una llanta más ligera implica menor inercia rotacional, lo que se traduce en una aceleración más viva y una frenada más limpia. En categorías de competición donde cada décima cuenta, estos detalles marcan diferencias reales sobre el crono.

El diseño BBS, con su estética de llanta de competición, no es solo cuestión de apariencia: la distribución de material está pensada para mantener la concentricidad y minimizar el desequilibrio dinámico, algo fundamental si montamos neumáticos de silicona pegados y queremos evitar vibraciones a alta velocidad.

Montaje y preparación

La fijación mediante espárrago allen M2,5 x 3 mm —incluido en la bolsa— facilita el montaje con herramienta estándar de preparación. Conviene aplicar un mínimo de frenaroscas suave al espárrago para evitar que las vibraciones lo aflojen durante la sesión, especialmente en pistas con tramos rápidos. Si se trabaja con torno de llantas, el duraluminio responde bien al desbaste ligero para ajustar el diámetro efectivo al neumático elegido.

Compatibilidades y aplicaciones

Al tratarse de un componente de medida estándar del catálogo Sloting Plus, estas llantas encajan en montajes habituales de coches de preparación donde se emplee el sistema de fijación M2,5. Recomendamos verificar siempre el ancho de la mangueta y el tipo de eje de tu modelo antes de montar, para asegurarte de que la llanta asienta correctamente sin juego lateral.

Errores frecuentes

• No verificar la concentricidad tras el montaje: aunque la llanta salga de fábrica con precisión, un montaje forzado puede introducir excentricidad. Compruébalo siempre con el coche en el porta-ejes o en el torno antes de pegar el neumático.
• Apretar en exceso el espárrago: el duraluminio soporta bien la carga de trabajo normal, pero un apriete excesivo puede dañar el alojamiento del eje. Aplica el par justo.
• Mezclar llantas de distintos lotes sin pesar: aunque la variación es mínima, en competición conviene usar las dos unidades del mismo lote para garantizar el equilibrio entre ruedas del mismo eje.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene el duraluminio frente al plástico en una llanta de slot?

El duraluminio es más rígido y mantiene mejor la forma bajo carga centrífuga, lo que garantiza una mayor concentricidad a altas revoluciones. Además, admite mecanizado para ajustar el diámetro, algo que las llantas de plástico no permiten con la misma precisión.

¿El espárrago allen viene incluido en la bolsa?

Sí. Cada bolsa (SP024226) incluye 2 llantas y 2 espárragos allen M2,5 x 3 mm, listos para el montaje.

¿Puedo usar estas llantas en coches de carreras de club o solo en preparaciones avanzadas?

Son perfectamente válidas para cualquier nivel. Tanto si preparas un coche para competición de club como si buscas una mejora progresiva sobre tu equipamiento de serie, el cambio a llantas de duraluminio es una mejora con impacto real y montaje sencillo.

¿Es necesario tornear las llantas antes de montar el neumático?

No es obligatorio, pero sí recomendable en preparaciones orientadas a competición. Un ligero desbaste en el torno garantiza que el diámetro y la concentricidad sean perfectos tras el montaje en el eje, eliminando cualquier pequeña excentricidad.

¿Con qué tipo de neumático son compatibles?

La compatibilidad del neumático depende del diámetro exterior y ancho de la llanta (16,9 x 10 mm). Verifica las medidas del neumático que quieras montar para asegurarte de que el ajuste es correcto. Sloting Plus dispone de neumáticos en distintas medidas dentro de su catálogo de repuestos.

The Sloting Plus SP024226 BBS wheel (16.9x10 mm) is a duralumin slot car wheel designed for precision preparation and club racing. Weighing just 1.2 g, it reduces rotational inertia for sharper acceleration and cleaner braking. Each bag includes 2 wheels and 2 M2.5x3 mm allen grub screws. A reliable upgrade for slot car enthusiasts looking for lightweight, machinable wheels with consistent concentricity.