Llantas 13x13mm Aligeradas formula 1 86-89 x2 uds

Llantas aligeradas NSR 13x13 mm para la Fórmula 1 clásica: menos peso, más agilidad

Cuando se trabaja en el reglaje de un monoplaza de época, cada gramo cuenta. Estas llantas aligeradas de NSR en formato 13x13 mm están diseñadas específicamente para los coches de Fórmula 1 del periodo 1986-1989, un segmento en el que la fidelidad a las dimensiones originales y la reducción de masa no negativa son igual de importantes.

Función y rendimiento

El aligeramiento en las llantas tiene un efecto directo sobre la inercia rotacional: al reducir la masa en las ruedas, el motor necesita menos esfuerzo para acelerar y el coche responde antes tanto en las salidas como en los cambios de velocidad dentro de la curva. En coches de Fórmula 1 de escala, donde los ejes son finos y los motores suelen trabajar en configuraciones exigentes, este detalle marca una diferencia perceptible en cronómetro.

NSR aplica en estas llantas el mismo criterio de fabricación que en el resto de su gama de repuestos: tolerancias ajustadas para garantizar un centrado preciso, sin vibraciones que penalicen la adherencia del neumático al carril.

Compatibilidades

Diseñadas para coches de Fórmula 1 slot de la temporada 1986 a 1989. Las medidas 13x13 mm (diámetro x anchura) determinan la compatibilidad tanto con el neumático como con el buje del eje, por lo que conviene verificar que las dimensiones encajan con el modelo concreto antes de montar.

• Diámetro: 13 mm
• Anchura: 13 mm
• Aplicación: coches de Fórmula 1, temporadas 1986-1989
• Contenido del pack: 2 unidades

Montaje y preparación

El montaje es directo: se encajan sobre el eje trasero con el mismo procedimiento que cualquier llanta NSR de esta gama. Recomendamos comprobar la perpendicularidad de la llanta respecto al eje una vez montada y, si el coche va a usarse en competición, equilibrar el conjunto llanta-neumático antes de la primera sesión cronometrada. Un pequeño desequilibrio a altas revoluciones puede traducirse en vibración y pérdida de contacto con el carril.

Errores frecuentes

• Confundir diámetro con anchura: en llantas cuadradas como esta (13x13), el primer valor es el diámetro y el segundo la anchura. Aunque coincidan, es importante no intercambiarlos al buscar el neumático correspondiente.
• Montar sin verificar el ajuste al eje: un ajuste demasiado holgado genera bamboleo; demasiado apretado puede deformar la llanta. Comprueba siempre antes de pegar.
• Usar neumáticos de medida incorrecta: estas llantas requieren neumáticos específicos para 13x13 mm. Montar un neumático de otra medida compromete el agarre y el comportamiento.

Preguntas frecuentes

¿Para qué coches son compatibles estas llantas?

Están diseñadas para coches de Fórmula 1 slot de las temporadas 1986 a 1989. Si tienes dudas sobre un modelo concreto, consulta las especificaciones del fabricante del chasis o la referencia del neumático recomendado.

¿Qué ventaja aporta el aligeramiento respecto a una llanta estándar?

Reduce la inercia rotacional, lo que se traduce en una respuesta más viva en aceleración y frenada, y en menos carga para el motor. En competición, este efecto es especialmente notable en circuitos con muchas curvas lentas y chicanes.

¿El pack incluye neumáticos?

No, el pack contiene únicamente las 2 llantas. Los neumáticos compatibles se adquieren por separado dentro del catálogo de NSR.

¿Son válidas para el eje delantero o solo para el trasero?

La información facilitada no especifica eje concreto. En los coches de Fórmula 1 de esta era, las llantas delanteras y traseras suelen diferir en medida; verifica que 13x13 mm corresponde al eje que necesitas en tu modelo.

¿Necesito alguna herramienta especial para el montaje?

No se requieren herramientas especiales. Un montaje cuidadoso a mano, verificando la perpendicularidad, es suficiente en la mayoría de los casos.

NSR lightweight 13x13mm wheels for Formula 1 slot cars from the 1986-1989 era. Reference NSR5026. Designed to reduce rotational inertia and improve throttle response on track. Pack of 2 units, compatible with NSR and equivalent F1 slot car axles of the period. A precision upgrade for club racing and competition preparation.