Llantas traseras aluminio 16,5x10 NO Air xtraligh

Llantas traseras NSR de aluminio Xtralight: menos gramos, más precisión en cada curva

Las llantas traseras NSR 16,5x10 NO Air Xtralight (ref. NSR5035) son una de las opciones más valoradas por los preparadores que buscan reducir el peso rotante en el tren trasero sin sacrificar rigidez ni precisión dimensional. Fabricadas en aluminio mecanizado, combinan ligereza y resistencia en una medida muy habitual en coches NSR de escala 1/32.

Función y rendimiento

La versión Xtralight de NSR surge de la búsqueda constante de la marca por minimizar la masa en las partes en movimiento. Al reducir el peso de las llantas, se disminuye la inercia rotacional, lo que se traduce en una respuesta más ágil ante cambios de aceleración y frenada. En un coche slot bien preparado, este detalle marca una diferencia real en el comportamiento, especialmente en trazados con muchas chicanes o cambios de ritmo.

La designación NO Air indica que se trata de llantas sin perforaciones de aligeramiento adicionales, lo que les otorga una superficie de apoyo más uniforme para el neumático y una mayor consistencia en la geometría de montaje.

Medidas y compatibilidad

Con una medida de 16,5 mm de diámetro y 10 mm de ancho, estas llantas encajan en la configuración trasera habitual de los chasis NSR. Para verificar la compatibilidad exacta con tu modelo o chasis concreto, consulta el catálogo oficial de NSR o contacta con nosotros: cada montura puede tener su particularidad.

Montaje y preparación

El aluminio mecanizado de NSR garantiza concentricidad y un ajuste limpio sobre el eje trasero. Antes de montar los neumáticos, es recomendable comprobar que la llanta esté libre de virutas o rebabas del mecanizado y que el ajuste sobre el eje sea el correcto, sin holgura pero sin forzar. Una llanta bien montada es la base de un neumático que trabaja de forma uniforme en toda su huella.

Errores frecuentes

• Montar neumáticos de ancho diferente al de la llanta: reduce el aprovechamiento de la huella y puede generar desequilibrios.
• No comprobar la concentricidad tras el montaje: una pequeña excentricidad se nota mucho en pista, especialmente a velocidades altas.
• Combinar llantas Xtralight con neumáticos demasiado duros: el beneficio de la ligereza se aprovecha mejor con gomas que transmitan bien el par al carril.

Ideal para…

Competidores de club y preparadores que afinen sus coches NSR buscando ventaja en categorías donde el peso y la respuesta dinámica marcan diferencias. También para aficionados avanzados que quieran explorar la preparación de sus coches más allá de los ajustes básicos.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre las llantas Xtralight y las llantas estándar de NSR?

Las llantas Xtralight están diseñadas para ser más ligeras que las versiones convencionales, reduciendo la masa rotante en el eje trasero y mejorando la respuesta dinámica del coche. La diferencia de peso puede parecer pequeña en términos absolutos, pero su impacto en el comportamiento en pista es apreciable.

¿Qué significa "NO Air" en la denominación de estas llantas?

Indica que las llantas no llevan perforaciones de aligeramiento adicionales en su estructura. Esto proporciona una base de montaje más homogénea para el neumático y mayor consistencia geométrica.

¿Con qué neumáticos son compatibles estas llantas?

Son compatibles con neumáticos de medida adecuada a una llanta de 10 mm de ancho. NSR ofrece en su catálogo neumáticos específicos para sus llantas; consulta la combinación recomendada según el tipo de pista y la categoría en la que compitas.

¿Estas llantas son válidas para cualquier chasis NSR?

La compatibilidad depende del chasis y el modelo concreto. Te recomendamos verificar las especificaciones de tu chasis o contactar con nosotros antes del pedido si tienes dudas.

¿Cuántas llantas incluye esta referencia?

La información facilitada no especifica la cantidad exacta por referencia. Consúltanos si necesitas confirmación antes de realizar tu pedido.

NSR5035 aluminium rear wheels 16.5x10 NO Air Xtralight for 1/32 slot cars. Lightweight machined aluminium construction reduces rotational mass and improves throttle response. A popular upgrade among club racers and advanced hobbyists tuning NSR chassis for competitive performance.