Soporte motor ángulo offset 1.00mm

Geometría bajo control: soporte motor anglewinder offset 1,00 mm de Avant Slot

Cuando hablamos de preparación en slot 1/32, la posición del motor lo cambia todo. Este soporte motor de Avant Slot (ref. AV20575d) está diseñado específicamente para configuraciones anglewinder —es decir, con el motor dispuesto en ángulo respecto al eje trasero— e incorpora un offset de 1,00 mm que permite ajustar con exactitud la distancia entre el piñón del motor y la corona, buscando el engrane perfecto sin holguras ni rozamientos innecesarios.

Función y rendimiento

El offset en un soporte motor anglewinder no es un detalle menor: determina directamente la calidad del engrane entre el piñón y la corona. Un offset de 1,00 mm es uno de los valores más utilizados en preparación de competición, ya que permite compensar variaciones de fabricación entre diferentes combinaciones de piñón y corona, logrando un contacto suave y eficiente que se traduce en una transmisión más limpia y en una mayor durabilidad de los componentes.

• Configuración: anglewinder (motor en ángulo respecto al eje trasero).
• Ángulo offset: 1,00 mm.
• Escala: 1/32.
• Marca: Avant Slot.
• Referencia: AV20575d.

Compatibilidades y montaje

Este soporte está concebido para integrarse en chasis y plataformas compatibles con la gama anglewinder de Avant Slot en escala 1/32. Antes de montar, conviene verificar que la combinación de piñón y corona que vayas a utilizar requiere precisamente 1,00 mm de offset; Avant Slot ofrece distintos valores en su gama para dar respuesta a las diferentes combinaciones posibles.

El montaje es sencillo para quien ya está familiarizado con la preparación de coches slot, aunque recomendamos comprobar el engrane con el motor en frío antes de fijar definitivamente el soporte, asegurándose de que el piñón gira sin arrastre y con un juego mínimo controlado.

Errores frecuentes

• Confundir el offset necesario: cada combinación de piñón y corona puede requerir un offset diferente. Comprueba siempre las medidas antes de pedir el soporte.
• Apretar en exceso el soporte: puede deformar la bancada o generar tensiones que perjudican el engrane.
• No verificar el engrane tras el montaje: una revisión rápida con el motor girando a baja velocidad antes de la primera sesión en pista ahorra muchos disgustos.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "anglewinder" en el contexto de los coches slot?

En un coche slot anglewinder, el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero. Esto permite un equilibrio intermedio entre la disposición sidewinder (motor paralelo al eje) y la inline (motor perpendicular al eje), optimizando el reparto de peso y la compacidad del conjunto.

¿Para qué sirve exactamente el offset de 1,00 mm en este soporte?

El offset determina la separación entre el eje del motor y el eje trasero, lo que afecta directamente a cómo engranan el piñón y la corona. Con 1,00 mm de offset se busca el punto de trabajo óptimo para las combinaciones de piñón y corona más habituales en esta configuración.

¿Cómo sé si necesito el offset de 1,00 mm o uno diferente?

Depende del diámetro del piñón y de la corona que vayas a usar. Avant Slot ofrece varios valores de offset en su gama; si tienes dudas, consulta la documentación de tu chasis o pregúnanos: te ayudamos a elegir el soporte correcto.

¿Es compatible con todos los chasis anglewinder 1/32?

Está diseñado para la gama anglewinder de Avant Slot en escala 1/32. La compatibilidad con chasis de otros fabricantes depende de las dimensiones concretas de cada plataforma, por lo que recomendamos verificarlo antes del montaje.

¿Puedo usar este soporte en un coche de competición de club?

Sí. De hecho, este tipo de repuesto está especialmente orientado a preparadores y competidores de club que buscan afinar al máximo la transmisión de sus coches anglewinder.

The Avant Slot AV20575d anglewinder motor mount with 1.00 mm offset is an essential tuning part for 1/32 slot car builders looking to fine-tune gear mesh in anglewinder setups. Designed for precision assembly and optimal power transmission, it is a key component for club racing preparation and competitive slot car tuning.