Cuna en Ángulo regulable duro

La cuna en ángulo regulable duro AV20561 redefine la instalación anglewinder en motores caja larga, separando el bloque de motor y el eje trasero para que la relación de transmisión sea exactamente la que necesitas.

Características principales

El diseño de esta cuna parte de una premisa muy concreta: independizar el soporte del motor del soporte del eje trasero. Esto tiene una consecuencia directa y muy práctica — puedes ajustar la posición relativa de ambos elementos y conseguir un engrane preciso entre prácticamente cualquier piñón y corona disponibles en el mercado, sin compromisos.

• Motor y eje trasero en piezas separadas, lo que permite regular la distancia de transmisión con libertad.
• Material: plástico endurecido con fibra de vidrio, más denso y menos frágil que el plástico estándar, con mejor respuesta a las vibraciones del motor.
• Orientación anglewinder: el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, combinando compactidad y eficiencia en la transmisión.
• Compatible con motores de caja larga.

Función y rendimiento

En una instalación anglewinder, la geometría entre piñón y corona es determinante para que la transmisión trabaje sin holguras ni rozamientos innecesarios. Con cunas de pieza única, el margen de ajuste es limitado y a menudo hay que resignarse a usar combinaciones de piñón/corona subóptimas. Esta cuna resuelve ese problema de raíz: al separar el alojamiento del motor del soporte del eje, el preparador puede regular la distancia entre ambos ejes y encontrar el punto de engrane perfecto para cada configuración.

El plástico con fibra de vidrio aporta rigidez estructural sin añadir peso innecesario, y aguanta mejor los ciclos de calor y vibración que genera un motor en funcionamiento continuo.

Montaje y preparación

Al ser regulable, conviene ajustar la posición del motor antes de fijar definitivamente los tornillos de anclaje. Un truco habitual es comprobar el backlash (holgura entre dientes) girando el piñón a mano: debe notarse un engrane suave, sin punto muerto excesivo ni apriete. Una vez encontrada la posición óptima, fija ambas piezas y verifica de nuevo antes de pegar o atornillar al chasis.

Recomendamos limpiar las superficies de contacto entre la cuna y el chasis para asegurar un asiento plano y evitar vibraciones parásitas durante la carrera.

Ideal para…

Esta cuna está pensada para preparadores y aficionados que trabajan con motores caja larga en configuración anglewinder y que quieren libertad total a la hora de elegir la relación de transmisión. Es especialmente útil cuando se trabaja con combinaciones de piñones y coronas de distintas marcas, donde la distancia entre centros puede variar ligeramente.

Aspectos a tener en cuenta

• Diseñada exclusivamente para motores de caja larga. Verifica las dimensiones de tu motor antes de instalarla.
• El ajuste de la distancia entre piñón y corona requiere algo de práctica; no te precipites al fijar las piezas.
• El material endurecido con fibra de vidrio es más rígido, pero también algo menos flexible ante impactos fuertes: ten esto en cuenta si corres en pistas con chicanes cerradas.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una cuna de pieza única y esta cuna de dos piezas?

En una cuna de pieza única la distancia entre el eje del motor y el eje trasero es fija, lo que limita las combinaciones de piñón y corona utilizables. En esta cuna, al ser motor y eje trasero independientes, puedes regular esa distancia y lograr un engrane perfecto con una gama mucho más amplia de piñones y coronas.

¿Para qué motores está diseñada?

Está diseñada específicamente para motores de caja larga. Si tienes dudas sobre si tu motor encaja, compara las dimensiones de la caja del motor con las del alojamiento de la cuna antes de instalarla.

¿Qué ventaja aporta el plástico endurecido con fibra de vidrio frente al plástico convencional?

El material es más denso y structuralmente más rígido, lo que reduce las microvibraciones transmitidas al chasis y alarga la vida útil de la pieza. Además, es menos propenso a deformarse con el calor generado por el motor en sesiones largas.

¿Puedo usar esta cuna con coronas y piñones de distintas marcas?

Sí, precisamente eso es una de sus ventajas: la regulabilidad permite adaptarse a las ligeras diferencias de módulo o distancia entre centros que existen entre las distintas marcas del mercado.

¿Es compatible con chasis de resina o solo con chasis de plástico?

La información disponible no especifica el tipo de chasis concreto con el que se entrega o recomienda. Consulta con nosotros si tienes una configuración particular para asegurarte de la compatibilidad.

The AV20561 adjustable hard anglewinder motor mount is designed for long-can motors in slot car applications. Its two-piece construction — separate motor housing and rear axle support — allows precise adjustment of the pinion-to-crown distance, ensuring a perfect mesh with a wide range of gears available on the market. Made from fiberglass-reinforced hardened plastic for improved rigidity and durability. Ideal for slot car builders and racers looking for maximum flexibility in their drivetrain setup.