Soporte Motor AW RT3 Offset -0.50mm

Ajuste fino para tu anglewinder: soporte motor Scaleauto AW RT3 con offset -0.50 mm

El Soporte Motor AW RT3 Offset -0.50 mm Extra-Hard (referencia SC-6536C) de Scaleauto es una pieza de preparación pensada para quienes buscan precisión real en la posición del motor. Ese medio milímetro de desplazamiento puede marcar la diferencia entre una transmisión que vibra y una que rueda con suavidad y eficiencia.

Función y rendimiento

El soporte de motor es el elemento que ancla la bancada del motor a la carrocería o al chasis, determinando con exactitud la distancia y el ángulo entre el piñón y la corona. En una configuración anglewinder —motor dispuesto en ángulo respecto al eje trasero—, cualquier variación de décimas en el offset modifica directamente el engrane de la transmisión y, con ello, la respuesta del coche.

• Offset de -0.50 mm: desplaza ligeramente el motor para conseguir un engrane más ajustado o adaptarse a combinaciones concretas de piñón y corona.
• Dureza Extra-Hard (identificada en color rojo): la versión más rígida de la gama, que reduce la flexión del soporte bajo carga y mantiene estable la geometría de transmisión incluso en tramos de alta exigencia.
• Fabricado por Scaleauto, marca de referencia en repuestos y preparación para slot de competición.

Compatibilidades

Este soporte está diseñado para coches Scaleauto con configuración anglewinder RT3. Antes de montar, verifica que la referencia de tu bancada y chasis es compatible con la serie RT3 de Scaleauto, y que la combinación de piñón y corona que utilizas se beneficia de un offset negativo de 0.50 mm.

Montaje y preparación

El ajuste del offset es uno de los parámetros más delicados en la puesta a punto de un coche slot de competición. Un offset incorrecto genera desgaste prematuro de piñón y corona, ruido de transmisión y pérdida de eficiencia en la entrega de potencia. Recomendamos:

1. Desmontar el soporte existente con cuidado de no forzar el chasis.
2. Colocar el nuevo soporte SC-6536C y verificar visualmente el alineamiento del piñón con la corona.
3. Girar el eje a mano antes de cerrar: el movimiento debe ser suave, sin puntos duros ni holgura lateral.
4. Hacer una prueba en banco o en pista a baja velocidad antes de forzar el tren de transmisión.

Errores frecuentes

• Mezclar durezas de soporte sin criterio: cada dureza tiene un comportamiento diferente. La versión Extra-Hard no es siempre la más rápida; depende del chasis, el motor y el estilo de conducción.
• Ignorar el offset real necesario: combina este soporte con las tablas de offset recomendadas para tu combinación de piñón/corona Scaleauto. Un offset inadecuado perjudica más que ayuda.
• Apretar en exceso los tornillos de fijación: puede deformar el soporte y anular el efecto del offset.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el offset -0.50 mm en este soporte?

Indica que el motor queda desplazado 0.50 mm respecto a la posición de referencia neutra. Ese desplazamiento modifica la distancia entre piñón y corona, permitiendo un engrane más preciso según la combinación de transmisión que uses.

¿Para qué sirve la versión Extra-Hard?

La dureza Extra-Hard (rojo) es la variante más rígida de la gama. Reduce la flexión del soporte durante la aceleración y el frenado, manteniendo estable la geometría del tren de transmisión. Es la opción preferida en competición donde se busca la máxima consistencia.

¿Es compatible con otros coches que no sean Scaleauto?

Este soporte está diseñado específicamente para coches Scaleauto con configuración anglewinder RT3. La compatibilidad con otros fabricantes no está documentada; no te recomendamos asumir que encajará en chasis de otras marcas sin verificarlo previamente.

¿Qué diferencia hay entre los distintos offsets disponibles de Scaleauto?

Scaleauto ofrece soportes con distintos valores de offset (positivo, neutro y negativo) para ajustar el engrane piñón-corona según la combinación específica de dentado que uses. Cada décima cuenta: elige el offset que corresponde a tu setup concreto.

¿Cuándo debo cambiar el soporte de motor?

Si notas ruido inusual en la transmisión, desgaste irregular de la corona o el piñón, o si el soporte presenta deformación visible, es el momento de sustituirlo. Un soporte en mal estado afecta directamente a la eficiencia y la durabilidad de toda la transmisión.

The Scaleauto SC-6536C is an anglewinder motor mount for RT3 slot cars, featuring a -0.50 mm offset and Extra-Hard compound (red). Designed for Scaleauto slot cars, it ensures precise pinion-to-crown alignment and maximum drivetrain rigidity for club racing and competition use. A key tuning part for serious slot car builders looking for consistent performance on Sport-system tracks.