Piñón 6,5mm Z12

Ajusta la relación de transmisión con el Piñón Slot.it 6,5 mm Z12

El piñón es una de las piezas más influyentes en el comportamiento de cualquier coche slot. Un cambio en el número de dientes puede transformar por completo la respuesta en aceleración, la velocidad punta o el control en curva. El Piñón Slot.it SIPS12 ofrece 12 dientes con un diámetro de paso de 6,5 mm, pensado para quienes buscan optimizar la transmisión con componentes de fabricante.

Función y rendimiento

El piñón trabaja en tándem con la corona para definir la relación de desmultiplicación del tren de transmisión. Con 12 dientes (Z12) y un diámetro de paso de 6,5 mm, este piñón de Slot.it está fabricado con la precisión que la marca ha consolidado en el mercado de la competición slot. Un piñón bien elegido y correctamente montado reduce el backlash (juego entre piezas), mejora la transferencia de potencia del motor al eje y contribuye a una mayor regularidad de vueltas.

Compatibilidades

Este piñón está diseñado para utilizarse con los ejes y motores habituales en los coches Slot.it, especialmente en configuraciones que emplean carril SPORT (compatible con Scaleauto, Slot.it). Comprueba siempre el módulo de la corona con la que vayas a emparejarlo para garantizar un engrane correcto y sin holguras.

Montaje y preparación

• Verifica que el diámetro interior del piñón es compatible con el eje motor de tu configuración.
• Alinea correctamente el piñón con la corona antes de fijar definitivamente el motor para minimizar el juego lateral.
• Aplica una cantidad mínima de lubricante específico para engranajes slot: lo suficiente para reducir el desgaste sin que el exceso afecte a las trencillas o al carril.
• Revisa periódicamente el estado del piñón, especialmente tras sesiones largas de competición, ya que el desgaste en los dientes puede alterar la relación de transmisión real.

Errores frecuentes

• Mezclar módulos incompatibles: Un piñón Z12 de módulo diferente al de la corona genera ruido, desgaste acelerado y pérdida de potencia. Confirma siempre el módulo de ambas piezas.
• Apriete excesivo: Forzar el piñón sobre el eje puede deformarlo o dificultar su extracción en futuras revisiones. Usa las herramientas adecuadas.
• Ignorar el backlash: Un juego excesivo entre piñón y corona provoca irregularidades en la respuesta del coche. Ajusta la distancia motor-eje con precisión.

Ideal para…

Preparadores y pilotos de club que buscan afinar la relación de transmisión en sus montajes con componentes originales Slot.it. También resulta de interés para quienes sustituyen piezas desgastadas y quieren mantener las especificaciones de fábrica en sus coches de competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa Z12 en un piñón slot?

Z12 indica que el piñón tiene 12 dientes. Junto con el número de dientes de la corona, determina la relación de desmultiplicación del coche: a menor número de dientes en el piñón, mayor torque y mejor aceleración; a mayor número, más velocidad punta.

¿Qué relación de desmultiplicación obtengo con este piñón?

Depende de la corona con la que lo emparajes. Divide el número de dientes de la corona entre 12 para obtener la relación. Por ejemplo, con una corona de 36 dientes obtendrías una relación 3:1.

¿Es compatible con otros fabricantes además de Slot.it?

Puede ser compatible con configuraciones de otros fabricantes siempre que el módulo del engranaje y el diámetro interior del piñón sean coincidentes. Consulta las especificaciones técnicas antes de combinarlos.

¿Cuándo debo sustituir el piñón?

Cuando observes desgaste visible en los dientes, ruido inusual en la transmisión o pérdida de regularidad en las vueltas. En competición, una revisión periódica del estado de piñón y corona es parte del mantenimiento habitual.

¿Necesito herramientas especiales para montarlo?

Se recomienda usar un extractor de piñones y una prensa de montaje adecuada para evitar dañar tanto el piñón como el eje del motor. Evita golpes directos que puedan deformar la pieza.

The Slot.it SIPS12 pinion gear, 6.5 mm pitch diameter and 12 teeth, is a precision transmission component designed for slot car racing. Compatible with Slot.it and Sport track configurations, it allows fine-tuning of gear ratios for improved acceleration, top speed, or lap consistency. An essential upgrade or replacement part for competitive slot car builders and club racers looking to maintain factory-spec drivetrains.