Piñones 12z extralight

Piñones NSR 12z Extralight: menos masa rotatoria, más respuesta en pista

Los piñones de la gama Extralight de NSR son una referencia consolidada entre los preparadores que buscan exprimir al máximo el tren de transmisión de sus coches slot. La referencia NSR7112 ofrece 12 dientes y un diámetro de 7,5 mm en un diseño aligerado que reduce la inercia rotatoria respecto a los piñones estándar.

Función y rendimiento

En un tren de transmisión slot, el piñón es el primer eslabón que recibe el giro del motor y lo transfiere a la corona. Cuanto menor es su masa, menos energía se "pierde" en acelerar el propio componente y más llega efectivamente a las ruedas. Los piñones Extralight de NSR están concebidos precisamente con ese criterio: mantener la rigidez y la precisión dimensional necesarias para una transmisión limpia, pero recortando peso allí donde es posible.

• Dientes: 12z
• Diámetro: 7,5 mm
• Contenido del pack: 2 unidades
• Gama: Extralight (aligerado)

Compatibilidades y montaje

Los piñones NSR están diseñados para trabajar con las coronas y ejes de la propia marca, aunque su uso se ha extendido a montajes personalizados con otros componentes del mercado. Antes de montar, conviene verificar que el módulo del piñón es compatible con el de la corona elegida y que el ajuste sobre el eje motor es el correcto para evitar holguras o tensiones innecesarias en la transmisión.

Un buen alineamiento entre piñón y corona, con la separación lateral adecuada, alarga la vida de ambos componentes y contribuye a una transmisión más silenciosa y eficiente.

Montaje y preparación

Para un montaje limpio se recomienda:

1. Limpiar el eje motor antes de colocar el piñón para asegurar un buen agarre.
2. Verificar la alineación con la corona antes de fijar definitivamente.
3. Aplicar una mínima cantidad de fijador de ejes si se detecta holgura, sin excesos que dificulten desmontajes futuros.
4. Comprobar el juego lateral (backlash) con la corona: suficiente para que gire libre, mínimo para evitar pérdidas de transmisión.

Ideal para…

Este piñón encaja especialmente bien en montajes orientados a la competición de club o a la preparación técnica donde se busca optimizar cada gramo de la transmisión. También es una buena elección cuando se trabaja con motores de alta respuesta en los que la inercia del tren de transmisión puede enmascarar las prestaciones reales del motor.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja real aporta un piñón Extralight frente a uno estándar?

Al reducir la masa del piñón se disminuye la inercia rotatoria del tren de transmisión. El resultado es una aceleración más viva desde bajas velocidades y una respuesta más inmediata al soltar el freno en curva. En pistas técnicas con muchos cambios de ritmo, la diferencia es perceptible.

¿El pack incluye 2 piñones iguales?

Sí, el pack NSR7112 contiene 2 unidades idénticas: 12 dientes, 7,5 mm de diámetro, gama Extralight.

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

NSR diseña sus piñones para trabajar con sus propias coronas. Para garantizar una transmisión limpia y duradera, lo más recomendable es emparejar piñones y coronas del mismo fabricante y del mismo módulo. Consulta la tabla de engranajes NSR para confirmar la combinación adecuada según la relación de transmisión que busques.

¿Para qué tipo de motor está pensado?

La referencia no está restringida a un motor concreto: la elección del piñón depende del diámetro del eje motor y de la relación de transmisión deseada. Los piñones de 12 dientes suelen usarse en combinaciones con coronas de mayor número de dientes para obtener relaciones de transmisión largas, habituales en circuitos de alta velocidad.

¿Cuánto duran estos piñones?

La durabilidad depende del material de la corona con la que se emparejen, del nivel de lubricación y del tipo de uso. En competición intensa conviene revisar el desgaste de forma periódica. Disponer de un segundo par en el pack facilita tener repuesto listo sin demora.

NSR Extralight 12-tooth pinions (ref. NSR7112), 7.5 mm diameter, pack of 2 units. Engineered for slot car competition, these lightweight pinions reduce rotational inertia for sharper throttle response and faster acceleration. A favourite among club racers and technical builders looking to fine-tune their drivetrain. Compatible with NSR crown gears; always verify module and axle diameter before fitting.