Piñones 10z linea "Easy Setup"

Piñones NSR Easy Setup de 10 dientes: transmisión afinada desde la primera vuelta

La línea Easy Setup de NSR nació con una idea clara: facilitar el reglaje de la transmisión sin complicaciones innecesarias. Estos piñones de 10 dientes y 5,5 mm de diámetro forman parte de ese sistema, pensado para que preparadores y pilotos puedan encontrar la relación de transmisión óptima de forma rápida y repetible. Cada pack incluye 2 unidades.

Función y rendimiento

El piñón es la pieza que transmite el giro del motor a la corona y, en consecuencia, a las ruedas traseras. Con 10 dientes, este piñón ofrece una relación de transmisión más larga que piñones de menor dentado, lo que se traduce en mayor velocidad punta a igualdad de corona. Es una elección habitual en circuitos rápidos o con largas rectas, donde el motor puede desarrollar su potencia sin que la transmisión lo limite.

El diámetro de 5,5 mm determina el eje compatible: conviene verificar que coincide con el eje de tu motor antes de montar.

Compatibilidades

Estos piñones están diseñados para integrarse en el sistema Easy Setup de NSR. Como norma general en el slot de competición, antes de instalar un piñón hay que confirmar que el módulo (paso de diente) es compatible con la corona que se va a utilizar. NSR trabaja con un paso estándar ampliamente extendido en la escena slot, compatible con coronas de la propia marca y con otras referencias habituales del mercado.

Montaje y preparación

• Comprueba que el diámetro interior del piñón (5,5 mm) encaja con el eje de tu motor.
• Ajusta el entrediente con la corona antes de fijar definitivamente el conjunto moto-piñón: debe haber un juego mínimo, sin holgura excesiva ni rozamiento.
• Aplica una pequeña cantidad de grasa específica para transmisiones slot en los dientes del piñón y la corona para prolongar su vida útil.
• Incluye 2 unidades en el pack, lo que permite preparar dos coches o tener una de repuesto lista para la siguiente manga.

Ideal para…

Pilotos que compiten en categorías donde NSR es marca de referencia y que buscan estandarizar su puesta a punto con componentes del mismo sistema. También resulta práctico para preparadores de club que quieren tener varias relaciones de transmisión probadas y etiquetadas, listas para cambiar entre sesiones.

Errores frecuentes

• Confundir el diámetro del eje: antes de pedir, verifica el diámetro del eje de tu motor. Un piñón de agujero incorrecto no se puede forzar sin dañar el eje o el propio piñón.
• Mezclar módulos: un piñón de módulo 0,4 no casa bien con una corona de módulo 0,5, aunque encaje físicamente en el eje. El desgaste será prematuro y la transmisión, ruidosa.
• Olvidar el par de corona: cambiar solo el piñón sin revisar la corona puede desequilibrar la relación de transmisión prevista por el fabricante del sistema.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack NSR7010 incluye 2 piñones de 10 dientes.

¿Qué diámetro de eje necesito para usar estos piñones?

El diámetro interior del piñón es de 5,5 mm, por lo que el eje de tu motor debe tener esa medida para que el ajuste sea correcto.

¿Con qué coronas son compatibles estos piñones?

Son compatibles con coronas del sistema Easy Setup de NSR y, en general, con coronas que compartan el mismo módulo de dentado. Consulta la hoja de reglaje de tu chasis o el catálogo NSR para confirmar la combinación correcta.

¿Cuándo conviene usar un piñón de 10 dientes frente a uno de menor dentado?

Un piñón de 10 dientes ofrece una relación de transmisión más larga: el coche alcanza mayor velocidad punta pero tarda más en acelerar desde parado. Es la elección habitual para trazados rápidos con rectas largas. En circuitos técnicos con muchas curvas, un piñón de menor dentado puede dar mejor resultado al priorizar la aceleración de salida de curva.

¿Necesito grasa para la transmisión?

Sí. Aplicar una pequeña cantidad de grasa específica para engranajes slot en el contacto piñón-corona reduce el desgaste y el ruido, y mejora la eficiencia de la transmisión.

NSR Easy Setup 10-tooth pinion (ref. NSR7010), 5.5 mm bore diameter, pack of 2 units. Designed for slot car transmission tuning within the NSR Easy Setup system, these pinions are a go-to choice for club racers and competitive builders looking to dial in top speed on fast, high-speed layouts. Compatible with NSR crowns sharing the same gear module. A reliable, precise component from one of the most respected names in 1/32 slot car racing.