Piñon 10z , 6mm (x2)

Dos piñones de 10 dientes para eje de 6 mm: control total sobre tu transmisión

El piñón es una de las piezas más influyentes del tren de transmisión en un coche slot. Cambiar el número de dientes o el diámetro del eje puede transformar por completo la respuesta de aceleración, la velocidad punta y el comportamiento en chicanes. Este pack incluye 2 piñones de 10 dientes diseñados para ejes de 6 mm, referencia AV20615.

Función y rendimiento

El piñón transmite el giro del motor a la corona, determinando directamente la relación de transmisión del coche. Con 10 dientes, este piñón proporciona una respuesta ágil y una aceleración viva, especialmente útil en trazados con muchas curvas o en circuitos de interior donde la velocidad punta no es el factor decisivo. El eje de 6 mm garantiza un acoplamiento seguro y sin holguras al motor.

Trabajar con la relación piñón-corona correcta es clave en la preparación de cualquier coche: demasiada relación puede quemar el motor en rectas largas; poca relación dejará el coche lento de salida. Tener a mano piñones de diferentes tamaños —como este de 10 dientes— permite ajustar el setup en función de cada pista.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes de 6 mm de diámetro. Antes de adquirirlo, verifica siempre el diámetro del eje de tu motor, ya que es el parámetro crítico para el ajuste. Comprueba también que el módulo del piñón sea compatible con el de la corona que uses en tu coche, para asegurar un engrane suave y sin vibraciones.

El montaje es sencillo: coloca el piñón sobre el eje del motor asegurándote de que queda alineado con la corona y a la distancia correcta para evitar rozamientos. Un pequeño punto de fijación o el tornillo de apriete (según el tipo de piñón) garantizará que no se desplace bajo carga.

Errores frecuentes

• No verificar el módulo: un piñón y una corona deben tener el mismo módulo para engranar correctamente. Si el módulo no coincide, el desgaste será prematuro y el engrane ruidoso.
• Apretar en exceso: un piñón demasiado apretado contra la corona genera fricción innecesaria y puede aumentar la temperatura del motor.
• Olvidar alinear: el piñón debe quedar perfectamente centrado respecto a la corona para evitar vibraciones y pérdidas de potencia.
• No revisar el eje: si el eje presenta desgaste o está ligeramente doblado, el piñón no funcionará con precisión aunque sea nuevo.

Ideal para…

Este pack de 2 piñones es especialmente útil para preparadores que buscan tener repuestos a mano, para quienes hacen ajustes de setup frecuentes entre sesiones, y para quienes compiten en campeonatos de club donde el reglaje fino marca la diferencia. También resulta práctico tener unidades de repuesto en el cajón cuando se trabaja con varios coches de la misma configuración de eje.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos piñones incluye este pack?

El pack AV20615 incluye 2 piñones de 10 dientes para eje de 6 mm.

¿Cómo sé si este piñón es compatible con mi motor?

El factor determinante es el diámetro del eje del motor. Este piñón está diseñado para ejes de 6 mm. Mide el eje de tu motor con un calibre antes de hacer el pedido para asegurarte de que encaja.

¿Qué es el módulo de un piñón y por qué importa?

El módulo define el tamaño de los dientes del piñón. Para que el engrane con la corona sea correcto, piñón y corona deben tener el mismo módulo. Si no coinciden, el engrane será deficiente y el desgaste, acelerado.

¿Qué relación de transmisión consigo con un piñón de 10 dientes?

La relación de transmisión depende también del número de dientes de la corona. Divides los dientes de la corona entre los del piñón: por ejemplo, con una corona de 27 dientes y este piñón de 10, obtienes una relación de 2,7:1. Una relación más alta da más aceleración; una más baja, más velocidad punta.

¿Puedo usar este piñón tanto en configuración sidewinder como inline?

Sí, el tipo de configuración (sidewinder, inline o anglewinder) no afecta a la compatibilidad del piñón con el eje, siempre que el diámetro del eje sea de 6 mm. Lo que varía es la posición del motor respecto al eje trasero, no el piñón en sí.

¿Es recomendable tener piñones de repuesto?

Sin duda. Los piñones son piezas de desgaste, especialmente en coches que se usan con frecuencia o en competición. Tener un par de repuestos como los de este pack permite sustituirlos rápidamente sin interrumpir una sesión de ajuste o una jornada de carrera.

The AV20615 is a pack of two 10-tooth pinion gears for 6 mm motor axles, an essential slot car spare part for drivetrain tuning and setup. Whether you race on Scalextric, Scaleauto, Ninco or any other compatible track system, having the right pinion-to-crown ratio is key to optimising acceleration and top speed. A must-have spare for club racers, hobbyists and slot car preppers looking to fine-tune their transmission setup.