11z Extralight 6.5mm AW & SW

Piñones Sideways Extralight de 11 dientes para Anglewinder y Sidewinder

El piñón es una de las piezas más críticas de la transmisión en un coche slot: una elección equivocada lastra el rendimiento, y una elección correcta puede marcar la diferencia en la respuesta del motor y la velocidad punta. El Sideways 11z Extralight 6.5mm (ref. SWPN11T65) está diseñado para dar una respuesta limpia y directa, con el menor peso posible, en dos de las configuraciones de motorización más extendidas en el hobby.

Características principales

• 11 dientes: relación de transmisión adecuada para desarrollos equilibrados entre aceleración y velocidad punta.
• Ancho de 6.5mm: medida precisa que asegura un buen contacto con la corona y reduce el riesgo de desalineamiento.
• Versión Extralight: construcción optimizada para reducir la masa rotatoria, mejorando la respuesta en aceleración y frenada.
• Compatible con Anglewinder y Sidewinder: válido para ambas configuraciones de motorización, lo que amplía sus posibilidades de uso en distintos chasis y preparaciones.
• Pack de 2 unidades incluidas en la referencia.

Función y rendimiento

Reducir la masa rotatoria en la transmisión tiene un efecto directo sobre el comportamiento del coche: el motor responde antes, la aceleración desde curva es más viva y el consumo de energía de las trencillas se optimiza. El concepto Extralight de Sideways busca precisamente eso: mantener la solidez estructural necesaria para aguantar sesiones de rodaje intensas sin añadir gramos innecesarios al tren de transmisión.

Con 11 dientes y 6.5mm de ancho, este piñón encaja especialmente bien en preparaciones orientadas a pistas técnicas donde la respuesta en salida de curva y la precisión de la transmisión pesan más que la velocidad punta bruta.

Compatibilidades y montaje

El piñón SWPN11T65 es compatible con montajes en Anglewinder (motor en ángulo respecto al eje trasero) y Sidewinder (motor en paralelo al eje trasero, transversal). Antes de instalar, conviene verificar siempre la compatibilidad con el diámetro del eje del motor y la corona utilizada para garantizar una transmisión sin juego ni rozamiento excesivo.

Recomendaciones de uso

• Revisa el alineamiento con la corona antes de cada sesión de rodaje.
• Combínalo con coronas Sideways o de marcas compatibles para mantener la coherencia en la transmisión.
• Si buscas ajustar la relación de transmisión, compara este piñón de 11 dientes con otras opciones del catálogo Sideways para encontrar el desarrollo ideal según el circuito.
• Limpia y lubrica periódicamente el engranaje para prolongar la vida útil del piñón y la corona.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un piñón estándar y uno Extralight?

La versión Extralight reduce la masa rotatoria del piñón, lo que mejora la respuesta del motor en aceleración y frenada. En pista, esto se traduce en una conducción más viva y precisa, especialmente en circuitos con muchas curvas y cambios de ritmo.

¿Este piñón sirve tanto para Anglewinder como para Sidewinder?

Sí. El SWPN11T65 está diseñado para ser compatible con ambas configuraciones de motorización, lo que lo hace versátil para distintos tipos de chasis y preparaciones.

¿Cuántas unidades incluye la referencia SWPN11T65?

El pack incluye 2 unidades de piñón.

¿Con qué coronas es compatible?

Sideways no especifica una corona única para este piñón. Lo recomendable es combinarlo con coronas del mismo fabricante o verificar la compatibilidad de paso y diámetro con la corona que ya uses en tu montaje.

¿Es adecuado para competición o solo para uso recreativo?

Su construcción Extralight y la precisión de sus medidas lo hacen perfectamente apto para uso en club y competición. También es una excelente opción para cualquier aficionado que quiera afinar la transmisión de su coche slot.

The Sideways 11z Extralight 6.5mm pinion (ref. SWPN11T65) is a lightweight slot car transmission component designed for both Anglewinder and Sidewinder motor configurations. With 11 teeth and a 6.5mm width, it delivers precise gear engagement and reduced rotational mass for improved throttle response and acceleration. A reliable choice for club racing and competitive slot car preparation.