10z M50 Piñón Bronce 6.35mm

El piñón de bronce SC-1193 de Scaleauto: precisión en la transmisión para tu coche slot

El SC-1193 es el piñón de bronce de 10 dientes y módulo 50 de Scaleauto, diseñado para trabajar en ejes de 2 mm o 6,35 mm. Una pieza pequeña pero determinante: la transmisión es el eslabón entre el motor y la corona, y un piñón bien elegido marca la diferencia entre un tren de rodaje suave y uno con juego, ruido o pérdidas de potencia.

Función y rendimiento

El piñón es la primera rueda dentada de la cadena de transmisión; engrana directamente con la corona y traduce el giro del motor en movimiento del eje trasero. El número de dientes y el módulo definen la relación de transmisión final, que influye tanto en la aceleración como en la velocidad punta.

• 10 dientes (10z): configuración habitual en montajes que buscan mayor aceleración y respuesta, especialmente en circuitos técnicos con muchas curvas.
• Módulo 50 (M50): estándar ampliamente extendido en el mundo slot de competición; asegura un engranaje preciso con coronas del mismo módulo.
• Material bronce: el bronce ofrece una combinación equilibrada de dureza y capacidad de autolubricación, lo que reduce el desgaste tanto del piñón como de la corona, y contribuye a un funcionamiento más silencioso que el acero.

Compatibilidades

Este piñón está diseñado para encajar en eje de 2 mm o 6,35 mm, dos de los diámetros más habituales en coches slot de competición. Es compatible con el ecosistema de transmisión Scaleauto y con cualquier configuración —sidewinder, inline o anglewinder— que utilice coronas de módulo 50.

Para elegir bien el conjunto piñón-corona, recuerda que ambas piezas deben compartir el mismo módulo. Combinar este SC-1193 con una corona M50 de Scaleauto garantiza un engranaje limpio y sin holguras innecesarias.

Montaje y preparación

El ajuste del piñón en el eje es uno de los puntos más críticos de la puesta a punto. Conviene verificar que quede bien fijado —sin juego axial— y comprobar el entreeje con la corona antes de apretar definitivamente. Un pequeño juego entre dientes es necesario para que el engranaje trabaje con fluidez; un apriete excesivo genera fricción y calor.

Si vas a lubricar la transmisión, una mínima cantidad de grasa específica para engranajes slot aplicada sobre los dientes es suficiente. El bronce ya aporta propiedades autolubricantes, así que no es necesario excederse.

Errores frecuentes

• Montar piñón y corona de módulos distintos: generan ruido, desgaste prematuro y pérdida de eficiencia.
• No revisar el centrado del piñón en el eje: un piñón excéntrico produce vibraciones y un desgaste irregular de los dientes.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación sin comprobar antes el entreeje con la corona.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un piñón de bronce y uno de plástico?

El bronce es más resistente y duradero que el plástico, y tiene propiedades de autolubricación que reducen el desgaste de ambos engranajes. En competición o uso intensivo, el bronce es la opción preferida por su mayor vida útil y la transmisión más limpia que ofrece.

¿Es compatible con cualquier corona M50?

Sí. Siempre que la corona sea de módulo 50, el engranaje será correcto. Asegúrate también de que el diámetro interior de la corona es compatible con el diámetro de tu eje trasero.

¿Para qué tipo de montaje es más adecuado este piñón de 10 dientes?

Los piñones de 10 dientes favorecen una relación de transmisión corta, ideal para circuitos técnicos donde se prioriza la aceleración. Si tu circuito tiene rectas largas, quizás quieras valorar un piñón con más dientes para ganar velocidad punta.

¿Puedo usar este piñón tanto en montaje sidewinder como inline?

Sí. El tipo de montaje del motor no afecta a la elección del piñón, siempre que la corona con la que engrane sea de módulo 50 y esté bien alineada.

¿Con qué ejes es compatible el SC-1193?

Según la referencia del fabricante, este piñón es apto para ejes de 2 mm y de 6,35 mm.

The Scaleauto SC-1193 is a 10-tooth bronze pinion gear, module 50, compatible with 2mm and 6.35mm axles. Designed for slot car racing, it delivers smooth and reliable power transmission in sidewinder, inline and anglewinder configurations. Its bronze construction ensures durability, reduced wear and quiet meshing with M50 crown gears. An essential upgrade or replacement part for slot car enthusiasts looking to fine-tune their drivetrain setup.