Piñon 8 dientes 5mm de diametro LARGO 1

El piñón anglewinder que facilita el ajuste con la corona en cualquier montaje

El piñón Mustang M-PC001 es un componente de transmisión con 8 dientes y 5 mm de diámetro de eje, fabricado en versión LARGO 1 para motores instalados en configuración anglewinder. Su diseño extendido resuelve uno de los problemas más habituales en el banco de preparación: conseguir un engrane correcto con la corona cuando ésta sobresale en mayor o menor medida según el chasis o la bancada que estemos trabajando.

Función y rendimiento

En una configuración anglewinder el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, lo que exige una alineación precisa entre piñón y corona para garantizar una transmisión suave y sin holguras. Un piñón de longitud estándar puede quedarse corto en ciertos montajes, obligando a recurrir a calzos o comprometiendo el centrado. La versión LARGO 1 de Mustang amplía el margen de ajuste axial, permitiendo desplazar el engrane hasta encontrar la posición óptima sin forzar ningún elemento.

• 8 dientes: relación de transmisión adecuada para desarrollos de rally y circuitos técnicos.
• Eje de 5 mm de diámetro: encaja en los motores con eje de esa medida estándar.
• Diseño largo: mayor recorrido de ajuste axial para adaptarse a distintos salientes de corona.
• Orientado a anglewinder: especialmente diseñado para este tipo de configuración motriz.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está indicado para motores con eje de 5 mm de diámetro montados en anglewinder, configuración muy habitual en coches de slot preparados para categorías de rally. Antes de instalarlo, conviene verificar que el módulo del piñón coincide con el de la corona que estamos usando, ya que de ello depende la calidad del engrane y la duración de ambas piezas.

El montaje no presenta complicaciones: se coloca sobre el eje del motor y se fija a la cota deseada aprovechando precisamente la longitud extra que ofrece esta versión. Recomendamos comprobar la holgura lateral entre piñón y corona con el coche apoyado en pista antes de dar por definitivo el ajuste.

Ideal para…

• Preparadores que trabajan con chasis anglewinder en categoría rally.
• Montajes donde la corona sobresale más de lo habitual y el piñón estándar no alcanza el punto de engrane correcto.
• Aficionados que buscan una solución de ajuste rápida y fiable sin necesidad de calzos adicionales.

Aspectos a tener en cuenta

Comprueba siempre el módulo de la corona antes de elegir el piñón. Un engrane con módulos distintos provoca desgaste prematuro y ruido excesivo. Asimismo, verifica que el diámetro interior del piñón (5 mm) se corresponde exactamente con el eje de tu motor para evitar holguras o esfuerzos de montaje que puedan dañar el eje.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un piñón estándar y el LARGO 1?

La versión LARGO 1 tiene mayor longitud en el cuerpo del piñón, lo que amplía el margen de desplazamiento axial durante el ajuste. Esto resulta especialmente útil cuando la corona sobresale más de lo habitual o cuando el chasis no permite centrar el engrane con un piñón de longitud convencional.

¿Es compatible con motores en configuración sidewinder o inline?

Está especialmente diseñado para anglewinder, que es la configuración donde más se aprovecha su longitud. Aunque físicamente podría encajar en un eje de 5 mm de otro tipo de motorización, su geometría está pensada para el ángulo de trabajo del anglewinder.

¿Qué módulo de corona debo usar con este piñón?

El módulo no se especifica en la información disponible del fabricante. Te recomendamos consultarlo directamente con Mustang o verificarlo en el catálogo de la marca antes de combinarlo con una corona concreta.

¿Para qué categorías de rally está pensado?

Para cualquier categoría de slot que utilice motores anglewinder, tanto en clubes como en competición amateur. La relación de 8 dientes es habitual en desarrollos orientados a circuitos de rally con curvas cerradas y tramos técnicos.

¿Cuántos piñones incluye el pack?

La ficha hace referencia a una unidad. Si necesitas más cantidad, consulta si existe presentación en pack múltiple.

The Mustang M-PC001 is an 8-tooth pinion gear with a 5 mm shaft diameter, designed for anglewinder motor configurations in slot car racing. Its extended "LARGO 1" design provides greater axial adjustment range, making it easier to achieve the correct mesh with the crown gear regardless of how much it protrudes. A reliable choice for rally slot car builders and club competitors looking for precise, fuss-free drivetrain setup.