Piñon 10 dientes 6mm de diametro

Transmisión a punto con el piñón largo de 10 dientes y 6 mm para anglewinder

El piñón Mustang M-PC003 es una pieza de transmisión de diente largo, con 10 dientes y 6 mm de diámetro interior, pensada para colocarse en todo tipo de motores montados en configuración anglewinder. Un componente pequeño en tamaño pero decisivo en el comportamiento del coche sobre el carril.

Características principales

• Número de dientes: 10
• Diámetro del eje: 6 mm
• Tipo: Piñón largo
• Configuración: Anglewinder
• Referencia: M-PC003
• Marca: Mustang

Función y rendimiento

El piñón largo ofrece un mayor área de contacto con la corona, lo que se traduce en una transmisión más suave y con menos pérdidas de tracción. En configuraciones anglewinder —donde el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero— la elección del piñón correcto es fundamental para lograr un engrane limpio y eficiente. Con 10 dientes, este piñón se orienta a desarrollos más cortos, favoreciendo la aceleración en circuitos con muchas curvas o en modalidades de rally.

Aplicaciones recomendadas

Diseñado expresamente para rally y velocidad, se adapta a cualquier motor que acepte eje de 6 mm en disposición anglewinder. Es una opción a tener en cuenta tanto en preparaciones de competición de club como en montajes personalizados de aficionados que buscan ajustar la relación de transmisión a su circuito y estilo de conducción.

Montaje y preparación

Antes de montar el piñón, conviene verificar la alineación con la corona elegida y asegurarse de que el ajuste sobre el eje es firme pero sin forzar. Un engrase ligero en los dientes ayuda a prolongar la vida útil de la transmisión. Revisar el juego entre piñón y corona es el paso previo imprescindible para obtener el máximo rendimiento sin desgaste prematuro.

Errores frecuentes

• Montar un piñón de paso distinto al de la corona: el engrane no será correcto aunque encaje físicamente.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación sobre el eje, lo que puede deformar el piñón y generar vibraciones.
• Utilizar este piñón en configuraciones sidewinder o inline sin verificar compatibilidad con el resto del tren de transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Este piñón es compatible con cualquier corona?

Depende del módulo (paso) de la corona. Es imprescindible que piñón y corona compartan el mismo módulo para asegurar un engrane correcto. Consulta las especificaciones de tu corona antes de combinarlos.

¿Por qué se usa el piñón largo en anglewinder?

En la configuración anglewinder, el eje del motor no es perfectamente paralelo al eje trasero, lo que puede generar un contacto desigual con la corona. El piñón largo aumenta la superficie de engrane y compensa parcialmente esa geometría, logrando una transmisión más estable.

¿Qué relación de transmisión ofrece un piñón de 10 dientes?

La relación de transmisión depende también del número de dientes de la corona. Un piñón de 10 dientes combinado con una corona de, por ejemplo, 30 dientes da una relación 3:1. Cuanto mayor sea esa relación, mayor aceleración pero menor velocidad punta.

¿Es apto para competición de club?

Sí, siempre que el reglamento de tu campeonato no restrinja el uso de un piñón de 10 dientes. Está diseñado específicamente para rally y velocidad, por lo que encaja bien en categorías que permiten libre elección de transmisión.

¿Necesito herramientas especiales para montarlo?

Con un destornillador de precisión o una llave Allen del tamaño adecuado al tornillo de fijación es suficiente. Un extractor de piñones facilita la tarea si necesitas retirarlo sin dañar el eje.

The Mustang M-PC003 is a 10-tooth long pinion gear with a 6 mm shaft diameter, purpose-built for anglewinder motor configurations in slot car racing. Suitable for rally and speed disciplines, it ensures smooth power transmission and reliable engagement with the crown gear. A key upgrade for any slot car builder looking to fine-tune their drivetrain setup.