Piñon no friction 11 d 5,5 mm Formula 22 EVO 3

El piñón No Friction de NSR para Formula 22 EVO 3: transmisión más libre, más velocidad en pista

Cuando se afina un coche slot de competición, cada componente de la transmisión cuenta. El Piñón No Friction de 11 dientes y paso 5,5 mm de NSR (ref. NSR6711EVO3) está diseñado específicamente para el chasis Formula 22 EVO 3 y ofrece una fricción mínima en el conjunto piñón-corona, lo que se traduce directamente en una transmisión más eficiente, menor pérdida de energía y una respuesta más viva ante cualquier cambio de aceleración.

Función y rendimiento

La tecnología No Friction de NSR busca reducir al máximo la resistencia entre los dientes del piñón y los de la corona. En la práctica, esto significa:

• Menor calor generado en la transmisión durante sesiones largas.
• Aceleración más limpia y lineal desde la salida de curva.
• Mayor eficiencia energética: el motor aprovecha mejor cada vatio.
• Desgaste más controlado en el tiempo.

Con 11 dientes y un paso de 5,5 mm, este piñón permite ajustar la relación de transmisión junto con la corona elegida, un factor clave para adaptar el coche a distintos trazados: circuitos técnicos y lentos o pistas rápidas con largas rectas.

Compatibilidades

Este piñón está diseñado para el chasis NSR Formula 22 EVO 3. Antes de montar cualquier piñón, conviene verificar que el paso y el número de dientes son compatibles con la corona instalada en el vehículo, ya que una mala combinación puede provocar holguras, ruido o desgaste prematuro en ambas piezas.

Montaje y preparación

El montaje de un piñón No Friction no requiere herramientas especiales, pero sí atención al detalle:

1. Asegúrate de que el eje del motor está limpio y libre de restos de lubricante o suciedad.
2. Coloca el piñón con cuidado, verificando que queda perfectamente alineado con la corona.
3. Comprueba el juego entre piñón y corona: ni demasiado apretado (genera fricción y calor) ni con demasiada holgura (provoca ruido y saltos).
4. NSR recomienda un uso moderado de lubricante en los dientes: una cantidad mínima es suficiente.

Errores frecuentes

• Usar un piñón de paso incorrecto: el paso 5,5 mm debe coincidir con el de la corona. Mezclar pasos distintos arruina la transmisión.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación: puede dañar el eje o deformar el piñón.
• No verificar la alineación: un piñón desalineado genera desgaste asimétrico y ruido en curva.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa exactamente "No Friction" en los piñones de NSR?

Es la denominación que NSR utiliza para sus piñones fabricados con un material y acabado superficial que reduce la fricción de contacto entre dientes. El resultado es una transmisión más eficiente y con menos pérdidas de energía respecto a piñones convencionales.

¿Es compatible este piñón con otros chasis NSR que no sean el Formula 22 EVO 3?

Este piñón está especificado para el Formula 22 EVO 3. Puede ser compatible con otros chasis NSR que utilicen el mismo paso (5,5 mm) y tipo de eje, pero recomendamos verificarlo con el chasis concreto antes de montarlo.

¿Cuántos dientes tiene que tener la corona para hacer buena pareja con este piñón de 11 dientes?

Depende del trazado y del motor. Una relación de transmisión más larga (corona con más dientes) favorece las pistas rápidas, mientras que una relación más corta mejora la aceleración en circuitos técnicos. NSR ofrece una gama amplia de coronas para encontrar la combinación ideal.

¿Con qué frecuencia conviene revisar o sustituir el piñón?

Depende del uso y del nivel de competición. En uso recreativo, un piñón bien montado y lubricado puede durar muchas sesiones. En competición intensa, conviene revisar el estado de los dientes periódicamente y sustituirlo si se aprecia desgaste o juego excesivo con la corona.

¿Hace falta lubricar los piñones No Friction?

Aunque el acabado No Friction reduce la fricción de por sí, una pequeña cantidad de lubricante específico para transmisiones slot ayuda a prolongar la vida útil del piñón y la corona. No es necesario abusar: el exceso de lubricante puede atraer polvo y contaminar otros componentes.

The NSR No Friction pinion 11 teeth 5.5mm for Formula 22 EVO 3 (ref. NSR6711EVO3) is a precision slot car transmission component engineered to minimise friction losses between pinion and crown gear. Ideal for club racing and competitive slot car setups, this pinion ensures efficient power transfer, smoother acceleration, and reduced heat build-up during extended racing sessions. Compatible with NSR Formula 22 EVO 3 chassis, it is a key upgrade for any serious slot car enthusiast looking to optimise their drivetrain performance.