Eje carbono 2,38 x 54 mm

Precisión y ligereza: eje de carbono calibrado para preparación slot de competición

El eje de carbono SP041254 de Sloting Plus está fabricado en fibra de carbono rectificada y calibrada, con unas medidas de 54 mm de longitud × 2,38 mm de diámetro —equivalente a 3/32''— y un peso de tan solo 0,34 gramos. Cada bolsa incluye 2 unidades.

Función y rendimiento

La fibra de carbono ofrece una rigidez excepcional con un peso muy inferior al acero convencional, lo que se traduce en menos masa no suspendida y una respuesta más ágil del conjunto. En coches slot de competición, reducir el peso en los ejes delanteros mejora la maniobrabilidad y el comportamiento en curva sin comprometer la robustez del eje.

Su proceso de rectificado y calibrado garantiza un diámetro uniforme en toda la longitud, condición indispensable para que ruedas y cojinetes asienten con precisión y sin holguras que puedan generar vibraciones o desequilibrios a alta velocidad.

Compatibilidades y uso recomendado

• Eje delantero: aplicación principal y más habitual. La ligereza del carbono reduce al mínimo el peso en el tren delantero, favoreciendo un reparto de masas óptimo.
• Eje trasero: puede utilizarse, pero únicamente con cojinetes de bolas y siempre que el eje quede perfectamente sujeto, sin girar dentro del cojinete. Si el cojinete no retiene el carbono con firmeza, el eje puede girar libre, perdiendo la transmisión de par.
• Diámetro 2,38 mm (3/32''): medida estándar ampliamente extendida en el mundo del slot, compatible con ruedas, cojinetes y coronas que acepten este diámetro.

Montaje y preparación

Al montar este eje, conviene verificar que los cojinetes elegidos estén específicamente diseñados para retener carbono. A diferencia del acero, la superficie de carbono tiene una textura diferente y puede requerir que el cojinete incorpore un ajuste más preciso o un punto de fijación adicional en el caso del eje trasero. Para el eje delantero, el proceso de montaje es idéntico al de cualquier eje metálico del mismo diámetro.

Errores frecuentes

• Usar este eje en el trasero con cojinetes de bronce o sintéticos no diseñados para retenerlo: el eje puede girar libre y la transmisión queda inutilizada.
• No verificar el calibrado tras un golpe fuerte: aunque la fibra de carbono es rígida, un impacto severo puede provocar microfisuras invisibles que comprometan la integridad del eje.
• Confundir el diámetro 2,38 mm (3/32'') con el 2,00 mm o el 3/32'' nominal de piezas con tolerancias distintas: siempre comprobar la compatibilidad exacta con las ruedas y cojinetes de tu coche.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se usa carbono en el eje delantero y no siempre en el trasero?

En el eje delantero no hay transmisión de par: las ruedas giran libremente sobre el eje. Por eso el carbono funciona perfectamente sin riesgo de giro relativo. En el eje trasero, el eje debe transmitir la fuerza del motor a las ruedas, y si el cojinete no retiene bien el carbono, el eje gira dentro del cojinete y se pierde toda la tracción.

¿Cuántas unidades incluye la bolsa?

Cada bolsa contiene 2 unidades del eje SP041254.

¿Qué tipo de cojinete es necesario para usarlo en el eje trasero?

Exclusivamente cojinetes de bolas, que ofrecen la sujeción lateral necesaria para que el eje de carbono no gire libre dentro del alojamiento. Los cojinetes de bronce o sintéticos estándar no son recomendables en esta aplicación.

¿Es el diámetro 2,38 mm el mismo que 3/32''?

Sí, 2,38 mm es la conversión métrica de 3/32 de pulgada, que es una de las medidas de eje más habituales en el slot a escala 1/32 y 1/24.

¿Se puede cortar o ajustar en longitud?

Técnicamente la fibra de carbono puede cortarse con la herramienta adecuada (disco de corte fino), pero hay que hacerlo con cuidado para no provocar deshilachado en el extremo. Sloting Plus no especifica esta operación en la descripción del producto, así que valorad si la longitud de 54 mm se ajusta a vuestra aplicación antes de comprar.

¿Qué ventaja real aporta el carbono frente al acero en el eje delantero?

Una reducción de peso apreciable por unidad, lo que en coches de competición donde cada décima de gramo cuenta supone un reparto de masas más favorable y menos inercia en el tren delantero.

The Sloting Plus SP041254 is a precision-ground carbon fibre axle measuring 54 mm in length and 2.38 mm (3/32'') in diameter, weighing just 0.34 g. Sold in a pack of 2, it is primarily used as a front axle in slot car preparation for its extreme lightness. It can also be fitted as a rear axle, but only with ball bearings that securely grip the carbon shaft. A go-to upgrade for slot car racing enthusiasts seeking weight reduction and precise calibration in 1/32 and 1/24 scale competition builds.