Chasis 3D(Bicom)HYRSS M-HYBRID GTP SCA BODY

El chasis 3DSRP HYRSS M-Hybrid GTP SCA Body: tecnología de impresión 3D al servicio de la competición

La gama de chasis 3DSRP nació con un objetivo claro: llevar las posibilidades de la fabricación digital al mundo del slot en escala 1/32. El modelo HYRSS M-Hybrid GTP SCA Body (ref. SRP-HYR03SS) es un claro exponente de esa filosofía: un chasis fabricado íntegramente mediante impresión 3D por el sistema FDM (Fused Deposition Modeling) y elaborado con un nuevo polímero bicomponente de última generación.

Características técnicas y puntos destacados

• Material bicomponente: el nuevo polímero desarrollado por 3DSRP ofrece una combinación de rigidez estructural y elasticidad controlada que los chasis convencionales de resina no pueden igualar.
• Impresión FDM: proceso de deposición de material capa a capa que permite geometrías precisas y repetibles, con excelente relación resistencia/peso.
• Gran ligereza: la reducción de masa no estructural mejora la respuesta dinámica del coche en pista.
• Flexibilidad ajustable: el chasis HYRSS incorpora una característica diferencial: cortando la unión entre los dos tetones del soporte del motor, el piloto puede elegir el grado de flexibilidad del conjunto, adaptando el comportamiento a las condiciones del circuito o al estilo de conducción.
• Diseñado para la carrocería M-Hybrid GTP SCA Body: la geometría del chasis está optimizada para encajar directamente con esta carrocería, garantizando un ajuste preciso.

Función y rendimiento en pista

En slot, la rigidez del chasis determina cómo se distribuye el peso y cómo trabaja la guía en las curvas. Un chasis más rígido ofrece mayor precisión geométrica y respuesta más directa; uno más flexible absorbe mejor las irregularidades de la pista y mejora el contacto de las trencillas con el carril. La gran ventaja del HYRSS es que no obliga a elegir de fábrica: con una sencilla intervención, el preparador decide qué comportamiento quiere obtener, sin necesidad de herramientas especiales ni piezas adicionales.

Esta filosofía de configurabilidad convierte al HYRSS en una opción muy interesante tanto para corredores de club que buscan afinar la puesta a punto, como para aficionados que quieran experimentar con la mecánica de sus coches sin grandes inversiones.

Compatibilidad y montaje

El chasis está concebido específicamente para la carrocería M-Hybrid GTP SCA Body. Antes de adquirir cualquier componente adicional (motor, ejes, ruedas, guía), verifica que las medidas y el tipo de motorización sean compatibles con la configuración prevista. 3DSRP es una marca especializada en impresión 3D para slot, por lo que es recomendable consultar su catálogo de repuestos y complementos para completar el conjunto con piezas del mismo ecosistema.

Ideal para…

• Pilotos que quieran construir o reconstruir un coche slot con carrocería M-Hybrid GTP SCA Body desde cero.
• Preparadores que buscan un chasis ligero y configurable para competición de club.
• Aficionados al slot interesados en explorar las posibilidades de los chasis impresos en 3D.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa que el chasis sea bicomponente?

El término bicomponente hace referencia al polímero empleado en la impresión, que combina dos componentes con propiedades distintas —generalmente uno más rígido y otro más elástico— para obtener un material resultante con características superiores a cada uno por separado: mayor resistencia al impacto, mejor flexibilidad y menor tendencia a la rotura por fatiga.

¿Qué es el sistema FDM y qué ventajas aporta en un chasis slot?

FDM (Fused Deposition Modeling) es la tecnología de impresión 3D más extendida: deposita material fundido capa a capa hasta construir la pieza. En un chasis slot permite obtener geometrías muy precisas, repetibles y ligeras, con la posibilidad de ajustar la orientación de las capas para optimizar la resistencia en las zonas de mayor estrés mecánico.

¿Cómo se ajusta la flexibilidad del chasis HYRSS?

El chasis incorpora dos tetones en el soporte del motor unidos entre sí. Cortando esa unión, el chasis gana grados de libertad en la zona central, aumentando su flexibilidad global. Es una operación irreversible, así que conviene probar primero el chasis en su configuración rígida antes de realizar el corte.

¿Es compatible con cualquier carril de pista?

La compatibilidad del chasis con el carril depende de la guía y las trencillas que se monten, no del chasis en sí. El chasis HYRSS es una estructura mecánica; la adaptación a carril universal (Scalextric, Ninco) o carril Sport (Scaleauto, Slot.it) vendrá dada por los componentes que elijas para completarlo.

¿Se puede usar este chasis para competición oficial?

Depende del reglamento de cada campeonato o club. Los chasis impresos en 3D están admitidos en muchas categorías de competición libre o de preparados. Consulta siempre las normas específicas de tu campeonato antes de homologar el coche.

¿Viene el chasis listo para montar o requiere preparación previa?

El chasis se suministra tal como sale del proceso de impresión 3D. Es habitual que requiera un pequeño repaso de acabado (lijado de apoyos, limpieza de bordes) antes del montaje. 3DSRP diseña sus piezas para facilitar el ensamblaje, pero como en cualquier componente de preparación, una revisión previa siempre es recomendable.

The 3DSRP HYRSS M-Hybrid GTP SCA Body chassis (ref. SRP-HYR03SS) is a 1/32 scale slot car chassis manufactured using FDM 3D printing technology with a high-performance bicomponent polymer. Lightweight, strong and tunable, it allows the pilot to adjust chassis flex by cutting the motor mount bridge — a key advantage for club racing and home preparation. Designed specifically for the M-Hybrid GTP SCA Body shell, it is available at Ministry of Hobby, your specialist in slot car parts, 3D printed chassis and scale modelling accessories.