Bancada anglewinder fabricada por 3D SRP mediante impresión FDM en carbono, con un offset de -0,5 mm para ajustar con precisión la posición del motor en tu chasis slot. Ideal para preparaciones donde cada décima de milímetro cuenta.
Afina la posición del motor con la bancada anglewinder Flat Offset -0,5 mm de 3D SRP
Cuando la preparación de un coche slot entra en la fase de ajuste fino, los grandes cambios ya no son la solución: lo que marca la diferencia es el control milimétrico de cada componente. La bancada Soporte Motor Flat Offset -0,5 mm (ref. SRP00783) de 3D SRP responde exactamente a esa necesidad, permitiendo desplazar la posición del motor 0,5 mm respecto a la configuración estándar de un sistema anglewinder.
Características principales
- Sistema anglewinder: diseñada para montar el motor en ángulo respecto al eje trasero, combinando un buen centro de gravedad con una transmisión eficiente.
- Offset de -0,5 mm: corrección precisa de la posición del motor para ajustar la tensión de la transmisión o compensar tolerancias del chasis.
- Fabricación FDM en carbono: impresión 3D con material de carbono que aporta rigidez y ligereza, fundamentales en una bancada de competición.
- Acabado Flat: perfil plano que favorece un montaje limpio y estable sobre el chasis.
Montaje y preparación
Para un rendimiento óptimo, se recomienda pegar los rodamientos o cojinetes de un solo labio antes de instalar la bancada en el chasis. Este paso garantiza que el eje trasero trabaje sin juego lateral y que la transmisión se mantenga alineada bajo cualquier condición de carrera. El ajuste del offset de -0,5 mm puede ser la diferencia entre una corona que roza levemente y una transmisión que rueda con total suavidad.
¿Para quién es esta bancada?
Está pensada para preparadores y pilotos que trabajan sus chasis en profundidad y conocen la importancia de gestionar los offsets de motor. Si tu montaje estándar presenta una tensión excesiva en la transmisión o necesitas compensar la geometría de un chasis personalizado, este soporte de -0,5 mm es la herramienta adecuada. También resulta útil cuando se combina con diferentes coronas o piñones que exigen reposicionar el motor para mantener el engrane correcto.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre una bancada con offset y una sin offset?
Una bancada sin offset monta el motor en la posición de referencia del diseño. Una bancada con offset desplaza esa posición un valor determinado —en este caso -0,5 mm— para ajustar la distancia entre piñón y corona, compensar tolerancias de fabricación del chasis o conseguir el punto de engrane ideal en la transmisión.
¿Es compatible con cualquier chasis anglewinder?
La compatibilidad depende de las medidas de anclaje del chasis concreto. Consulta las especificaciones de tu chasis antes de realizar el pedido. 3D SRP fabrica distintas variantes de bancada para adaptarse a diferentes geometrías.
¿Por qué se recomienda pegar los rodamientos antes del montaje?
Los rodamientos o cojinetes de un solo labio pueden tener un ajuste con algo de holgura en el alojamiento de la bancada impresa. Pegarlos asegura que no se desplacen bajo la carga del eje trasero, manteniendo la alineación y evitando vibraciones o desgaste prematuro.
¿Qué ventaja ofrece el material de carbono en una bancada impresa por FDM?
El filamento con fibra de carbono utilizado en la impresión FDM mejora la rigidez de la pieza respecto al plástico convencional, reduciendo las flexiones que podrían alterar la geometría de la transmisión bajo carga. Además, su menor peso contribuye a no penalizar el centro de gravedad del coche.
¿Puedo usarla en un montaje de competición?
Sí. El nivel de precisión que ofrece un offset de -0,5 mm y la rigidez del material la hacen apta para preparaciones orientadas a la competición en club. Verifica siempre que el reglamento de tu campeonato permita el uso de piezas impresas en 3D.
The 3D SRP Flat Offset Motor Mount -0.5mm (SRP00783) is a FDM carbon 3D printed anglewinder motor bracket designed for slot car chassis tuning. The -0.5mm offset allows fine adjustment of motor positioning to optimize gear mesh, reduce transmission tension and compensate chassis tolerances. Recommended use with single-flange bearings glued in place for maximum precision. A must-have part for serious slot car builders looking for millimeter-level setup control.