Chasis Subaru Lineal (comp. Avant) apto CRR

Chasis lineal Subaru M-CB0043LW: rendimiento y estabilidad para competición CRR

Este chasis de configuración inline —motor longitudinal en línea con el eje trasero— está diseñado específicamente para montar carrocerías de Subaru compatibles con Avant Slot y ha sido preparado para competir en la categoría CRR (Coches de Rally de Resina). Su arquitectura lineal favorece un centro de gravedad bajo y una respuesta directa en las variaciones de aceleración, dos factores clave cuando se compite en pista.

Sistema AFR & ASB: el corazón de este chasis

La característica más destacada es la integración del sistema AFR & ASB (barra rigidificadora y estabilizadora). Este conjunto actúa sobre la rigidez torsional del chasis, reduciendo el balanceo en curva y mejorando la transferencia de potencia al suelo. El resultado práctico es una tracción más consistente y una mayor previsibilidad en el comportamiento del coche, especialmente en curvas rápidas o en cambios de rasante típicos de los trazados de rally.

Versión EVO: simplificación sin sacrificar precisión

La variante EVO de este chasis elimina los tornillos del soporte de la guía. Esto no es un recorte de prestaciones, sino una decisión de ingeniería orientada a reducir el peso en esa zona y a simplificar el mantenimiento entre mangas. Cambiar o repasar la guía durante una sesión de competición se convierte en una operación mucho más rápida.

Compatibilidades y uso recomendado

• Diseñado para carrocerías Subaru compatibles con Avant Slot.
• Homologado para la categoría CRR.
• Configuración inline: motor longitudinal, centro de gravedad bajo.
• Carrocería no incluida: se vende únicamente el chasis.

Aspectos a tener en cuenta antes de montar

Antes de instalar la carrocería, conviene verificar que los anclajes de fijación sean compatibles con la versión concreta de la carrocería Avant Slot que vayas a usar. La referencia M-CB0043LW corresponde a la variante lineal; si tienes dudas sobre si encaja con tu carrocería específica, consúltanos antes del montaje.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa que el chasis sea "lineal"?

Que el motor se sitúa en disposición inline, es decir, longitudinal y en línea con el eje trasero. Esto baja el centro de gravedad del conjunto y mejora la estabilidad en aceleración frente a otras disposiciones.

¿Qué es el sistema AFR & ASB?

Es un sistema de barra rigidificadora y estabilizadora integrada en el chasis. Reduce la torsión del conjunto y mejora la tracción y la estabilidad en curva, especialmente relevante en competición CRR.

¿La carrocería viene incluida?

No. Este producto incluye únicamente el chasis. La carrocería debe adquirirse por separado.

¿Qué diferencia hay entre la versión estándar y la versión EVO?

La versión EVO suprime los tornillos del soporte de la guía, lo que agiliza el mantenimiento y reduce ligeramente el peso en esa zona, sin afectar a la rigidez estructural del chasis.

¿Es apto para cualquier campeonato CRR?

Está diseñado para ser apto CRR, pero te recomendamos verificar el reglamento específico de tu campeonato o club, ya que las normativas locales pueden variar en detalles concretos de homologación.

¿Qué guía debo usar con este chasis?

El chasis es compatible con guías estándar del mercado slot. Si tu campeonato CRR especifica un modelo concreto de guía, prioriza esa elección para asegurar la homologación.

The M-CB0043LW is a linear (inline) slot car chassis designed for Subaru bodyshells compatible with Avant Slot, homologated for CRR competition. It features the AFR & ASB rigidifying and stabilising bar system for improved traction and cornering stability. The EVO version eliminates screws from the guide mount for faster maintenance during race sessions. Body not included.