Chasis Subaru AW (comp. Avant) apto CRR

Un chasis preparado para rendir en competición CRR con carrocería Subaru compatible Avant Slot

El Chasis Subaru AW M-CB0043V es la base mecánica diseñada para montar carrocerías de Subaru compatibles con Avant Slot, con motorización anglewinder y homologado para su uso en categorías de competición CRR. Si buscas una plataforma seria sobre la que construir o completar tu coche de club, aquí tienes una opción con detalles técnicos pensados para la pista.

Características y puntos destacados

• Sistema AFR & ASB: incorpora barra rígidificadora y estabilizadora que mejora la rigidez del conjunto y reduce las oscilaciones de la carrocería, aportando mayor tracción y estabilidad en curva.
• Versión EVO: ausencia de tornillos en el soporte de la guía, lo que simplifica el mantenimiento y reduce el peso en esa zona.
• Motorización anglewinder: el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, un esquema habitual en competición que permite optimizar la distribución de masas y el rendimiento global del tren trasero.
• Compatibilidad con carrocerías Avant Slot: diseñado para encajar con las carrocerías Subaru del catálogo de Avant Slot, sin necesidad de adaptaciones adicionales.
• Homologado para CRR: apto para competición en categorías CRR, lo que lo convierte en una opción directa para pilotos que compiten bajo este reglamento.

Comportamiento en pista

La barra estabilizadora del sistema AFR & ASB tiene un impacto directo en cómo el coche se comporta en las curvas más rápidas y en los cambios de dirección bruscos. Al reducir el alabeo de la carrocería respecto al chasis, se consigue que las trencillas mantengan un contacto más constante con el carril y que la guía trabaje con mayor precisión. El resultado es un coche más predecible y más fácil de llevar al límite.

La ausencia de tornillos en el soporte de la guía (versión EVO) también facilita los ajustes rápidos entre mangas, algo que cualquier piloto de competición sabe que marca la diferencia en una jornada de club.

Compatibilidades y montaje

Este chasis está concebido para carrocerías Subaru compatibles con Avant Slot. La carrocería no está incluida y debe adquirirse por separado. Motor, guía, trencillas, neumáticos y demás componentes tampoco forman parte del conjunto salvo que se indique expresamente en la descripción del producto.

Ideal para…

• Pilotos que compiten en categorías CRR y buscan un chasis homologado listo para preparar.
• Aficionados que quieren montar su Subaru Avant Slot sobre una base mecánica sólida con sistema estabilizador integrado.
• Preparadores que buscan una plataforma anglewinder compatible con carrocerías de Avant Slot sin tener que partir de cero.

Aspectos a tener en cuenta

• La carrocería no está incluida en este producto.
• Revisa el reglamento vigente de tu campeonato CRR antes de adquirirlo, ya que los reglamentos pueden actualizarse cada temporada.
• La versión EVO elimina los tornillos del soporte de guía; si vienes de una versión anterior, ten en cuenta este cambio de diseño al hacer el montaje.

Preguntas frecuentes

¿La carrocería está incluida con el chasis?

No. Este producto incluye únicamente el chasis. La carrocería Subaru compatible con Avant Slot debe adquirirse por separado.

¿Qué es el sistema AFR & ASB?

Es un sistema de barra rígidificadora y estabilizadora integrado en el chasis que mejora la rigidez estructural del conjunto, reduce las oscilaciones de la carrocería en curva y favorece una mayor tracción y estabilidad general.

¿Qué diferencia hay entre la versión EVO y la estándar?

La versión EVO elimina los tornillos en el soporte de la guía. Esto simplifica el acceso para ajustes y mantenimiento, y puede reducir ligeramente el peso en esa zona del chasis.

¿Este chasis es apto para competición CRR?

Sí, el M-CB0043V está indicado como apto para categorías CRR. No obstante, te recomendamos verificar siempre el reglamento actualizado de tu campeonato, ya que las especificaciones técnicas pueden variar según la temporada.

¿Qué tipo de motorización utiliza este chasis?

Es un chasis de tipo anglewinder, es decir, el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero. Este esquema es frecuente en competición por su favorable distribución de masas.

¿Es compatible con guías y trencillas estándar de competición?

El chasis está diseñado para soportes de guía convencionales de competición, pero te recomendamos confirmar las medidas específicas con la información técnica del fabricante o consultarnos antes de realizar el pedido.

The Mustang M-CB0043V is an anglewinder slot car chassis compatible with Avant Slot Subaru bodies, homologated for CRR competition. It features the AFR & ASB stabilizer bar system for improved traction and cornering stability, along with the EVO design that removes screws from the guide support for easier maintenance. Body not included. A solid platform for club racers and competitive slot car builders looking for a ready-to-prepare CRR-legal chassis.