Chasis 3D monoblock en línea para Nissan 240RS de Avant Slot.

Chasis 3D monoblock inline pensado para el Nissan 240RS de Avant Slot

El CDC-MBIL446 de CDC Slot es un chasis fabricado en impresión 3D con configuración monoblock e inline —es decir, con el motor dispuesto en línea con el eje trasero (longitudinalmente)— diseñado específicamente para encajar en la carrocería del Nissan 240RS de Avant Slot. Una pieza desarrollada para quienes quieren llevar la preparación de su coche a otro nivel sin comprometer la compatibilidad con los componentes más habituales del mercado.

Características técnicas

• Configuración inline: el motor se dispone perpendicular al eje trasero, en línea con el coche, lo que contribuye a bajar el centro de gravedad y mejora la estabilidad en curva.
• Diseño monoblock: todo el chasis forma una única pieza estructural, lo que reduce la torsión no deseada y simplifica el montaje.
• Eje delantero regulable en altura mediante tornillos allen M2, permitiendo ajustar el apoyo y el reparto de carga según la pista y el estilo de conducción.
• Pasacables integrado para un tendido limpio y ordenado del cableado interior.
• Compatible con motores de caja larga.
• Compatible con guías de 3,5 mm de diámetro en el eje.
• Material flexible y resistente, propio de la producción 3D de CDC Slot.

Montaje y preparación

Al tratarse de un monoblock, el proceso de montaje es directo: no es necesario alinear múltiples piezas estructurales. La regulación del eje delantero con allen M2 es sencilla y permite realizar ajustes finos en banco o incluso entre mangas. El pasacables facilita que el cableado no interfiera con los elementos móviles del chasis, algo que en chasis de impresión 3D marca una diferencia real en la fiabilidad a largo plazo.

Antes de instalar el motor, conviene verificar que la longitud de caja del motor elegido entra dentro de la especificación de «caja larga» que contempla este chasis. Una vez montado, el ajuste de altura del eje delantero es el primer parámetro a calibrar según la superficie de la pista donde se vaya a competir.

Compatibilidades

• Carrocería: Nissan 240RS de Avant Slot (referencia MBIL).
• Motores de caja larga (inline).
• Guías con eje de 3,5 mm de diámetro.

¿Para quién es este chasis?

Está dirigido tanto al aficionado que busca renovar o reparar el chasis original de su Nissan 240RS como al preparador que quiere montar una configuración inline desde cero, aprovechando la flexibilidad y el bajo peso que ofrece la fabricación 3D de CDC Slot. También resulta interesante para quienes compiten en campeonatos de rally slot donde el Nissan 240RS es un coche habitual.

Historia del Nissan 240RS y el rally que lo hizo grande

El Nissan 240RS es uno de los homologados del Grupo B más singulares de la historia del Rally Mundial. Desarrollado por Nissan Motorsport a principios de los años 80, fue construido expresamente para cumplir los requisitos de homologación del Grupo A en competición, aunque llegó a disputar también eventos de Grupo B. Su silueta de coupé, basada en la carrocería del Silvia, escondía un motor de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros (de ahí el «240» del nombre) derivado del FJ24, capaz de entregar en torno a 260 CV en su versión de competición.

El 240RS se ganó especialmente el respeto de la afición en el Safari Rally, prueba legendaria disputada en Kenia donde las condiciones de la pista exigían una fiabilidad extrema. Pilotos como Shekhar Mehta llevaron el Nissan con solvencia en esta prueba, aunque la victoria absoluta se le resistió en los años de mayor competencia del coche. También apareció en el Rally de Nueva Zelanda y en el Acrópolis, pruebas donde su robustez era una ventaja frente a los más refinados pero frágiles rivales europeos.

Aunque nunca llegó a ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes, el 240RS dejó una huella profunda: fue el primer gran paso de Nissan en el WRC moderno y demostró que la industria japonesa podía plantar cara con seriedad en las categorías más exigentes del automovilismo de tierra. Hoy su silueta es inmediatamente reconocible para cualquier aficionado al rally clásico, y su presencia en el mundo slot a través de Avant Slot le da una segunda vida sobre la pista en miniatura.

Preguntas frecuentes

¿Este chasis sirve para otros coches de Avant Slot o solo para el Nissan 240RS?

Según la información del fabricante, este chasis está diseñado específicamente para el Nissan 240RS de Avant Slot (referencia MBIL). No podemos confirmar compatibilidad con otras carrocerías sin verificación previa.

¿Qué diferencia hay entre una configuración inline y una sidewinder?

En un chasis inline el motor se coloca longitudinalmente, en línea con el coche y perpendicular al eje trasero, bajando el centro de gravedad. En un sidewinder, el motor va en paralelo al eje trasero (transversal). Cada configuración tiene sus ventajas según el tipo de pista y estilo de conducción.

¿Qué tornillos necesito para ajustar el eje delantero?

El eje delantero se regula con tornillos allen M2. Asegúrate de disponer de la llave allen correspondiente antes de proceder al montaje o ajuste.

¿El chasis incluye motor, guía o trencillas?

No. El CDC-MBIL446 es únicamente el chasis. El motor, la guía y las trencillas deben adquirirse por separado y ser compatibles con las especificaciones indicadas (motor de caja larga, guía con eje de 3,5 mm).

¿Es un chasis rígido o flexible?

Según las especificaciones del fabricante, el chasis combina flexibilidad y resistencia, características propias de los materiales utilizados en impresión 3D por CDC Slot.

The CDC-MBIL446 is a 3D-printed monoblock inline chassis designed for the Avant Slot Nissan 240RS. Featuring a front axle adjustable in height via M2 allen screws, integrated cable guide, compatibility with long-can motors and 3.5 mm axle diameter guides, this chassis is an excellent upgrade or replacement option for slot car enthusiasts and club racers looking to improve inline setup on their Nissan 240RS model.