Chasis 3DP Extreme Angle Mitsubishi EVO V / VI - Scaleauto

El chasis Extreme Angle que redefine la competición en Rallyslot con el Mitsubishi EVO V/VI

Cuando hablamos de optimizar un slot de rally, el ángulo de ataque de la transmisión es uno de los factores que más influye en el comportamiento dinámico del coche. El chasis HSR-2319.EA de la gama Extreme Angle, desarrollado por Hobby Slot Racing en colaboración con Scaleauto, lleva ese concepto al límite con la configuración más cerrada disponible en el mercado para carrocerías de Mitsubishi EVO V y EVO VI.

Características y puntos destacados

• Fabricación FDM en 3D: impreso en plástico de alta flexibilidad y resistencia, que absorbe impactos sin comprometer la rigidez estructural necesaria para una transmisión precisa.
• Ángulo de ataque extremo: la disposición del motor es la más cerrada del mercado en su categoría, lo que se traduce en un reparto de pesos más equilibrado entre ejes.
• Configuración Anglewinder: el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, aprovechando al máximo el espacio interior de la carrocería EVO V/VI y bajando el centro de gravedad.
• Compatible con motor de caja larga: requisito necesario para aprovechar plenamente la geometría del chasis.
• Opción 4x4 con poleas: para quienes quieran configurarlo con tracción a las cuatro ruedas mediante poleas, es necesaria la polea para corona especial HSR-2321 (no incluida).
• Sin stopper: el diseño no requiere este elemento, simplificando el montaje y el ajuste.

Montaje recomendado

Para sacar el máximo partido al chasis, Hobby Slot Racing recomienda la siguiente configuración de componentes:

• Guías Sloting Plus o SRC
• Piñón de 5 o 5,5 mm de diámetro
• Corona transversal (sidewinder) de 17,5 mm
• Cojinetes de 1 labio

Comportamiento en pista

La geometría Extreme Angle consigue que el peso del motor se distribuya de forma más centrada sobre el chasis, reduciendo el sobreviraje típico de las configuraciones con mayor ángulo. El resultado es un coche que entra a la curva con más aplomo, que tracciona con eficiencia en la salida y que se muestra predecible incluso en circuitos de Rallyslot con curvas pronunciadas. Para los pilotos que compiten en campeonatos de club con coches de rally, este chasis representa una ventaja real y medible frente a soluciones más convencionales.

Compatibilidad y aspectos a tener en cuenta

Este chasis está diseñado específicamente para carrocerías de Mitsubishi EVO V y EVO VI. No incluye carrocería. Para la configuración 4x4 con poleas es imprescindible adquirir la polea para corona HSR-2321 por separado. El uso de un motor de caja larga es condición necesaria para que la geometría del chasis funcione correctamente.

Ideal para…

Pilotos de Rallyslot que compiten en categorías de club y buscan un chasis con ventaja técnica real. También para preparadores y aficionados avanzados que quieran explorar configuraciones de transmisión poco convencionales y extraer el máximo rendimiento de sus coches de rally en escala.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia a la gama Extreme Angle de otros chasis del mercado?

El ángulo de ataque de la transmisión es más cerrado que en cualquier otra solución disponible actualmente para Rallyslot. Esto mejora el reparto de pesos, aumenta la tracción y estabiliza el paso por curva de forma apreciable.

¿Es compatible con cualquier motor?

No. Para aprovechar la geometría del chasis es necesario un motor de caja larga. Con motores de caja corta el ajuste no es correcto.

¿Puedo montar tracción 4x4 con este chasis?

Sí, pero para ello necesitas la polea para corona especial HSR-2321, que no está incluida en este producto y debe adquirirse por separado.

¿Incluye la carrocería del Mitsubishi EVO V/VI?

No. El producto es únicamente el chasis. La carrocería debe adquirirse aparte.

¿Qué tipo de guía se recomienda?

Hobby Slot Racing recomienda guías Sloting Plus o SRC para obtener el mejor resultado con este chasis.

¿Es necesario stopper con este chasis?

No. El diseño del HSR-2319.EA no requiere stopper, lo que simplifica tanto el montaje como los ajustes posteriores.

¿Para qué tipo de pista está pensado?

Está desarrollado específicamente para competición en Rallyslot, aunque puede utilizarse en cualquier circuito compatible con los componentes recomendados.

The Scaleauto HSR-2319.EA Extreme Angle 3D-printed chassis for Mitsubishi EVO V and EVO VI is a high-performance anglewinder slot car chassis designed for Rallyslot competition. Built with FDM technology in flexible yet resistant plastic, it features the tightest drive angle on the market for improved weight distribution, traction, and cornering stability. Compatible with long-can motors and optional 4x4 pulley setup (requires HSR-2321 pulley). Recommended setup includes Sloting Plus or SRC guide, 5–5.5 mm pinion, 17.5 mm sidewinder crown, and single-lip bearings. No body shell included.