Chasis LMBH Supertrofeo Evo2 Duro - Negro

El chasis duro de Scaleauto pensado para sacar lo mejor del Supertrofeo Evo2 en pista

El SC-6686A es el chasis plástico de compuesto duro que Scaleauto ha desarrollado específicamente para la carrocería LMBH Supertrofeo Evo2. Dentro de la gama de repuestos 1/32 de la marca, este chasis ocupa un papel clave: define el comportamiento dinámico del coche, y la elección del compuesto —duro o blando— cambia radicalmente cómo responde el modelo en pista.

Función y rendimiento

Un chasis de compuesto duro ofrece mayor rigidez estructural frente a las versiones de compuesto blando. Esto tiene consecuencias directas y medibles durante la carrera:

• Paso por curva más plano: al flexionar menos, el coche mantiene una postura más estable en los cambios de dirección.
• Reducción de rebotes: en aceleraciones fuertes o frenadas bruscas, la rigidez evita que el chasis absorba energía de forma incontrolada.
• Comportamiento predecible: ideal para pilotos que prefieren ajustar el coche de forma sistemática mediante otros parámetros (neumáticos, imán, basculación) sin que el chasis introduzca variables adicionales.

Su color negro no es meramente estético: responde al proceso de fabricación y al compuesto específico utilizado por Scaleauto para esta versión.

Compatibilidades

Este chasis está diseñado para los modelos LMBH Supertrofeo Evo2 de Scaleauto en escala 1/32. Si tu coche pertenece a otra generación de la gama Supertrofeo o a una carrocería diferente, consulta la referencia correspondiente antes de adquirirlo, ya que las geometrías no son intercambiables entre familias.

Montaje y preparación

El cambio de chasis en un slot 1/32 es una de las operaciones de preparación más habituales en el ámbito de la competición de club. Algunos aspectos a tener en cuenta:

• Revisa la alineación de ejes tras el montaje: una pequeña desviación puede penalizar el tiempo de vuelta más que el compuesto del chasis en sí.
• Ajusta la basculación con los tornillos métricos adecuados para el nivel de agarre de tu pista habitual.
• Si combinas este chasis con una bancada de motor en configuración Anglewinder o Inline, asegúrate de que la bancada sea compatible con la geometría del SC-6686A.
• El compuesto duro rinde mejor en pistas con alto agarre (madera o plástico con buena adherencia). En pistas con poco agarre o circuitos muy técnicos con curvas lentas, valorar el compuesto blando puede ser más acertado.

Errores frecuentes

• Mezclar generaciones: no asumir que todos los chasis Supertrofeo son intercambiables. El Evo2 tiene sus propias cotas.
• Ignorar el tipo de pista: un compuesto duro en una pista de bajo agarre puede resultar nervioso. La elección del chasis debe ir siempre de la mano del perfil de la pista.
• No verificar la alineación tras el montaje: incluso un chasis de fábrica puede necesitar un mínimo ajuste antes de la primera vuelta de clasificación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el chasis duro y el blando de Scaleauto?

El compuesto duro ofrece mayor rigidez estructural, lo que se traduce en un comportamiento más plano y predecible, especialmente en pistas con alto agarre. El compuesto blando permite más flexión y torsión, absorbiendo mejor las irregularidades de la pista y siendo más versátil en condiciones de agarre variable.

¿Es compatible este chasis con otros modelos de la gama Supertrofeo?

El SC-6686A está diseñado específicamente para el Supertrofeo Evo2. No está garantizada la compatibilidad directa con versiones anteriores o posteriores de la gama. Consulta siempre la referencia exacta antes de sustituirlo.

¿Qué tipo de bancada de motor admite este chasis?

Según la descripción técnica de la familia, es compatible con bancadas en configuración Anglewinder e Inline. Comprueba siempre que la bancada que vayas a montar sea compatible con las cotas del SC-6686A.

¿Para qué tipo de pista está más recomendado el compuesto duro?

El compuesto duro funciona mejor en pistas con alto nivel de agarre, ya sean de madera o de plástico bien preparado. En pistas con menos adherencia, el compuesto blando suele ofrecer un equilibrio más sencillo de gestionar.

¿Puedo usar este chasis en competición federada o de club?

Depende del reglamento de la competición concreta. En campeonatos de club que permitan el uso de chasis de repuesto de la propia marca del coche, el SC-6686A es una opción válida. Consulta siempre las bases de tu categoría antes de preparar el coche.

¿Necesito alguna herramienta específica para el montaje?

El montaje estándar requiere destornilladores de precisión y, según el ajuste de basculación que busques, llave para tornillos métricos. No se necesita utillaje especializado más allá del habitual en la preparación de coches slot 1/32.

The Scaleauto SC-6686A is a hard compound plastic chassis designed for the LMBH Supertrofeo Evo2 body in 1/32 scale. This black hard chassis delivers superior structural rigidity, flat cornering behaviour and reduced bounce under heavy acceleration, making it a top choice for club racing and competitive slot car setups on high-grip wooden or plastic tracks. Compatible with Anglewinder and Inline motor pod configurations, it is a key spare part for Scaleauto GT racing builds.