Chasis Rally 1

Un chasis específico para la competición rally en slot, pensado para sacar el máximo partido a tus modelos más icónicos del rally.

El Chasis Rally 1 (ref. AV20544) es una base plástica de alta calidad fabricada en nylon, diseñada para construir o preparar coches slot de categoría rally. Su diseño incluye los elementos esenciales de geometría y fijación para que el conjunto sea sólido, equilibrado y adaptable a diferentes montajes.

Características principales

• Material: nylon de alta calidad, ligero y resistente a los impactos habituales en pista.
• Brazos basculantes: incluye dos brazos basculantes para una suspensión funcional y un mejor contacto de las ruedas con el carril.
• Soporte motor en ángulo: configuración anglewinder, que sitúa el motor en posición angular respecto al eje trasero, favoreciendo una distribución de peso más equilibrada.
• Sin muelle ni tornillos: el pack incluye únicamente las partes plásticas. Muelle y tornillos deben incorporarse aparte según la preparación deseada.

Compatibilidades declaradas

Este chasis está indicado para las siguientes carrocerías:

• Peugeot 207
• Subaru (modelos rally)
• Mitsubishi (modelos rally)
• Opel Manta

Montaje y preparación

Al tratarse de un chasis en formato «solo partes plásticas», el preparador tiene total libertad para elegir el muelle de suspensión, los tornillos y la tornillería de ajuste que mejor se adapten a su estilo de conducción y a las características de su pista. Esta filosofía lo convierte en una base interesante tanto para el montaje básico como para preparaciones más elaboradas orientadas a la competición de club.

El soporte motor en anglewinder permite alojar motores laterales en ángulo, lo que contribuye a bajar el centro de gravedad y a distribuir mejor la masa en chasis de carrocería alta, algo habitual en los modelos rally.

Ideal para…

Aficionados al slot que quieren construir o renovar sus coches de rally con una base sólida y geométricamente correcta. También resulta útil para preparadores que buscan un punto de partida limpio sobre el que trabajar la puesta a punto sin verse condicionados por componentes que prefieren elegir ellos mismos.

Aspectos a tener en cuenta

• El muelle de suspensión y los tornillos no están incluidos: deberán adquirirse por separado.
• Verifica la compatibilidad exacta con tu carrocería antes de montar, especialmente en versiones o variantes del mismo modelo con geometrías ligeramente distintas.

Preguntas frecuentes

¿El chasis incluye el motor?

No. El chasis Rally 1 incluye únicamente las partes plásticas: el propio chasis, dos brazos basculantes y el soporte de motor en ángulo. El motor, muelle, tornillos y demás componentes deben adquirirse por separado.

¿Qué tipo de motorización acepta este chasis?

El soporte está diseñado en configuración anglewinder, es decir, el motor se monta en posición angular respecto al eje trasero. Consulta las dimensiones del alojamiento para asegurarte de que el motor elegido es compatible.

¿Es compatible con carrocerías de otras marcas además de las indicadas?

El fabricante indica compatibilidad con Peugeot 207, Subaru, Mitsubishi y Opel Manta. Para otras carrocerías, recomendamos verificar las medidas del chasis antes de realizar el montaje, ya que no disponemos de datos adicionales de compatibilidad.

¿Qué ventaja aportan los brazos basculantes incluidos?

Los brazos basculantes permiten que las ruedas mantengan un mejor contacto con la pista al absorber pequeñas irregularidades del carril, lo que se traduce en una conducción más estable y predecible, especialmente en curvas rápidas.

¿Puedo usar este chasis en competición de club?

Dependerá del reglamento de cada club. Al ser un chasis de construcción libre sin muelle ni tornillos incluidos, ofrece flexibilidad para adaptarlo a distintas categorías. Consulta las normas específicas de tu campeonato antes de homologarlo.

The Rally 1 Chassis (ref. AV20544) is a high-quality nylon slot car chassis featuring an anglewinder motor mount and two rocking arms. Compatible with Peugeot 207, Subaru, Mitsubishi and Opel Manta body shells, it offers a solid and lightweight base for rally slot car builds and club-level competition preparation. Screws and spring not included — full freedom for custom setup.