Chasis Mosler MT 900R EVO3 Medium Black

El chasis adecuado marca la diferencia: NSR1366 para el Mosler MT 900R EVO3

En el slot de competición, el chasis no es un simple soporte estructural: es la pieza que define cómo trabajan conjuntamente la mecánica, la electrónica y los neumáticos. NSR lo sabe bien, y por eso ofrece el chasis del Mosler MT 900R EVO3 en distintas durezas para que cada piloto pueda ajustar el comportamiento de su coche al tipo de carril, al motor que utiliza y a su propio estilo de conducción.

Este modelo, referencia NSR1366, corresponde a la dureza Medium Black, el punto de equilibrio dentro de la gama EVO3: ni tan rígido como para perder mordiente en curvas rápidas, ni tan flexible como para generar movimiento excesivo en frenadas.

Características y función

• Dureza Medium Black: equilibrio entre rigidez y flexibilidad, válido para una gran variedad de circuitos y configuraciones de motor.
• Compatibilidad: específico para el Mosler MT 900R EVO3 de NSR.
• Plástico de ingeniería: formulación propia de NSR que garantiza consistencia entre unidades y durabilidad en el uso continuado.
• Disponible en múltiples durezas: la gama EVO3 permite escoger la rigidez exacta según las condiciones de carrera.

¿Cuándo elegir la dureza Medium Black?

La dureza Media es el punto de partida recomendado si estás probando el coche por primera vez o si corres en circuitos mixtos con tramos rápidos y técnicos. Ofrece un comportamiento predecible y permite comparar con durezas superiores o inferiores partiendo de una referencia estable. Si el circuito tiene muchas curvas lentas o el agarre del carril es alto, quizás te interese explorar una dureza más suave. Si buscas mayor estabilidad en rectas largas con coches de mucha potencia, una dureza superior puede ser la elección.

Montaje y preparación

El chasis se instala siguiendo el proceso estándar de NSR: transferencia de la electrónica (trencillas, guía y motor), eje trasero con sus rodamientos y ruedas, y comprobación de la holgura lateral antes de la primera bajada a pista. NSR pone a disposición un amplio catálogo de repuestos compatibles, lo que facilita cualquier ajuste adicional o sustitución de piezas tras un incidente en carrera.

Ideal para…

• Pilotos que quieren tener a mano un chasis de recambio para no perder tiempo en jornadas de competición.
• Preparadores que trabajan con diferentes durezas para comparar tiempos por vuelta en el mismo circuito.
• Aficionados que montan versiones personalizadas del Mosler MT 900R EVO3 y desean un chasis virgen como base.

Preguntas frecuentes

¿Este chasis es compatible con versiones del Mosler MT 900R anteriores al EVO3?

La referencia NSR1366 está diseñada específicamente para el Mosler MT 900R EVO3. La compatibilidad con versiones anteriores no está confirmada por NSR, por lo que recomendamos verificarlo antes de proceder al montaje.

¿Qué diferencia hay entre las distintas durezas de la gama EVO3?

Las diferentes durezas (soft, medium, hard y sus variantes de color) determinan la flexión del chasis al paso por curva y bajo aceleración. Un chasis más blando permite mayor contacto de las ruedas con el carril en superficies irregulares; uno más rígido da mayor estabilidad a alta velocidad. La dureza Medium Black es el punto intermedio de la gama.

¿Se puede usar este chasis en carriles Scalextric o Ninco?

Sí. El chasis en sí no depende del tipo de carril; lo que determina la compatibilidad con el carril es la guía y las trencillas instaladas en el coche. El carril Scalextric y Ninco son de tipo universal, por lo que con la guía adecuada no hay problema.

¿Es necesario comprar la electrónica por separado?

Sí. El chasis se suministra sin guía, trencillas ni motor. Si lo usas como recambio, transferirás los componentes del chasis original. Si es para un montaje nuevo, necesitarás adquirir esos elementos por separado.

¿Cuánto dura un chasis NSR con uso en competición de club?

Con un mantenimiento básico —limpieza, revisión de holguras y almacenamiento correcto— los chasis NSR aguantan temporadas completas de uso en club. La rotura más habitual suele producirse por impactos fuertes, no por desgaste ordinario.

The NSR1366 is a Medium Black hardness replacement chassis for the NSR Mosler MT 900R EVO3 slot car. Designed for competitive slot racing, this chassis offers a balanced flex profile suited to a wide range of track layouts and motor configurations. Compatible with standard NSR components including guide, braids and rear axle assemblies. A essential spare part for club racers and slot car builders looking to fine-tune their setup or keep a backup ready for race day.

Información no encontrada

No se ha podido verificar en fuentes oficiales el peso exacto del chasis ni las dimensiones precisas de la pieza. Si necesitas estos datos para un ajuste técnico específico, te recomendamos contactar directamente con el fabricante o con nuestro equipo en Ministry of Hobby.