Chasis Cadillac V-LmdH / Hypercar Gris - Medio
Chasis Cadillac V-LmdH / Hypercar Gris - Medio

Chasis Cadillac V-LmdH / Hypercar Gris - Medio

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Chasis en plástico inyectado de mínimo grosor (0,65 mm) diseñado específicamente para el Cadillac V-LmdH / Hypercar de Scaleauto. Color gris, dureza media, compatible con motor RT4, eje delantero ajustable en altura y hasta 6 puntos de suspensión opcionales para la bancada.

 

El chasis que pone a punto tu Cadillac V-LmdH para competir al máximo nivel

El chasis SC-6681B de Scaleauto es la pieza de referencia para quienes buscan exprimir el rendimiento del Cadillac V-LmdH / Hypercar en pista. Fabricado en plástico inyectado de tan solo 0,65 mm de grosor, consigue una flexibilidad controlada y un peso reducido al mínimo, dos factores decisivos en la respuesta dinámica del coche sobre el carril.

Características técnicas

  • Material: plástico inyectado de mínimo grosor (0,65 mm).
  • Color y dureza: gris, dureza media — un punto de equilibrio entre rigidez estructural y capacidad de absorción en curva.
  • Compatibilidad de motor: soporte específico para motor RT4.
  • Eje delantero: ajustable en altura mediante tornillos allen M2,5, lo que permite afinar la geometría delantera según el trazado o el estilo de pilotaje.
  • Puntos de suspensión: 6 posiciones opcionales para la bancada, ofreciendo una gran versatilidad en la configuración del setup.
  • Fijación de carrocería: ajuste de la carrocería delantera y trasera mediante tornillos M2,5, facilitando un montaje preciso y repetible.

Función y rendimiento

La dureza media de este chasis lo sitúa en un punto óptimo para pistas con curvas técnicas y largos de aceleración moderados. A diferencia de los chasis blandos —más indicados para trazados muy lentos y con mucho grip— o los rígidos —pensados para pistas rápidas con poco alabeo—, la versión media es la elección más versátil para el día a día de club o para quien aún está ajustando su setup.

El ajuste de altura del eje delantero con allen M2,5 es un detalle de preparación profesional que marca la diferencia: permite compensar irregularidades del carril o afinar la presión de la guía sin necesidad de herramientas especiales. Los 6 puntos de suspensión opcionales para la bancada añaden otro nivel de personalización, dejando al preparador elegir la configuración que mejor se adapta al peso del motor y a la distribución de masas deseada.

Compatibilidades y montaje

Este chasis está diseñado específicamente para la carrocería del Cadillac V-LmdH / Hypercar de Scaleauto. La fijación de carrocería delantera y trasera mediante tornillos M2,5 garantiza un ajuste firme sin juego, evitando vibraciones que penalicen el contacto eléctrico o la estabilidad en frenada.

Trabaja en carril Sport (Scaleauto, Slot.it), aunque con la guía y las trencillas adecuadas puede adaptarse a otros sistemas. Como siempre en preparación slot, recomendamos revisar la holgura de la guía y el estado de las trencillas antes de cada sesión.

¿Para quién es este chasis?

Está pensado tanto para el aficionado que quiere reponer o renovar el chasis de su Cadillac V-LmdH tras una temporada de uso, como para el preparador que desea montar una segunda configuración de setup con dureza distinta a la de su chasis principal. La dureza media lo convierte en el punto de partida más lógico para cualquier piloto que empiece a explorar el reglaje de su coche.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre dureza blanda y media en un chasis Scaleauto?

La dureza condiciona la flexión del chasis bajo carga lateral. Un chasis blando se deforma más en curva, ganando contacto con el carril en trazados lentos o con mucho grip. El medio ofrece mayor estabilidad a velocidades más altas y es la opción más versátil para la mayoría de pistas de club.

¿El SC-6681B incluye el motor RT4 o solo el soporte?

El chasis incluye únicamente el soporte compatible con el motor RT4. El motor se adquiere por separado.

¿Puedo usar este chasis con cualquier carrocería del Cadillac V-LmdH de Scaleauto?

Sí, siempre que sea la carrocería correspondiente al modelo Cadillac V-LmdH / Hypercar de Scaleauto. La fijación mediante tornillos M2,5 facilita el intercambio entre distintas carrocerías del mismo molde.

¿Qué allen necesito para ajustar el eje delantero?

Los tornillos de ajuste del eje delantero son M2,5, por lo que necesitarás una llave allen del tamaño correspondiente a ese tornillo. Es una medida estándar en preparación slot, habitual en la mayoría de sets de herramientas del hobby.

¿Puedo combinar distintos puntos de suspensión de la bancada en el mismo chasis?

Sí. Los 6 puntos opcionales permiten elegir la combinación que mejor se adapte a tu motor y a la distribución de peso deseada. Es recomendable probar distintas configuraciones en pista para encontrar el setup óptimo.

The Scaleauto SC-6681B is a dedicated injection-moulded chassis for the Cadillac V-LmdH / Hypercar slot car, featuring an ultra-thin 0.65 mm wall, medium stiffness, RT4 motor mount, height-adjustable front axle with M2.5 allen screws, and six optional suspension points for the motor pod. An essential upgrade or replacement part for Sport track racing enthusiasts looking to fine-tune their setup and maximise on-track performance.

SC-6681B
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