CHASIS CADILLAC V-LMDH / HYPERCAR NEGRO - STANDARD DURO

Chasis SC-6681A: rigidez y ajuste al servicio del Cadillac V-LmdH en pista

Cuando el agarre es alto y cada milímetro de geometría cuenta, la dureza del chasis marca la diferencia. El SC-6681A de Scaleauto es la versión Standard Duro en color negro del chasis diseñado específicamente para el Cadillac V-LmdH / Hypercar, y llega cargado de posibilidades de reglaje para quien quiere exprimir su coche en cada sesión.

Características y función

Fabricado en plástico inyectado de 0,65 mm de grosor, este chasis logra una reducción de peso considerable sin sacrificar la integridad estructural. La versión Duro (Hard) es la elección natural cuando se corre en pistas con mucho agarre —ya sean de plástico tensadas o de madera con neumáticos blandos— porque minimiza las flexiones no deseadas y mantiene los ejes perfectamente alineados durante toda la carrera.

• Grosor del plástico: 0,65 mm para ligereza extrema.
• Dureza: Standard Duro (Hard).
• Color: Negro.
• Compatibilidad de motor: Soporte para bancada RT4.
• Eje delantero: Altura ajustable mediante tornillos allen M2,5.
• Suspensión: 6 puntos opcionales para la bancada de motor.
• Ajuste de carrocería: Delantera y trasera mediante tornillos M2,5 para regular el basculamiento.
• Referencia: SC-6681A.
• Compatibilidad: Cadillac V-LmdH / Hypercar de Scaleauto.

Comportamiento en pista

La elección entre chasis blando y duro es uno de los reglajes más determinantes en el slot de competición. Un chasis duro como el SC-6681A trabaja especialmente bien en condiciones de alto agarre: transmite las fuerzas laterales de forma más directa, reduce el movimiento de la carrocería sobre el tren delantero y facilita una respuesta más inmediata en las entradas de curva. Si tu circuito tiene mucho grip o usas neumáticos de compuesto muy adherente, esta es la opción a considerar.

Los 6 puntos de suspensión opcionales para la bancada abren un abanico de configuraciones para adaptar el rebote vertical a la calidad de la pista, mientras que el eje delantero ajustable en altura permite modificar la altura de rodadura delantera con precisión, algo que influye directamente en la tendencia del coche a rodar o en cómo se comporta ante los cambios de rasante del circuito.

Montaje y preparación

El ajuste de la carrocería —tanto en la zona delantera como en la trasera— se realiza mediante tornillos M2,5, lo que permite encontrar el punto de basculamiento ideal para que la carrocería no interfiera en la mecánica durante la conducción. La bancada RT4 encaja de forma directa en este chasis, y la sencillez del sistema facilita los cambios rápidos entre sesiones o el intercambio de configuraciones cuando se compite en diferentes tipos de pista.

Ideal para…

• Pilotos de club que compiten con el Cadillac V-LmdH de Scaleauto en pistas con alto nivel de agarre.
• Aficionados que buscan una respuesta más directa y estable frente a la versión blando.
• Preparadores que quieren disponer de varias configuraciones de chasis para adaptar el coche a distintos circuitos.
• Quienes necesitan reponer o mejorar la base estructural de su Cadillac V-LmdH tras desgaste o daño en competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el chasis Duro y el Blando para el Cadillac V-LmdH?

El chasis Duro ofrece mayor rigidez, lo que reduce las flexiones y mantiene la geometría de los ejes más estable. Es preferible en pistas con mucho agarre o con neumáticos muy blandos. El chasis Blando, en cambio, absorbe mejor las irregularidades de la pista y puede aportar más tracción en circuitos de bajo agarre.

¿Con qué bancada de motor es compatible el SC-6681A?

Este chasis está diseñado para trabajar con la bancada RT4 de Scaleauto.

¿Puedo usar este chasis con carrocerías de otros modelos de Scaleauto?

El SC-6681A ha sido diseñado específicamente para el Cadillac V-LmdH / Hypercar de Scaleauto. No está verificada su compatibilidad con otras carrocerías de la marca, por lo que recomendamos usarlo únicamente con el modelo para el que ha sido desarrollado.

¿Los tornillos M2,5 para el ajuste de la carrocería vienen incluidos?

La información disponible no especifica si los tornillos se incluyen con el chasis. Te recomendamos consultar el contenido del embalaje o contactar con nosotros antes de realizar el pedido si necesitas confirmarlo.

¿Es compatible este chasis con pistas Scalextric o Ninco?

La compatibilidad del chasis no depende del sistema de pista, sino del coche y la mecánica montada. Este chasis es la base estructural del coche; la adaptación al carril la determina la guía instalada. Scaleauto utiliza habitualmente carril Sport, compatible con Scaleauto y Slot.it.

¿Se puede montar este chasis sin experiencia previa en preparación de slot?

El montaje es accesible para aficionados con conocimientos básicos de mecánica slot. Los ajustes mediante tornillos allen M2,5 son estándar en el hobby y no requieren herramientas especiales. Aun así, si es tu primer montaje de chasis, te recomendamos apoyarte en un tutorial o consultar con alguien experimentado para sacar el máximo partido a todas las opciones de reglaje.

Scaleauto SC-6681A hard chassis for Cadillac V-LmdH Hypercar slot car: 0.65 mm injected plastic, Standard Hard version in black, RT4 motor pod compatible, adjustable front axle height with M2.5 allen screws, 6 optional suspension points. Ideal for high-grip tracks and competitive club racing in 1:32 scale.