CLASSIC REAR 21 x 11 SUPERGRIP

Tracción desde el primer metro: el neumático trasero NSR Classic Rear 21x11 Supergrip

En slot, los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y la pista, y su elección condiciona todo lo demás: frenada, aceleración, respuesta en curva. NSR lo sabe bien, y por eso su gama Supergrip se ha convertido en una referencia habitual en clubs de competición y en mesas de preparación de todo el mundo.

El NSR Classic Rear 21x11 Supergrip (referencia NSR5241) es un neumático trasero de medida 21 mm de diámetro y 11 mm de anchura, pensado para montajes Classic —es decir, ejes traseros de perfil recto— en coches slot escala 1/32.

Características principales

• Medida: 21 mm de diámetro × 11 mm de anchura.
• Tipo: Trasero, perfil Classic (para llantas de eje recto).
• Compuesto: Supergrip, formulación de alta adherencia desarrollada por NSR.
• Escala: 1/32.
• Referencia: NSR5241.

Función y rendimiento

El compuesto Supergrip de NSR está formulado para proporcionar una adherencia elevada desde el primer instante, sin necesidad de un periodo de rodaje prolongado. La goma mantiene su rendimiento de forma consistente a lo largo de la sesión, lo que resulta especialmente valioso en competición, donde la homogeneidad de los tiempos por vuelta marca la diferencia.

El perfil Classic está dimensionado para encajar correctamente en las llantas traseras de ejes rectos de la gama NSR, garantizando un centrado preciso y evitando vibraciones que puedan afectar a la estabilidad del chasis.

Compatibilidades

Este neumático está diseñado para su uso con llantas traseras de perfil Classic de NSR en escala 1/32. Antes de montar, verifica siempre que el diámetro interior de la llanta se corresponde con la medida del neumático para asegurar un ajuste correcto. NSR ofrece amplio catálogo de llantas compatibles, lo que facilita combinar este neumático con diferentes configuraciones de chasis.

Montaje y preparación

Para un montaje óptimo, es recomendable limpiar la llanta con alcohol isopropílico antes de colocar el neumático, eliminando cualquier resto de grasa o suciedad que pueda comprometer la adherencia entre ambas piezas. Una vez montado, un ligero tornead o rectificado en torno asegura la concentricidad perfecta, algo que en competición se traduce directamente en rodadura suave y tiempos más regulares.

Si vas a utilizar el coche en carreras de club, ten en cuenta los reglamentos de tu categoría respecto al uso de compuestos Supergrip, ya que en algunas clases se limita el tipo de neumático permitido.

Errores frecuentes

• Montar el neumático en una llanta de diámetro incorrecto: provoca excentricidad y vibraciones.
• No rectificar tras el montaje: pequeñas variaciones de concentricidad penalizan la estabilidad.
• Usar silicona o lubricantes cerca del neumático: degradan el compuesto y reducen el agarre.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el paquete NSR5241?

No disponemos de confirmación oficial sobre el número exacto de unidades por paquete en este momento. Te recomendamos consultar la ficha en tienda o contactar con nuestro equipo para resolverlo antes de hacer tu pedido.

¿El compuesto Supergrip es válido para cualquier tipo de pista?

El compuesto Supergrip funciona bien tanto en pistas de plástico (Scalextric, Ninco) como en pistas de madera o resina. En superficies muy abrasivas puede desgastarse algo más rápido, pero el rendimiento de agarre se mantiene en niveles altos durante toda la vida útil del neumático.

¿Necesito rectificar el neumático después de montarlo?

No es estrictamente obligatorio para uso recreativo, pero sí muy recomendable para competición. El rectificado elimina cualquier desviación de concentricidad y garantiza que el neumático ruede perfectamente plano, mejorando la estabilidad y la regularidad de los tiempos.

¿Con qué llantas NSR es compatible este neumático?

Es compatible con las llantas traseras de perfil Classic de NSR en escala 1/32 que acepten la medida 21x11. Consulta el catálogo de llantas NSR para identificar la referencia exacta que mejor se adapta a tu chasis y configuración de eje.

¿Puedo usar este neumático en competición oficial?

Depende del reglamento de cada campeonato o club. El compuesto Supergrip es ampliamente aceptado, pero siempre conviene verificar con el organizador si está permitido en tu categoría concreta.

The NSR Classic Rear 21x11 Supergrip tyre (NSR5241) is a high-grip rear tyre for 1/32 slot car racing, featuring NSR's Supergrip compound for consistent traction and lap times. Ideal for Classic axle setups, it suits both club competition and recreational driving on plastic, wood or resin tracks. A trusted choice among slot car enthusiasts looking for reliable rear grip in NSR-based builds.

Información no encontrada

No ha sido posible confirmar con fuentes oficiales el número exacto de unidades por paquete ni el diámetro interior de llanta recomendado para este neumático concreto. Si necesitas estos datos antes de tu compra, contacta con nuestro equipo en Ministry of Hobby.