Neumaticos CLASSIC REAR 20x8.5 SUPERGRIP

Neumáticos NSR Classic Rear 20x8.5 Supergrip: adherencia probada para el slot de competición

Los neumáticos son uno de los puntos de preparación que más influyen en el comportamiento real de un coche slot, y NSR lo sabe mejor que nadie. Con la referencia NSR5234EVO, la marca italiana presenta los Classic Rear 20x8.5 Supergrip, un neumático trasero diseñado para monturas de perfil clásico que exigen una huella de contacto amplia y un compuesto de alto agarre.

Características y función

• Posición: eje trasero (rear).
• Medida: 20 x 8,5 mm — diámetro exterior 20 mm, anchura 8,5 mm.
• Compuesto: Supergrip, la mezcla de mayor adherencia de la gama NSR, formulada para maximizar la tracción en salidas y curvas rápidas.
• Perfil: Classic, con sección redondeada que distribuye la carga de manera uniforme y facilita el montaje en llantas de diámetro compatible.
• Fabricación EVO: la evolución del molde garantiza un acabado más homogéneo, menor desequilibrio rotacional y mayor repetibilidad entre unidades.

Comportamiento en pista

El compuesto Supergrip de NSR está concebido para superficies de plástico rígido y circuitos de madera con goma, los más habituales en clubs y torneos. Su nivel de agarre es notablemente superior al de los neumáticos estándar de serie, lo que se traduce en salidas más limpias, menos deriva en curvas de radio corto y una respuesta más predecible al soltar el gatillo.

La medida 20x8,5 encaja con llantas traseras de escala 1/32 de perfil estrecho-medio, siendo especialmente adecuada para coches de categorías GT, Sport y algunos prototipos de rueda descubierta. Al ser un neumático trasero, su principal cometido es transmitir toda la potencia del motor al carril sin pérdida de tracción.

Montaje y preparación

Para sacar el máximo partido al compuesto Supergrip, recomendamos:

1. Verificar que el diámetro de la llanta trasera es compatible con la medida 20 mm de exterior.
2. Montar el neumático en frío y, si se dispone de torno de preparación, tornear ligeramente hasta conseguir la circunferencia perfecta y eliminar cualquier excentricidad.
3. Limpiar la pista con un paño húmedo antes de rodar, ya que el Supergrip recoge polvo con más facilidad que los compuestos duros.
4. Evitar el uso de líquidos adherentes agresivos: el propio compuesto ofrece agarre suficiente y los productos químicos pueden degradar el caucho prematuramente.

Compatibilidades

NSR diseña sus neumáticos para sus propias llantas y chasis, pero la medida 20x8,5 es compatible con una amplia variedad de monturas de escala 1/32 que usen llantas de ese diámetro. Consulta siempre las especificaciones de tu llanta antes de pedir.

Ideal para…

• Pilotos de club que buscan mejorar la tracción trasera sin recurrir a preparaciones complejas.
• Competidores de categorías con coches de perfil clásico que necesiten un neumático fiable y repetible.
• Aficionados que quieran renovar el tren trasero de su coche NSR con el mismo estándar de fábrica o superior.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el paquete?

El paquete contiene el número de unidades que indica el embalaje original NSR para esta referencia. Te recomendamos consultarlo en la ficha o contactar con nuestro equipo si tienes dudas antes de hacer el pedido.

¿Son compatibles con llantas de otras marcas?

Pueden montarse en llantas de otras marcas siempre que el diámetro interior del neumático y el diámetro exterior de la llanta sean compatibles. NSR no certifica compatibilidades fuera de su propio catálogo, así que verifica las medidas antes de montar.

¿Hay diferencia real entre el Supergrip y el compuesto estándar de NSR?

Sí. El Supergrip es la mezcla de mayor agarre de NSR: más blando y adherente, pensado para maximizar la tracción en pista. El compuesto estándar ofrece mayor durabilidad pero menos adherencia en frío. La elección depende del tipo de competición y del estado de la pista.

¿Necesito tornear los neumáticos antes de usarlos?

No es estrictamente necesario, pero sí muy recomendable en competición. Un ligero torneado elimina las pequeñas excentricidades de fábrica y garantiza que todos los neumáticos monten perfectamente redondos, mejorando la estabilidad y la predictibilidad del coche.

¿Puedo usarlos en pista de Scalextric plástico?

Sí, el compuesto Supergrip funciona sobre carril de plástico rígido (compatible con Scalextric, Ninco y similares) así como sobre madera. En superficies muy lisas su rendimiento es especialmente bueno.

NSR Classic Rear 20x8.5 Supergrip tyres (ref. NSR5234EVO) — high-grip rear rubber for 1/32 scale slot cars. Supergrip compound delivers outstanding traction on plastic and wood tracks, ideal for club racing and GT or sport car categories. Perfect replacement or upgrade for NSR chassis builds.