CLASSIC REAR 21 x 10 SUPERGRIP EVO

El neumático trasero Supergrip Evo de NSR para carrocerías clásicas: agarre, consistencia y precisión en cada curva

La referencia NSR5236EVO corresponde al neumático trasero de la serie Classic Rear de NSR, en medidas 21 x 10 y con el compuesto Supergrip Evo. Se trata de una evolución directa de la reconocida gama Supergrip de NSR, reformulada para ofrecer mayor consistencia de agarre a lo largo de la sesión sin sacrificar la respuesta inmediata en aceleración.

Características principales

• Medidas: 21 mm de diámetro x 10 mm de ancho — dimensiones pensadas para ejes traseros de coches slot de carrocería clásica (coupés y sedanes de perfil más bajo).
• Compuesto Supergrip Evo: mezcla de goma blanda de nueva generación que equilibra adherencia máxima con durabilidad mejorada respecto a la versión anterior.
• Perfil optimizado: huella de contacto amplia que favorece la tracción en salida de curva y la estabilidad en rectas rápidas.
• Fabricación NSR: tolerancias de producción muy ajustadas que garantizan un montaje equilibrado, sin necesidad de rectificado previo en la mayoría de casos.

Compatibilidades y montaje

El neumático Classic Rear 21x10 está concebido para montarse en las llantas traseras compatibles con el formato 21x10 de NSR. Es habitual encontrarlo en combinación con las llantas de plástico o aluminio de la propia marca para carrocerías clásicas. Antes de montar, conviene limpiar la llanta con isopropílico para asegurar la adhesión correcta del neumático y evitar que trabaje suelto durante la carrera.

Comportamiento en pista

El compuesto Supergrip Evo genera una mordida progresiva: no es tan agresivo en frío como los compuestos de carrera pura, lo que facilita el calentamiento y reduce el riesgo de sobreviraje en las primeras vueltas. Una vez en temperatura, ofrece un nivel de tracción muy alto que se mantiene estable a lo largo de varias tandas, algo que los pilotos de club con circuitos de madera o plástico agradecerán especialmente.

Ideal para…

• Pilotos de club que compiten con coches slot de carrocería clásica y buscan un neumático fiable y constante.
• Aficionados que quieren sacar el máximo partido a sus modelos NSR Classic sin recurrir a compuestos extremadamente blandos de vida útil corta.
• Preparadores que priman el equilibrio entre agarre y duración de las gomas durante una jornada larga de competición.

Aspectos a tener en cuenta

Como con cualquier neumático de compuesto blando, conviene almacenarlos en un lugar fresco, alejado de la luz directa y de fuentes de calor, para preservar las propiedades del caucho. Si llevas tiempo sin usar los neumáticos, una limpieza superficial con cinta adhesiva o un paño de microfibra ligeramente húmedo puede devolverles el tacto original.

Preguntas frecuentes

¿Necesito rectificar el neumático NSR5236EVO antes de correr?

En la mayoría de casos, las tolerancias de fabricación de NSR permiten usarlos directamente sin rectificado. Aun así, si buscas el máximo rendimiento en competición, un ligero rectificado en torno ayuda a conseguir un diámetro absolutamente uniforme y mejorar el equilibrio del eje.

¿Con qué llantas es compatible este neumático?

Está diseñado para llantas de 10 mm de ancho con diámetro interior compatible con el formato 21x10 de NSR. Consulta el catálogo de llantas NSR para coches clásicos para asegurarte de la correspondencia exacta.

¿Cuánto duran los neumáticos Supergrip Evo respecto a los Supergrip estándar?

La versión Evo incorpora mejoras en la formulación del compuesto que, según NSR, prolongan la vida útil manteniendo un nivel de agarre similar. En la práctica, los usuarios de club reportan que aguantan varias jornadas con buen rendimiento antes de necesitar sustitución.

¿Son válidos para circuitos de plástico y de madera?

Sí. El compuesto Supergrip Evo funciona bien en ambos tipos de superficie, aunque —como ocurre con cualquier goma blanda— rinde especialmente bien en circuitos de madera donde la limpieza del carril favorece la adherencia.

¿Cuántas unidades incluye la referencia NSR5236EVO?

Consulta el embalaje del producto, ya que NSR comercializa sus neumáticos en distintos formatos. La información exacta sobre el número de unidades por paquete figura en la caja.

NSR Classic Rear 21x10 Supergrip Evo tyres (ref. NSR5236EVO) are a top choice for slot car racers running classic body shells. The Supergrip Evo compound delivers consistent grip and improved durability over standard Supergrip, making them ideal for club racing on both plastic and wood tracks. Designed for NSR classic car rear axles, these tyres offer precise fitment, low run-out and reliable traction lap after lap — a trusted option among competitive slot car enthusiasts worldwide.