Cojinete Combi Plus 31,0mm eje 2.38mm

Precisión y durabilidad en el eje trasero: el Cojinete Combi Plus SP053100 de Sloting Plus

Cuando se busca reducir la fricción y mejorar la estabilidad del eje trasero, elegir el cojinete correcto marca la diferencia entre un coche que rueda suave y uno que arrastra. El Cojinete Combi Plus SP053100 de Sloting Plus está diseñado específicamente para ejes de 2,38 mm (3/32'') y ofrece una longitud total de 31 mm, cubriendo las necesidades de preparación de una selección concreta de carrocerías y bancadas muy usadas en el hobby.

Características técnicas

• Material: combinación de duraluminio y latón, que aporta rigidez estructural y bajo coeficiente de rozamiento.
• Diámetro de eje: 2,38 mm (3/32'').
• Longitud total: 31,0 mm.
• Peso: 1 gramo.
• Contenido: bolsa con 1 unidad.
• Referencia: SP053100.

Compatibilidades verificadas

Este cojinete corresponde a la versión de 31,0 mm (SP053100). Sloting Plus ofrece también otras longitudes para distintos chasis; a continuación se detallan las tres variantes disponibles para facilitar la elección correcta:

Antes de pedirlo, comprueba siempre el chasis de tu coche o el tipo de bancada NSR que montas para asegurarte de seleccionar la longitud adecuada.

Función y rendimiento

El cojinete Combi Plus actúa como soporte y guía del eje trasero dentro del chasis. La combinación de duraluminio —ligero y resistente— con latón en la zona de contacto con el eje permite obtener un ajuste preciso y una superficie de deslizamiento con muy poca fricción. Esto se traduce en una transmisión más eficiente de la potencia del motor a la rueda, menos calor generado durante la carrera y una vida útil más larga del conjunto eje-cojinete.

Al pesar apenas 1 gramo, su impacto en la distribución de masas del coche es mínimo, algo relevante cuando se trabaja en la puesta a punto de un slot de competición.

Montaje y preparación

El proceso de instalación es sencillo, pero conviene tener en cuenta algunos puntos para garantizar un resultado óptimo:

1. Limpia el alojamiento del cojinete en el chasis antes de montar la pieza nueva, eliminando restos de grasa vieja o suciedad.
2. Introduce el cojinete con suavidad, sin forzar. Si hay resistencia, verifica que la longitud es la correcta para tu chasis.
3. Aplica una cantidad mínima de lubricante específico para ejes en la zona de contacto entre el cojinete y el eje.
4. Comprueba que el eje gira libremente sin holgura lateral excesiva antes de volver a montar el grupo de tracción.

Errores frecuentes

• Confundir las tres longitudes: los 31,0 mm, 31,6 mm y 29,9 mm pueden parecer intercambiables, pero incluso medio milímetro de diferencia genera tensiones en el eje y pérdida de rendimiento. Consulta siempre la referencia exacta.
• Exceso de lubricante: más grasa no significa mejor deslizamiento; el exceso puede atraer suciedad y acabar perjudicando el rodamiento.
• No revisar el estado del eje: si el eje presenta desgaste o está ligeramente doblado, cambiar solo el cojinete no resolverá el problema de raíz.

Ideal para…

Este cojinete está orientado tanto al aficionado que quiere mantener en perfecto estado su slot de NINCO como al preparador más exigente que trabaja con bancadas NSR en montajes propios. La relación entre precio, material y precisión dimensional lo convierte en una pieza de reposición directa sin necesidad de adaptaciones.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar este cojinete en cualquier coche que monte eje de 2,38 mm?

El diámetro de eje es compatible con cualquier slot que use eje de 2,38 mm (3/32''), pero la longitud de 31,0 mm debe coincidir con la anchura del chasis o bancada donde se aloja. Comprueba siempre esa medida antes de instalarlo.

¿Qué diferencia hay entre el SP053100 y el SP053101?

Únicamente la longitud total: 31,0 mm frente a 31,6 mm. El SP053101 está pensado para modelos NINCO con chasis ligeramente más anchos (Ferrari, Lamborghini, Ford GT, etc.). Ambos comparten el mismo eje de 2,38 mm y la misma construcción de duraluminio y latón.

¿Se vende en pares o en unidades sueltas?

Se vende en bolsa de 1 unidad. Si necesitas sustituir los dos cojinetes del eje trasero, deberás adquirir dos unidades.

¿Necesito herramientas especiales para instalarlo?

No es imprescindible, aunque disponer de un extractor de cojinetes facilita la extracción del antiguo sin dañar el chasis. Para la instalación, un pequeño útil de presión o incluso un lápiz de diámetro adecuado puede servir para encajarlo sin aplicar fuerza directa sobre el material.

¿Es compatible con bancadas NSR de cualquier tipo?

Este modelo SP053100 es compatible con la bancada rectangular de NSR. Para la bancada triangular de NSR, la longitud correcta es la del SP053102 (29,9 mm).

The Sloting Plus SP053100 Combi Plus bearing is a precision replacement part for 2.38 mm (3/32'') axles, featuring a duralumin and brass construction with a total length of 31.0 mm. Compatible with NINCO models including Mosler, Megane, Lexus, Supra and NSX, as well as NSR rectangular pod setups, it is an essential component for slot car tuning and maintenance. Lightweight at just 1 gram, it minimises friction and ensures smooth axle rotation for improved performance on track.