Cojinetes p/clasicos excéntricos 0,1 mm sin tolerancia autolubricados

Precisión al milímetro: cojinetes excéntricos autolubricados NSR para coches clásicos

Cuando se trabaja en la puesta a punto de un coche clásico slot, cada centésima cuenta. Estos cojinetes excéntricos de NSR (referencia NSR4805-01) ofrecen una excentricidad de 0,1 mm sin tolerancia, lo que permite un ajuste extremadamente controlado de la altura del eje trasero respecto al chasis. Su condición de autolubricados reduce la necesidad de mantenimiento y garantiza un comportamiento consistente durante más sesiones de rodaje.

Función y rendimiento

Los cojinetes excéntricos permiten variar la distancia entre el eje trasero y el chasis sin necesidad de modificar la estructura del coche. Esto tiene un impacto directo en varios parámetros de comportamiento en pista:

• Altura del chasis: al girar el cojinete, se modifica ligeramente la posición del eje, variando la distancia al suelo.
• Presión sobre la guía: un ajuste más bajo del eje trasero puede aumentar la adherencia de la guía al carril, mejorando la estabilidad en curva.
• Equilibrio de la transmisión: facilita el alineamiento correcto entre piñón y corona, reduciendo vibraciones y desgaste.

La excentricidad de 0,1 mm es la más fina disponible en la gama NSR, destinada a preparadores que buscan ajustes sutiles y repetibles, sin saltos bruscos en el comportamiento del coche.

Autolubricados: menos mantenimiento, más rodaje

El material autolubricado de estos cojinetes incorpora agentes lubricantes en su propia composición. Esto significa que, en condiciones normales de uso, no es necesario aplicar lubricante adicional de forma frecuente. El resultado es un funcionamiento más limpio y homogéneo, especialmente valorado en sesiones largas de competición o en bancos de prueba donde se acumulan muchas vueltas.

Compatibilidades

Diseñados específicamente para coches clásicos de la gama NSR. Si tienes dudas sobre la compatibilidad exacta con tu modelo, te recomendamos consultar el catálogo oficial de NSR o contactar con nuestro equipo técnico antes de realizar el montaje.

Montaje y preparación

El montaje de cojinetes excéntricos requiere atención y método. Algunos consejos prácticos:

1. Antes de instalar, comprueba que los alojamientos del chasis estén limpios y sin rebabas.
2. Inserta el cojinete con cuidado, sin forzar, para evitar deformaciones.
3. Marca la posición inicial antes de comenzar a girar para poder referenciar los ajustes.
4. Realiza pruebas incrementales: pequeños giros producen cambios perceptibles en el comportamiento del coche.
5. Al ser autolubricados, evita añadir lubricantes en exceso que puedan atraer suciedad al alojamiento.

Errores frecuentes

• Mezclar excentricidades: usar cojinetes de distinta excentricidad en el mismo eje genera desequilibrios. Asegúrate de que el par sea homogéneo.
• Forzar el encaje: si el cojinete no entra con suavidad, revisa el alojamiento antes de presionar.
• Ignorar el ajuste de corona-piñón: cambiar la posición del eje también afecta al entrediente; revisa siempre el juego tras cualquier modificación.

Ideal para…

Preparadores y aficionados que trabajan con coches clásicos NSR y quieren un margen de ajuste fino sin intervenir en el chasis. También es una opción muy valorada en clubes donde el reglamento limita las modificaciones estructurales pero permite el uso de cojinetes excéntricos como herramienta de reglaje legal.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un cojinete excéntrico de 0,1 mm y uno de mayor excentricidad?

La excentricidad indica cuánto se desplaza el centro del eje al girar el cojinete. A menor excentricidad, el ajuste es más fino y sutil: el 0,1 mm es el escalón más pequeño de la gama NSR, pensado para reglajes de precisión donde no se quieren cambios bruscos en la geometría del coche.

¿Qué significa "sin tolerancia"?

Indica que la excentricidad nominal es exactamente 0,1 mm, sin márgenes de fabricación añadidos. Esto garantiza que el comportamiento del cojinete sea predecible y reproducible, algo especialmente importante en preparaciones de competición.

¿Necesito lubricar estos cojinetes?

Al ser autolubricados, no requieren lubricación adicional en condiciones normales de uso. Si decides aplicar algún lubricante de mantenimiento, hazlo con moderación para no atraer suciedad al alojamiento.

¿Son compatibles con cualquier coche NSR?

Están diseñados para coches clásicos NSR. Te recomendamos verificar la compatibilidad con tu modelo concreto consultando el catálogo oficial o contactando con nuestro equipo antes de instalarlos.

¿Cuántos cojinetes incluye el pack?

La información de unidades exactas por pack corresponde al packaging oficial NSR. Si tienes dudas, consúltanos antes de realizar el pedido.

NSR NSR4805-01 self-lubricating eccentric bearings 0.1 mm zero-tolerance for classic slot cars — precision axle height adjustment, competition-ready preparation, compatible with NSR classic range. Ideal for club racing regulations and fine-tuning setups without structural chassis modifications.

Información no disponible

No ha sido posible confirmar el número exacto de unidades incluidas en el pack ni la lista completa de modelos NSR clásicos compatibles con esta referencia. Se recomienda consultar el catálogo oficial de NSR o contactar con el equipo de Ministry of Hobby para resolver estas dudas antes de la compra.