Cojinetes p/clasicos excéntricos 0,5 mm sin tolerancia autolubricados

Cojinetes excéntricos NSR para clásicos: precisión de 0,5 mm sin tolerancia y autolubricados

Cuando la preparación de un coche clásico slot exige afinar al máximo la transmisión, la elección de los cojinetes marca la diferencia. Los NSR4805-05 son cojinetes excéntricos con una excentricidad de 0,5 mm, fabricados sin tolerancia —es decir, con ajuste exacto, sin juego— y con la ventaja añadida de ser autolubricados. Un componente técnico pensado para quienes no dejan nada al azar en el banco de preparación.

Función y rendimiento

Los cojinetes excéntricos permiten ajustar la distancia entre el piñón y la corona simplemente girando el cojinete en su alojamiento. Esto resulta clave para conseguir un engrane perfecto en la transmisión: ni demasiado apretado —que genere rozamiento y pérdida de potencia— ni demasiado holgado —que produzca ruido y desgaste prematuro—.

• Excentricidad 0,5 mm: permite un rango de ajuste preciso para acercar o alejar el eje de la corona respecto al piñón.
• Sin tolerancia: ajuste exacto en el alojamiento, sin juego lateral que pueda afectar a la estabilidad del eje.
• Autolubricados: el material del cojinete incorpora lubricación inherente, lo que reduce la fricción de forma continua y minimiza la necesidad de mantenimiento frecuente.

Compatibilidades y aplicación

Estos cojinetes están diseñados para coches clásicos slot, una categoría que engloba modelos de bancada abierta, chasis planos y configuraciones de eje con alojamientos estándar. Si preparas coches de esta tipología para competición de club o simplemente quieres que tu clásico ruede con la mayor fluidez posible, el ajuste fino que ofrecen estos cojinetes excéntricos es exactamente lo que necesitas.

NSR es una marca con una sólida trayectoria en el mundo del slot de competición, y su catálogo de repuestos —uno de los más completos del sector— garantiza que cada componente está desarrollado con criterios de precisión real, no de aproximación.

Montaje y preparación

El montaje de cojinetes excéntricos requiere paciencia y método. Algunos consejos prácticos para sacar el máximo partido a estos NSR4805-05:

1. Instala el cojinete en su alojamiento y coloca piñón y corona en posición.
2. Gira el cojinete lentamente hasta encontrar el punto de engrane suave, sin holgura pero sin fricción excesiva.
3. Comprueba el engrane haciéndolo rodar a mano antes de fijar definitivamente.
4. Al ser autolubricados, no es necesario aplicar lubricante adicional en el propio cojinete, aunque sí conviene revisar el engrane piñón-corona con una gota mínima de lubricante específico.

Errores frecuentes

• Confundir la excentricidad: un cojinete de 0,5 mm no es intercambiable con uno de 1 mm. Verifica siempre el ajuste que necesitas antes de montar.
• Apretar en exceso: el cojinete excéntrico debe poder girarse para el ajuste. Si se fija antes de encontrar el punto óptimo, el resultado no será el deseado.
• Ignorar el juego axial del eje: el cojinete resuelve el engrane lateral, pero el juego axial del eje debe ajustarse por separado con los elementos adecuados.

Ideal para…

Preparadores y aficionados que trabajan con coches clásicos slot y buscan un nivel de ajuste preciso en la transmisión. También para quienes ya conocen los cojinetes excéntricos de NSR y quieren disponer de stock en el taller, dado que son piezas de desgaste que conviene tener a mano.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un cojinete excéntrico y uno estándar?

Un cojinete estándar tiene el orificio centrado, por lo que no permite ajuste. El cojinete excéntrico tiene el orificio desplazado respecto al exterior, de modo que al girarlo en su alojamiento cambia la posición del eje y permite regular la distancia al piñón o la corona para lograr el engrane óptimo.

¿Qué significa "sin tolerancia" en estos cojinetes?

Significa que el diámetro exterior del cojinete está mecanizado con un ajuste exacto para su alojamiento, sin juego apreciable. Esto garantiza que el cojinete quede fijo en su posición una vez ajustado, sin que el propio cojinete se mueva de forma incontrolada durante la marcha.

¿Necesito lubricar estos cojinetes?

Al ser autolubricados, no requieren lubricación adicional en la superficie del cojinete en sí. Sí es recomendable revisar y lubricar el engrane piñón-corona con un lubricante específico para transmisión slot, aplicado en cantidad mínima.

¿Con qué coches clásicos son compatibles?

Están diseñados para coches clásicos slot. Para confirmar la compatibilidad exacta con tu modelo concreto —en función del diámetro del alojamiento y el tipo de eje—, te recomendamos consultar la ficha técnica de NSR o contactar con nosotros.

¿Cuántos cojinetes incluye el pack?

La información del fabricante no especifica el número de unidades por pack en la descripción disponible. Consulta la ficha de producto actualizada o contacta con nuestro equipo para confirmarlo antes de tu pedido.

NSR4805-05 eccentric self-lubricating bearings for classic slot cars, 0.5 mm offset, zero-tolerance fit. Designed for precise gear mesh adjustment between pinion and crown gear. A must-have spare part for slot car preparation enthusiasts seeking reliable drivetrain performance in classic-category racing.

Información no encontrada

No ha sido posible verificar con las fuentes disponibles el número exacto de unidades incluidas por pack ni los diámetros interior y exterior concretos de estos cojinetes. Si necesitas estos datos antes de realizar tu pedido, contacta con nuestro equipo y te lo confirmamos.