Corona 29d Anglewinder Nylon ø15,75mm para Eje 3mm 1/24

La corona oficial de BRM para anglewinder en 1/24: precisión y durabilidad en cada carrera

La BRM-S096S es la corona de repuesto original de BRM para configuraciones anglewinder a escala 1/24. Con 29 dientes, un diámetro exterior de 15,75 mm y alojamiento para eje de 3 mm, este componente está pensado para quienes exigen precisión en la transmisión y fiabilidad carrera tras carrera.

Función y rendimiento

En una disposición anglewinder, el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, lo que exige una corona capaz de absorber las fuerzas de transmisión con mínima pérdida de energía. La BRM-S096S cumple exactamente esa función: su geometría de 29 dientes garantiza un engranaje fluido con piñones estándar, traduciendo la potencia del motor en tracción real sobre la pista sin tirones ni vibraciones.

Fabricada en nylon de alta resistencia, la pieza combina ligereza con una notable resistencia al desgaste mecánico. El nylon amortigua el ruido de la transmisión y soporta bien los ciclos térmicos propios de una sesión de competición prolongada, manteniendo su geometría intacta incluso bajo condiciones de alta exigencia.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada específicamente para:

• Configuración de motor anglewinder
• Ejes traseros de 3 mm de diámetro
• Diámetro exterior de 15,75 mm
• Escala 1/24

Es el repuesto oficial para los chasis BRM que montan esta configuración, por lo que el ajuste es directo sin necesidad de modificaciones. Para montajes en otros chasis 1/24 compatibles con eje de 3 mm, conviene verificar el espacio disponible para la corona y la relación de transmisión deseada según el piñón del motor.

Montaje y preparación

El montaje es sencillo: se introduce el eje de 3 mm en el alojamiento de la corona y se fija según el sistema de retención del chasis (tornillo de ajuste o cola de bloqueo, dependiendo del modelo). Antes de instalarla, es recomendable comprobar la alineación corona-piñón para evitar desgastes prematuros y asegurar el máximo rendimiento de la transmisión. Un pequeño punto de lubricante específico para slot en el engranaje ayudará a prolongar la vida útil de ambas piezas.

Errores frecuentes

El error más habitual al sustituir una corona es no verificar la alineación lateral con el piñón. Una ligera desalineación genera ruido, vibración y desgaste acelerado. Igualmente, conviene revisar que el diámetro del eje sea exactamente 3 mm: un eje con holgura puede provocar excentricidad y pérdida de potencia.

Preguntas frecuentes

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

BRM no especifica en este repuesto una lista de piñones homologados, pero al tratarse de una corona estándar anglewinder de 29 dientes para 1/24, es compatible con los piñones BRM habituales de esta escala. Si usas piñones de otras marcas, verifica el módulo y el paso del diente para asegurar un engranaje correcto.

¿Puedo usarla en chasis de otras marcas 1/24?

En principio sí, siempre que el chasis acepte un eje de 3 mm y la disposición anglewinder permita alojar una corona de 15,75 mm de diámetro exterior. Es el preparador quien debe verificar la viabilidad en cada caso concreto.

¿El nylon es adecuado para competición?

El nylon de alta resistencia es un material muy extendido en coronas de slot de competición. Ofrece una excelente relación entre ligereza, dureza y amortiguación del ruido, y soporta bien el calor generado en sesiones largas. Es la elección de fábrica de BRM para este componente.

¿Con qué frecuencia conviene reemplazarla?

Depende del uso y del ajuste de la transmisión. En un montaje bien alineado y con lubricación adecuada, la vida útil es larga. Se recomienda inspeccionarla periódicamente en busca de desgaste visible en los flancos de los dientes o juego excesivo con el piñón.

¿Viene en unidades individuales?

Sí, la referencia BRM-S096S corresponde a una unidad de corona.

The BRM-S096S is an official replacement anglewinder crown gear for 1/24 scale slot cars, featuring 29 teeth, a 15.75mm outer diameter, and a 3mm axle bore. Made from high-resistance nylon, it delivers smooth, quiet and durable power transmission for competitive and club racing. A precise, direct-fit upgrade for BRM 1/24 anglewinder chassis builds.