29t 16.8mm Corona Anglewinder

Corona anglewinder NSR 29t: transmisión precisa para tus montajes NSR

La NSR6529 es la corona anglewinder de 29 dientes de NSR, con un diámetro de 16,8 mm y un ángulo de trabajo de 15°, pensada específicamente para los coches de la propia marca. Si preparas o afinas un chasis NSR con motorización anglewinder, esta corona es el punto de partida para definir la relación de transmisión y, con ella, el carácter de conducción del coche en pista.

Características principales

• Número de dientes: 29t
• Diámetro: 16,8 mm
• Configuración: Anglewinder 15°
• Referencia: NSR6529
• Piñones recomendados: serie NSR71XX, con diámetro de 7,5 mm

Función y rendimiento

En un sistema anglewinder el motor se coloca en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite un compromiso interesante entre altura del centro de gravedad y facilidad de montaje. La corona de 29 dientes ofrece una relación de transmisión equilibrada: suficiente aceleración fuera de las curvas sin sacrificar la velocidad punta en las rectas más largas.

La calidad de mecanizado NSR garantiza un engranaje suave, sin holguras innecesarias, lo que se traduce en una transmisión silenciosa y en una menor pérdida de energía entre motor y eje. Para el aficionado que busca consistencia vuelta a vuelta, este detalle marca la diferencia.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para los coches de la gama NSR y debe utilizarse junto con los piñones de la serie NSR71XX, cuyo diámetro de manguito es de 7,5 mm. La elección del piñón determinará la relación final de transmisión, por lo que conviene ajustarla según el circuito y el tipo de motor instalado.

Antes del montaje, verifica que la distancia entre ejes del chasis es la correcta para esta combinación y que la corona queda bien alineada con el piñón. Un pequeño desalineamiento puede provocar desgaste prematuro y ruidos en la transmisión.

Errores frecuentes

• Mezclar piñones de diámetro diferente al recomendado (7,5 mm): puede provocar holgura excesiva o interferencia entre piezas.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación de la corona: puede deformar el plástico o descentrarla.
• No comprobar la alineación corona-piñón tras el montaje: un engranaje descentrado desgasta ambas piezas rápidamente.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona sirve para configuraciones inline o sidewinder?

No. La NSR6529 está diseñada específicamente para montajes anglewinder a 15°. Para configuraciones inline o sidewinder, NSR dispone de coronas con geometría diferente.

¿Qué piñón debo usar con esta corona?

NSR recomienda los piñones de la serie NSR71XX, con un diámetro de manguito de 7,5 mm. El número de dientes del piñón lo elegirás según la relación de transmisión que necesites para tu circuito y tu motor.

¿Con cuántos dientes de piñón funciona mejor?

Eso depende del circuito y del motor. En general, piñones con más dientes dan más velocidad punta y menos aceleración; piñones con menos dientes, más empuje en salida de curva. La combinación óptima se ajusta en pista según las características del trazado.

¿Es compatible con chasis de otras marcas?

NSR la diseña para sus propios coches. Puede resultar compatible con otros chasis que admitan coronas anglewinder de 16,8 mm y 15°, pero la verificación de ajuste y alineación es responsabilidad del preparador.

¿Cada cuánto conviene revisar o cambiar la corona?

Depende del uso. En competición de club, es recomendable inspeccionarla periódicamente en busca de desgaste en los flancos de los dientes. Un desgaste visible o ruido en la transmisión son señales claras de que toca reponerla.

The NSR6529 is a 29-tooth anglewinder crown gear with a 16.8 mm diameter, designed for NSR slot cars and compatible with NSR71XX pinions (7.5 mm hub diameter). It features a 15° angle configuration, ensuring smooth and efficient power transmission in anglewinder setups. An essential slot car spare part for club racers and enthusiasts looking to fine-tune their NSR build.