NSR Corona 31z ángulo plástico 16mm

La corona NSR6631: 31 dientes en ángulo para afinar tu transmisión slot

La NSR Corona 31z Ángulo Plástico (referencia NSR6631) es una pieza de transmisión diseñada para montajes en configuración anglewinder. Con 31 dientes y un diámetro de 15,9 mm, ofrece una relación de transmisión que equilibra aceleración y velocidad punta, especialmente adecuada para circuitos con combinación de rectas y curvas técnicas.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

En un montaje anglewinder, el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, y la corona es el elemento que recibe el movimiento del piñón y lo transmite a las ruedas. La elección del número de dientes de la corona tiene un impacto directo sobre la relación de transmisión final: a mayor número de dientes en la corona, mayor multiplicación de fuerza y mejor respuesta en curva, aunque con algo menos de velocidad punta en recta.

Con 31 dientes, esta corona se sitúa en un rango intermedio-alto, lo que la hace versátil para una amplia variedad de circuitos y combinaciones de piñón. Su construcción en plástico la mantiene en un peso muy contenido (0,40 g), contribuyendo a reducir la masa no suspendida en el tren trasero.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para ejes de 3/32" (2,38 mm), el estándar más extendido en el mundo del slot de competición. Es compatible con los chasis NSR que montan configuración anglewinder, y también puede emplearse en preparaciones personalizadas de otros chasis que compartan este diámetro de eje y admitan coronas de ángulo.

Para obtener el mejor rendimiento, es fundamental emparejarla con un piñón del módulo correcto y verificar que el ajuste sobre el eje queda sin holgura ni presión excesiva. Un centrado preciso reduce vibraciones y prolonga la vida útil de la pieza.

Errores frecuentes a evitar

• Montar una corona de ángulo en un chasis configurado como sidewinder o inline: el ángulo del dentado no casa con el piñón y genera un desgaste prematuro.
• No verificar el diámetro del eje antes del montaje: aunque 3/32" es el estándar mayoritario, algunos chasis utilizan ejes de 2 mm o 1/8".
• Ignorar la alineación lateral entre piñón y corona: un descentrado mínimo se traduce en pérdida de eficiencia y ruido.

Ideal para…

• Competidores de club que buscan ajustar su relación de transmisión en coches NSR con montaje anglewinder.
• Preparadores que prueban diferentes combinaciones de piñón/corona para optimizar el comportamiento en distintos trazados.
• Aficionados que realizan el mantenimiento periódico de su coche y necesitan reponer esta pieza de desgaste.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona de ángulo y una corona plana?

La corona de ángulo (anglewinder) tiene el dentado tallado en bisel para engranar con el piñón cuando el motor está posicionado en ángulo respecto al eje trasero. La corona plana se usa en configuraciones sidewinder, donde el motor es paralelo al eje. No son intercambiables entre sí.

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

Debe combinarse con piñones del mismo módulo y diseñados para configuración anglewinder. NSR ofrece una amplia gama de piñones compatibles. Consulta el catálogo NSR para encontrar la combinación óptima según tu circuito y motor.

¿Cuándo conviene usar 31 dientes frente a coronas de menos dientes?

Una corona de 31z ofrece mayor multiplicación de fuerza y mejor respuesta de aceleración en curva. Si el circuito tiene muchas curvas o buscas mayor control, esta corona es una buena elección. Para circuitos de recta larga predominante, una corona de menos dientes puede aumentar la velocidad punta.

¿Cada cuánto tiempo conviene revisar o cambiar la corona?

Depende del uso y de las condiciones de rodaje. En competición habitual, es recomendable inspeccionarla visualmente tras cada sesión intensa y sustituirla cuando se aprecien dientes desgastados, astillados o cuando el engrane con el piñón genere ruido o holgura perceptible.

¿Es compatible con chasis de otras marcas?

Puede montarse en cualquier chasis anglewinder que utilice eje de 3/32" y admita coronas de este módulo. Verifica siempre el espacio disponible en el chasis y la compatibilidad del módulo del dentado con el piñón que vayas a usar.

The NSR6631 is a 31-tooth angle crown gear in plastic, designed for anglewinder slot car configurations. With a 15.9 mm diameter, 4.75 mm width, and 3/32" (2.38 mm) axle bore, it delivers a versatile gear ratio suited for technical circuits. Lightweight at just 0.40 g, it minimises unsprung mass and contributes to sharper handling. A reliable NSR spare part for club racing and competitive slot car preparation.