3/32 ANGLEW soft plastic Gear 33t

Corona NSR 33t Anglewinder Soft Plastic: transmisión precisa para configuraciones de competición

La referencia NSR6633 es una corona de 33 dientes diseñada específicamente para montajes anglewinder, fabricada en plástico soft y con un diámetro de eje de 3/32. NSR es una de las marcas de referencia en el mundo del slot de competición, y su línea de coronas en plástico soft representa uno de los estándares más reconocidos entre los preparadores de club y los corredores de campeonato.

Características principales

• Número de dientes: 33t
• Tipo de montaje: anglewinder (motor en ángulo respecto al eje trasero)
• Eje: 3/32
• Material: plástico soft
• Referencia: NSR6633

Función y rendimiento

En la configuración anglewinder, el motor se posiciona en ángulo respecto al eje trasero. Esto permite combinar un centro de gravedad relativamente bajo con una transmisión directa y eficiente, lo que hace que la elección de la corona sea especialmente relevante para ajustar la relación de transmisión y el comportamiento general del coche.

El material soft de esta corona ofrece un engrane más silencioso y suave frente a las versiones en plástico duro o nylon, absorbiendo mejor las pequeñas imprecisiones de alineación y reduciendo el desgaste prematuro del piñón. Es la elección habitual cuando se prioriza la suavidad de marcha y la longevidad en sesiones largas de carrera.

Con 33 dientes, esta corona se sitúa en el rango medio-alto de la gama NSR, lo que se traduce en una relación de transmisión que favorece la tracción y la aceleración en circuitos técnicos con muchas curvas, donde la velocidad punta importa menos que la respuesta de salida de curva.

Compatibilidades

Esta corona es compatible con los chasis NSR que admiten configuración anglewinder y eje trasero de 3/32. Para determinar la combinación óptima de corona y piñón en función del motor y el circuito, conviene consultar las tablas de relaciones de transmisión que NSR publica en su documentación técnica. Como referencia general, cuanto mayor es el número de dientes de la corona respecto al piñón, más torque y aceleración se obtienen a costa de algo de velocidad punta.

Montaje y preparación

El montaje de una corona anglewinder exige verificar que el ángulo de ataque entre el piñón y la corona es el correcto: ni demasiado holgado (que provoca saltos de dientes) ni demasiado prieto (que genera fricción y calor excesivo). El plástico soft de esta pieza facilita el ajuste fino, pero conviene comprobar siempre el engrane antes de cada sesión de uso intensivo.

Recomendamos aplicar una cantidad mínima de lubricante específico para transmisión slot en los flancos de los dientes, evitando el exceso que podría contaminar los neumáticos y reducir la adherencia.

Errores frecuentes

• Mezclar coronas soft con piñones de acero sin ajustar correctamente el backlash: acelera el desgaste.
• Montar la corona sin verificar la perpendicularidad respecto al eje: genera vibración y pérdida de potencia.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación en coronas de plástico soft: puede deformar el cubo y descuadrar el engrane.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona soft y una corona de nylon o plástico duro?

El plástico soft absorbe mejor las micro-vibraciones y los pequeños desalineamientos del conjunto motor-eje, resultando en una marcha más silenciosa y un desgaste más progresivo. Las coronas de nylon o plástico duro ofrecen más rigidez, lo que puede ser ventajoso en transmisiones perfectamente alineadas donde se busca la máxima eficiencia energética.

¿Esta corona es exclusiva para anglewinder o puede usarse en otras configuraciones?

Esta referencia está diseñada específicamente para montajes anglewinder. En configuraciones sidewinder o inline, el ángulo de ataque del piñón sobre la corona es diferente, por lo que NSR dispone de coronas específicas para cada tipo de instalación. Usar una corona anglewinder en una configuración distinta puede comprometer el engrane y el rendimiento.

¿Qué relación de transmisión consigo combinando esta corona de 33t con distintos piñones?

La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes de la corona entre el del piñón. Con un piñón de 11t obtienes una relación de 3:1, que favorece la aceleración. Con un piñón de 9t la relación sube a 3,67:1, potenciando aún más el torque. NSR publica guías de relaciones recomendadas según el motor y el tipo de circuito.

¿Con qué motores NSR es habitual usar esta corona?

Esta corona es apta para los grupos motores NSR de uso habitual en chasis anglewinder. La elección del motor concreto depende de la categoría en la que se compita y de las limitaciones de la reglamentación de cada campeonato. Consulta la normativa de tu club antes de definir la combinación.

¿Cuándo conviene sustituir la corona?

Cuando se aprecia juego excesivo en el engrane, ruido inusual durante la marcha, dientes visiblemente desgastados o planos, o cuando el coche pierde respuesta de aceleración sin causa aparente en el motor o las trencillas. La inspección visual periódica es suficiente para detectar el momento de cambio.

The NSR6633 is a 33-tooth anglewinder gear in soft plastic for 3/32 axle, designed for slot car competition setups. Ideal for NSR anglewinder chassis builds, this crown gear delivers smooth engagement and consistent power transfer on technical circuits. A trusted choice for slot car racing enthusiasts looking to fine-tune their transmission ratio for better corner exit acceleration. Available at Ministry of Hobby, your reference store for slot car parts, upgrades, and competition accessories.