Corona 27d. Anglewinder 25°
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Corona 27d. Anglewinder 25°

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5,43 €
Impuestos incluidos

Corona de nylon de 27 dientes diseñada para configuraciones anglewinder a 25°. Compatible con el grupo motor Procomp-RS M50, eje de 2,38 mm y diámetro exterior de 15,8 mm. Fijación mediante tornillo M2,5.

 

Una corona pensada para sacar el máximo partido a tu configuración anglewinder

La corona SC-1167R es un repuesto de nylon de 27 dientes diseñado específicamente para motorizaciones anglewinder con un ángulo de 25°. Fabricada para trabajar con el motor Procomp-RS M50, encaja sobre un eje de 2,38 mm, ofrece un diámetro exterior de ø15,8 mm y se fija al eje mediante tornillo M2,5, garantizando un montaje sólido y sin holguras.

Función y rendimiento

El nylon es el material de referencia para coronas en el mundo del slot de competición: absorbe vibraciones, trabaja en silencio y ofrece una durabilidad notable frente a materiales más rígidos. Con 27 dientes, esta corona se sitúa en un rango de desmultiplicación que favorece la aceleración progresiva y el control en curvas, especialmente relevante en configuraciones anglewinder donde la transmisión de potencia exige precisión geométrica.

El ángulo de 25° propio de la configuración anglewinder implica que la corona y el piñón trabajan en un plano inclinado respecto al eje trasero, lo que requiere que la corona esté fabricada con tolerancias ajustadas para garantizar un engrane limpio y sin pérdidas de potencia. La SC-1167R está concebida exactamente para ese contexto.

Compatibilidades

  • Motor compatible: Procomp-RS M50 (anglewinder 25°)
  • Diámetro de eje: 2,38 mm
  • Diámetro exterior de la corona: ø15,8 mm
  • Fijación: tornillo M2,5
  • Material: nylon
  • Número de dientes: 27

Antes de instalar, verifica que el piñón de tu motor sea compatible con una corona anglewinder a 25° y que el paso (pitch) coincida con el de esta corona para asegurar un engrane correcto.

Montaje y preparación

El montaje no presenta complicaciones si se dispone de las herramientas adecuadas. Recomendamos utilizar una llave Allen del tamaño correcto para el tornillo M2,5 y asegurarse de centrar bien la corona sobre el eje antes de apretar definitivamente. Un pequeño descentrado puede traducirse en vibraciones y desgaste prematuro tanto de la corona como del piñón.

Una vez montada, comprueba el juego lateral entre corona y piñón: debe existir un juego mínimo, perceptible pero no excesivo. Demasiada holgura genera ruido y pérdida de tracción; demasiada presión provoca desgaste acelerado y puede bloquear la transmisión.

Errores frecuentes

  • Usar esta corona con motores de configuración sidewinder o inline: el ángulo de engrane no sería el correcto y el desgaste sería prematuro.
  • Apretar en exceso el tornillo M2,5, lo que puede deformar el orificio central de la corona o marcar el eje.
  • No verificar el paso de los dientes antes de combinarla con un piñón diferente al original.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es válida para cualquier motor anglewinder?

No necesariamente. Está diseñada específicamente para el motor Procomp-RS M50 en configuración anglewinder a 25°. Para otros motores anglewinder, comprueba que el ángulo, el diámetro del eje y el paso de los dientes sean compatibles antes de instalarla.

¿Puedo usar esta corona en una configuración sidewinder o inline?

No. La geometría de la corona está optimizada para un ángulo de engrane de 25°, propio de configuraciones anglewinder. Usarla en un sidewinder o inline generaría un engrane incorrecto y desgaste acelerado.

¿Qué tornillo necesito para fijar la corona al eje?

El tornillo necesario es un M2,5. Asegúrate de no sustituirlo por otro de medida diferente, ya que el agarre y el centrado dependen de este tamaño específico.

¿Cuándo debo reemplazar la corona?

Cuando observes desgaste visible en los dientes (flancos aplanados o irregulares), ruido inusual en la transmisión o pérdida de tracción que no mejora al revisar el resto del tren de transmisión. En el slot de competición, el mantenimiento preventivo de la corona y el piñón es parte habitual de la preparación del coche.

¿Es el nylon un material adecuado para competición?

Sí. El nylon es uno de los materiales más utilizados en coronas de slot de competición por su capacidad para absorber vibraciones, su funcionamiento silencioso y su buena relación entre durabilidad y peso. Trabaja bien con piñones metálicos, que suelen ser el estándar en preparaciones serias.

The SC-1167R is a 27-tooth nylon crown gear designed for anglewinder 25° configurations, compatible with the Procomp-RS M50 motor, 2.38 mm axle and ø15.8 mm outer diameter, secured with an M2.5 screw. An essential slot car spare part for competitive and club racing builds requiring precise gear mesh and reliable power transfer.

SC-1167R
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